Prvi put komentiram rip temu, ali moram. Najgori su mi zadrti komentari isfrustriranih likova sa Vstromom na bilo koji skuplji/noviji motor/auto; sigurno ima para, ima s1000rr, starci mu kupili. Kad starci kupe, onda se podrazumijeva da se vozi 3x od ograničenja ili ? Ne, nije mi tata kupia...
U pravilu ako ti je Akrap upisan u prometnu, ne gledaju dB na tehničkom.
A po pravilima, mogu te zajebavati, ako danas/sutra/za 3 godine na tehničkom/cesti utvrde razine dB iznad propisanih.
Nije za mene. Prijatelj je proda motor, pa gleda Tuona.
Mislia sam ako neko ima info da je motor složen iz 3 motora, 19.vlasnik, 100.000 km, umisto 26.500km itd.
Aprilia Dorsoduro 750, KTM Superduke 1290
2.3/2.5 sam vozia, nije loše bilo, kažem što sam proba, ne da ne valja na 2.7. Nego da mi se čini visoka vrijednost.
Zapisujem kad Matko priča, da ne bude krivih vijesti kasnije, a onda usporedim sa ponašanjem na cesti ili komentarima ostalih drajvera. 🙂...
Komentirali su u temi Lemy i nekoliko dečkiju, da je DRIII nekad znala iznenadno pustiti i da zbog toga DRIII ne vole. Ja nisam ima takvo iskustvo, iako je i prošlo par godina od toga.
Za mene je IV bolja u dijelu stabilnosti u nagibu, prilikom naglijeg kočenja ili ubrzavanja.
Laički, više bi...
Matko Motobox savjet;
DR IV, prednja: 2.1-2.3, a zadnja 2.0 -2.5, ovisno o vozaču sniziti / povećati tlak.
Vozia na DR 3 na 2 motora, nekoliko setova i nekoliko setova DR 4 na 2 motora.
Slične tlakove smo komentirali u temi Diablo Rosso IV, kad je guma tek izašla.