Korzika i Sardinija u 17 dana 2023.

[hornet28]

Nakon vožnje po aplskim prijevojima u lipnju, odlučili smo u rujnu provozati se do Sardinije, onda smo gledali trajekte koji voze do Sardinije i svi su trajali bar 8 sati... nama je to predugo za biti na jednom mjestu... crv u guzici proradi i moraš ić, a nemoš ić kad si na trajektu. Tako da smo se odlučili ići na Sardiniju preko Korzike jer trajekt do Korzike vozi 4 i pol sata, što nam je već granično za izdržati. Okvirni plan puta je slijedeći... Zagreb - Livorno - trajektom na Korziku, Bastia - đir po obali korzike suprotno od kazaljke na satu uz kružne ture po unutrašnjosti do Bastie - tajekr na Sardiniju (vozi sat vremna) - Sasari - đir po Sardiniji opet suportno od kazaljke na satu - nazad na Korziku - trajket u Livorno i lagano preko Apenina kući...

Plan vožnje po Korzici...

Plan vožnje po Sardiniji...

Motori su spremni i zapakirani i čekaju nas da krenemo... već imamo standradnu shemu pakiranja i rasporeda tereta, na raspolaganju imamo 5 kofera i jednu torbu, stane nam dosta stvari ali pak gledamo na putu negdje imamo vešmašinu da smanjimo količinu kontaminiranog rublja, na vezi smo komunikacijom, a rute su po danima pripremljene u navigaciji...

Malo o motorima prije puta... honda je dobila nove gume Michelin Road Pilot 6 GT, lanac joj je očišćen i opran prije puta, a imala je još cca 5 tisuća do servisa, što je bila i procjena kilometraže puta, pokušali smo kontaktirati honda servis u Cagliari-ju čisto da promjene ulje i bace oko na motor jel sve ok, ali nismo dobili nikakav odgovor... Bmw je taman bio prošao cca 5 tisuća, bio sam svjestan da ću negdje morati zamijeniti gume, ali ne brinem se budući da u Italiji vulkanizera ima stvarno za izbor... a što se tiče servisa taman kad se vratimo biti će za servis...

Stižemo u Cormons - Italija, malo slatko mjestašce nama već omiljena baza za prvu noć... navečer sladoled pod drvetom... motori se šepure na trgu...

Drugi dan nam je plan doći do Livorna, ali lagano preko apenina... pod tim lagano susrećemo hordu dukatosa i koji se šajbaju ko zvijeri po apeninskim prijevojima, pa zna biti dosta naporno stalno se prestizat, ono što me smeta je da hpra njih, ne svi naravno na ravnici odvale gas do kraja a u zavojima se voze skoro ko početnici... i onda smetaju i ne žele se izmaknuti, da drugima ne smetaju u vožnji zavojima... u svakom slučaju treba dobro paziti na druge kolege motoriste...

Passo raticosa, popularno okupljalište motorista, granica Toskane i Emilia Romange, taman mjesto za predah jer kud god kreneš ceste, zavoji, pejzaži su fantastični...

Navećer stižemo u Livorno, švrljamo po gradu, meni zapada prodaja pršuta za oko i jednostavno sam morao uslikati... mljac...

Ujutro se trpamo na trajekt i dok sjedimo ukrcani, vidim po parkiralištu vespu, kad bolje pogledam gospođa s full nakrcanom vespom šajba na tajekt za Korziku obilazeći hrpu mrcina od motora koji idu na prikolicama na Korziku... mislim si u sebi i malo na glas... ko je pravi bajker? od fotke sam samo ovo uspio uslikati... malo je mutno jer gospa šajba ko munja...

Preživljavamo put do Korzike i nastavljamo vožnju...

Cesta čista apoteka, zavoj na zavoju, asfalt san snova... suvozači unutar svoje trake...

 

[hornet28]

Dva dana vožnje po Korzici, a divljih svinja kolko hoćeš... srećom da ostavljaju tragove po cesti pa kad si u zavoju možeš pretpostaviti da su iza slijedećeg zavoja na cesti...

