Search results

Kupi Koyo ležaj, oni su najkvalitetniji. Na ovome se raspao kavez.

Tako je, taj ugovor je bio samo kod bilježnika , samo su kupoprodajne ugovore za nekretnine slali poreznoj, za motorna vozila ne.

XX nikada nije bio vlasnik jer nije platio porez i preveo motor na sebe. U policiji se YY vodi kao vlasnik (i u papirima je on vlasnik), tako da bi prodavač XX trebao osigurati da vlasnik motora YY potpiše kupoprodajni ugovor. Postoji i mogučnost da prodavač XX plati porez i zatezne kamate, tada...

[email protected] Ne bih se baš složio da je nehat, sajla je postavljena na način da nekoga ozlijedi ili usmrti, isto tako je mogao postaviti minsko polje, ako im se posreči proči će, ako ne stradat će. Sajla je postavljena na šumskom putu, da li je privatni ili ne, to ne znam, samo znam da ako je...

Ukinuto je 5% poreza, sada se plaća Upravna pristojba. Za motocikle se obračunava po kubikaži motora i starosti motora (stariji motor= jeftinije). Npr za Suzuki DR 350 iz 1997 godine je: 350 x 0,1 (koeficijent za 20+ godina)= 35 kn. https://www.porezna-uprava.hr/Lists/Vijesti/Vijest.aspx?ID=2018

Pitaj njih: https://www.igmar-ing.hr/

Ja osobno bih kupio motor sa "puno" kilometara (kupio sam DR 350 sa oko 65000 km), tada je cijena motora niža, mala je vjerojatnost da je neki vlasnik muljao sa kilometražom, a u konačnici za razliku u cijeni između tog motora i nekog sa 15000 km, napraviš generalku na motoru (ako bude...

http://hros.hr/wp-content/uploads/Postupanje-kod-uvoza-oldtimera-travanj-2017..pdf

U konačnici bi to koštalo isto, ishodovanje potvrde od HROS-a nije besplatno. Jedina prednost je da bi sa tom potvrdom imao pravo na PV tablicu (povijesno vozilo), znalo bi se koliko taj motor kao takav vrijedi, pa u slučaju da doživiš sa tim motorom prometnu nezgodu, osiguranje ne bi isplatilo...

Iz D unosiš motor (unutar EU), pošto je motor stariji od trideset godina unosiš ga kao oldtimera. Na Carini platiš PPMV 2000 kn paušalno, i imaš ako se ne varam dvije ili tri godine da Carini dostaviš potvrdu o razvrstavanju motora od Hrvatskog oldtimer saveza, tada ti vrate tih 2000 kn...

Bilo je 90 eura kada sam ja DR-a uvozio iz IT, a to je bilo u veljači 2018 godine. Sada su to još iskomplicirali i podigli cijene.

Vrati cilindar, bez faznog lanca, i probaj okretati, tako ćeš znati na koji dio treba obratiti pažnju. Ako normalno okreče, bez zapinjanja, onda je problem u faznom lancu ili njegovoj vodilici, ako zapinje, onda je problem u radilici.

Jedino što mora računati na to da je u IT sada odjava vozila iz registra cca 200 eura (ako sam dobro informiran).

Ovog se isplati uvesti (Unos iz EU): https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/suzuki-dr-650se-402703806 PPMV je cca 300 eura i homologacija sa potvrdom proizvođača je 100 eura.

Pitanje je samo da li ima naše papire. U Istri ima puno motora sa IT papirima.

Danas je sic montiran na motor.

Gotovo. :) Majstor je to odlično odradio.

Sjedalo je na tapeciranju u Tapetarija Ferrari . Majstor je profesionalac, kada je vidio navlaku sica, odmah je rekao da se taj materijal mora grijati prilikom montaže ( isto piše i u uputama koje se dobiju uz navlaku sica). Posao će koštati 150 kn, i biti će gotovo do ponedjeljka.

Hvala svima. Jednom od ova dva majstora ću odnijeti sic na tapeciranje.

Samo zaklamati novu presvlaku. Ima tu više faktora, jačina klamanja, dužina iglica, a i iskustvo u tome igra ulogu (nikada nisam klamao navlaku na sicu). Radije platim nekom da to odradi kako treba.