Iako se kaže "suhi karter", to nije tako.
U rami je otprilike 2/3 ulja i ona služi kao hladnjak. Ostalo je u motoru.
Istina je da taj motor ima dvije pumpe u istom kućištu koje nemaju isti kapacitet (različite dimenzije rotora)
Rotori su na istoj osovini, a količina ulja koju je potrebno...