R motor je tako namjesten, od pozicije sjedenja, preko ovjesa, snage motora, tih visokih okretaja, prvoklasnih kočnica, samo za brzu voznju i lov na zavoje. Jedan 600 kubika R može biti jako dobar kao prvi motocikl, jer je jako pitoma na niskim okretajima, ako se stanuje pored neke zavojite lokacije sa dobrim asfaltom, uvjet je naviknut se na jako duboka spuštanja po zavojima koje traže široke gume, izbjegavat ispucavanja sa semafora i brze vožnje u naseljenim mjestima.
Ja uvijek predlažem novim R vozačima da si odaberu lokaciju sa dobrim asfaltom i sporim zavojima i tu treniraju spuštanje motora, vozeći tih par zavoja gore/dolje, kako bi se navikli na prolaženje asfalta, malne pored uha.
Naseljeno mjesto, strogo, ograničenje, nisam ni neki ljubitelj auspuha, ne mora policija iz tri postaje znat da vozim brdom.