Put prema samom jugu Korzike od kud ćemo trajektom prema Sardiniji, toliko smo oduševljeni Korzikom, da ćemo se definitivno vratiti opet, a s druge strane samo smo ju iskoristili za put do Sardinije...

 

[hornet28]

Dok čekamo trajekt za Sardiniju bacamo oko na grad Bonifacio... koji je cijeli na krečnjaku, fantastične plave boje mora, zelene boje drveća i bijele boje krečnjaka...

Od svih motora Ibro se posebno ističe kao maneken u samom centru grada...

Mašemo Korzici pa-pa... družimo se s ekipom na tajektu da čim prije prđe vrijeme dok nisi na motoru... srećom to brzo prolazi i nastavljamo po Sardiniji... prvo ostajemo zabezeknuti kamenjem... Kak je to tak oblikovano? Kad ono vjetar... obični vjetar...

Gle šta napravi od zida... nemoš tu ništ sagradit... toliko je jaka erozija da sve uništi...

Preko se vidi Korzika i Bonifacio - ono bijelo...

 

[hornet28]

Odmah po prelasku naletimo na Nuragu, Nuraga je građevina iz vremena od prije cca 3800 godina, to su nastambe lokalnog stanovništa, građene u krug visine i do nekoliko desetaka metara... Kasnije na putu posjećujemo muzej u Caglariju Nuragica koji nam otvara oči za hrpu stvari koje smo putem vidjeli, ako se zaputite put Sardinije preporučio bih da na početku svoga puta i istraživanja Sardinije prvo posjetite muzej... ljubazno osoblje će vas informirati o znamenitostima za koje nema baš previše dostupnih informacija... a kad ste već tu bilo bi šteta ne posjetiti neke od njih... kao npr. kamenog slona

Lijevo od ove hridi je Neptunova špilja, atrakcija koja se mora vidit jer se prema mitologiji baš u tu špilju sakrio Neptun... zanimljiv je ulaz u špilju jer je sa strane mora, pa se mora stepenicama spuštati do razine mora iza rta... prije tog nadasve atletskog podhvata potrebno je isprazniti koju konzervu paštete...

Put do špilje...

E tu je bio Neptunov tron...

Nakon izlaska i uspona koji je teži nego ulazak, kratko smo predahnuli... srknuli kavicu i bili spremni za vožnju...

 

[hornet28]

Već smo se podosta udaljili od samog rta gdje smo išli do Neptunove špilje, ali i dalje ga vidimo... tu ćemo negdje krenuti u unutrašnjost Sardinije...

Dok smo pili kavu u hladovini gospođa je primjetila neku čudnu flekicu na mojoj stražnjoj gumi... ta flekica je bio čavao u gumi... srećom obližnji vulkanizer je imao gumu i za pol sata nova je bila namontirana.... ako nekog zanima cijena Michelin Power 5, 2CT+ s montažom i balansom oko 175€

Suvenir...

Panda je najčešće vozilo... u tih par dana izbrojali smo ih preko 500 komada... nije isključeno da smo neke brojali dva puta...

Opet se zavlačimo u neku špilju u kojoj k tome još ima i vode pa možeš i vidjeti kako ta voda otapa vapnenac... nego, ovo sa špiljama je ispalo baš super jer kad je najveća vrućina ti se zavučeš na nekih ugodnih 12 stupnjeva... i budeš jedno sat vremena pod zemljom... taman da napraviš balans svome organizmu koji bude po cjele dane pod kacigom....

Izlazimo opet do mora... prekrasne dugačke velike plaže....

 

[hornet28]

Ceste na Sardiniji su odlične, zavoji imaju dobre nagibe, pregledni su, očišćeno žbunje tako da vidiš zavoj, ako je zavoj desni i smeta ti stijena, onda se ta stijena malo odštema da se bolje vidi zavoj kako bi se mogo zalegnut ko čoek... stvarno super, a dobro se i ljudi voze, jako rijetko netko pređe traku...

Ovo nam je bio jedan od smještaja, ljudi iznajmljuju prizemlje kuće, možeš motore stavit u dvorište, spavaš odmah iza prozora tako da čuješ šta motori šapuću...

A vani ispred ulaza se normalno lufta orpema...

Jedno od naselja Nuraga, za usporedbu tamo pod drvetom se nalazi skupina ljudi... jest da su ostali samo temelji, ali može se povući usporedba veličine nastambe....

Ovaj čovjek si je napravio kuću na temeljima Nurage... slično se ponavlja kroz povijest da na temeljima prijašnje građevine ljudi naprave svoje nastambe....

Nastavljamo dalje s vožnjom i opet dolazimo do mora, sad smo na skorz jugo zapadnom dijelu...

kad smo već tu zaputiti ćemo se i na četvrti talijanski otok po veličini Sant'Antioco poslije Sicilije, Sardinije i Elbe... na slici niže je put prema njemu...

Slike sa otoka Sant't Antioco... prekrasne hridi, ceste manje privlačne za cestovne motore... cesta vodi po rubu otoka i svako malo ima tabla za određeni vidokovac, plažu ili neku znamenitost...

Vraćamo se u jazbinu baviti logističkim stvarima i planom za sutra, u obližnjem dućanu nabavljamo hranjive namjernice za uživanje u večeri, u gledanju slika i prepričavanja vožnje po zavojima, kak si šalto u onoj serpentini, jesi bio u prvoj il idrugoj, analiziramo potrošnju guma, podmazujemo lanac... itd....

 

[hornet28]

Hranjive namjernice, neophodne za kontrolu istrošenosti guma....

Plan je slijedeći, idemo u obližnji gradić Iglesias potražiti novu prednju gumu, i malo prošvrljat po gradu...

Pronalazimo otvorenu vulkanizersku radnju, ulazimo unutra i objašnjavamo situaciju, "grande probleme.... pneumatići... kaput..." procjenili smo da je to gazda majstor kaže nema problema i da dođemo za koji sat da će složiti, al mora prvo otići po gumu jer je nema tu na lageru ali kroz koji sat je tu...
ostavljamo motor u boxu...

Guma na balansiranju... motor na nogarima... i tako je moj motor na ovom putu dobio obje nove gume, zadnja je dobila čavao na cca 7700km... a prednja je dobila graničnik na cca 9100km, ja sasvim zadovoljan... stavljam prednju isto Michelin Road Pilot 5 GT

I mojoj sreći nema kraja...

Dok smo čekali gumu malo smo švrljali po Iglesiasu, koji nije nešto turistički razvikan... takvi nam se sviđaju... vraćamo se u jazbinu, nastavljamo sa uništavanjem hranjivih namjernica prepričavanje kak nova guma drži... kako se osjeti razlika i kak bi bilo super svakih 3-4 tisuće stavit nove gume onak preventivno.... naravno da je to pusta fantazija... idući dan idemo malo do Cagliarija....

Cagliari

 

[hornet28]

Ovo drvo su svi slikali pa reko ajde da slikam i ja vjerojatno je nešt posebno na njemu...

Cagliari... je lijep, ali velik, ima gradskih gužvi, hrpa turista itd... palimo mi motore i krećemo u vožnju....

Tu shvaćamo da od danas kreće naš povratak kući... jest da se imamo šta voziti do kuće, ali vraćamo se kući...

U unutrašnjosti nailazimo na radio teleskop, stajemo gledati, tanjur je promjera 64 metra, a pušten je u pogon 2012. znači relativno novi uređaj, ako imate želju istraživati svemir možete im posati zahtjev i iznajmiti uređaj za promatranje svemira...

Ovakav kombi je sasvim tehnički ispravan i najbolje prijevozno sredstvo lokalnih proizvođača hrane.... žao mi je što nisam uslikao s prednje strane da vam pokažem fantasično tehničko tehnološko rješenje učvršćenja prednjeg branika....

Posljednja večer na Sardiniji, stajemo u lokalnu pizzeriju čvaknut pivo i pizzu pripremljenu od prirodnih sastojaka, transportiranih u kombiju prikazanom na slici gore i vjerojatno u još kojoj staroj pandi 4x4 bez zadnjih sjedala... sutra ponovno trajekt i nazad na Korziku, na Korzici ćemo ubost još jednu noć i onda lagano prema kopnu...

Pogled na Bonifacio Korzika... pozdravili smo se sa Sardinijom...

 

[hornet28]

Na brdima Korzike se negi oblak spustio pa smanjuje vidljivost... lagano se spuštamo do naseljenih mjesta, odmaramo i sutra krećemo na trajekt...

Bastia... ukrcani na trajekt...

Pozdravljamo Koriziku i spremamo se biti četri i pol sata na jednom mjestu, ali nešto se desilo u luci i trajekt ne može pristat, pa čekamo dodatnih sat vremena da možemo uploviti u luku... srećom odlučili smo prespavati blizu trajektne luke i drugi dan nastaviti putovanje kući...

Ujutro smo provjerili jel se kosi toranj u Pizi ispravio ili je još na svom mjestu... uvjerivši se da stoji nakošen, možemo nastaviti put dalje do Maranela gdje je muzej Ferarija, jer kad smo već tu....

I time završavamo naše putovanje, slijedi vožnja po Talijanskoj ravnici i put kući preko slovenije....

Ukratko prešli smo cca 5000 kilometara s dva motora, na hodni smo lanac samo podmazivali par puta... i to ne baš redovito, nije nas nijednom oprala kiša pa je lanac bio dosta čist, prvi put sam koristio mazivo za lanac Nils on road chain lube i mogu reći da sam izuzetno zadovoljan, što i gospođa potvrđuje... ne prima se baš prašina na njega, nije kao teflonski, više bi rekao da je kao silikonski, ostane na lancu i ponaša se kao oni dječji silikonski ljigavci te time štiti lanac... eto to je neki moj opis.. bmw mimozica je promjenio obje gumice, a za ostalo se nije žalio... tankali smo 21 put na 21 različite benzinske, procječna cijena goriva je bila 1.98€/litra. ukupno smo potrošili 472 litre benzina...
trajekti za nas i motore ukupno su koštali 471€
Razno razne ulaznice u muzeje, atrakcije, špilje i to su u prosjeku koštale 24€ za dvije osobe....
i generalno kad se sve zbroji, sa hranom, pićem, smještajem, gorivom, trajektima, pizzerijama i svim putnim đinđama šta se potroši na putu ispada 0,78€/km... putni komp na bmw-u kaže 4998.4km dok na hondi kaže skoro 5100km... tak da smo se dogovorili da je ukupni put iznosio 5050km.


Ako nekog nešto zanima neki detalj ili informacija slobodno neka pita, ako znam budem sa zadovoljstvom odgovorio...

 

[cula]

Vidi se da ste uzivali, ovo je definitivno putovanje na koje moram otici. Po meni idealan broj za putovanje, dva ili max tri motora. Hvala na putopisu, pun je korisnih informacija i prekrasnih fotografija.
Da li vas je vrime sluzilo? Vidim da je ovo bio rujan.

 

[hornet28]

Hvala, vrijeme nas je služilo, nije bilo nevremena, a kiša je samo jedno jutro paduckala u Pizi, što se vidi i po mokrim pločnicima na slikama...

 

[Lucky78]

Odlična reportaža👌...bio sam jednom na Korziki i Sardiniji (bez motora) ali svakako in imam u planu odradit pa evo dobio i par dobrih info šta još vidjet🍻

 

[wanderer]

jako dobro

 

[Author]

Odlično 👏
Za taj motor (bmw) sam baš čitao na jednom njemačkom portalu da su ga ocijenili jednim od najboljih i najudobnijih turera, koji ako hoćeš može pošteno i potegnuti.👍

 

[hornet28]

Odlično 👏
Za taj motor (bmw) sam baš čitao na jednom njemačkom portalu da su ga ocijenili jednim od najboljih i najudobnijih turera, koji ako hoćeš može pošteno i potegnuti.👍

Meni je sasvim dovoljan, da je jedan od najboljih ili najudobnijih to ne mogu reći jer nisam probao druge, ali mogu reći da je jedan koji paše nižim ljudima, jer je zbog boxer mašine uski pa mi s kraćim nogama možemo lakše doći do poda...

 

[alpine]

bravo. hvala na slikama i opisu 👌

 

[mr.mee]

odlično odrađeno, hvala na opisima