Ponekad mi bude drago što živim u ovoj vukojebini,,nebi mi palo na pamet nikad da neko ima problema s ovim..barem su kod nas motor i motoristi dobrodošli u svakom smislu i nikom ne smetaju..imamo puno većih problema hehe
pozz! Trebam besplatan savjet- informaciju hehr, ne mogu pronaći na forumu .jbg.
Naime mijenjam gume na starom z550 iz 83.
Nisam do sad obraćao pažnju,al vidim da su i na zadnjoj i prednjoj unutrašnje gume,ali su i felge namjenjene za tubles i same gume su isto tubles,a također sam usput zadnjih...
Ako prije kupnje bilo kojeg odjevnog artikla nisi vidio kod nekog takvu stvar i eventualno je isprobao, velika vjerovatnoća da ćeš kako kažeš "popušiti" , a ove čizme mi se čine inače kao pancerice
u današnje vrijeme,svakakvih nepogoda,ako na motor nabaciš ceradu moraš i španerom to poduplati, vidi ove bure jbg. A te improvizirane garaže bolje zaboraviti
led sigurno dulje traje,međutim pored toga što poboljšava vidljivost samog motora odnosno drugih da tebe vide ne poboljšava tvoju vidljivost u mraku naprotiv još je smanji, e zato sam rekao da najčešće vozim pod dugim,ali naravno da smanjujem na kratka kad neko nailazi u susret
ma,nije to tako extremno i brutalno kako se može shvatiti iz napisanog,ali u današnje vrijeme se svaka riječ napisana iovako tumači kako ko hoće,svakako je najbitnije preživjeti u ovakva vremena kao što kažeš,kad te vrag odnese više nikog nezanimaš - svijet ide dalje "koga nema ko ga j.,"
ja sam na svom prastarom iz 83-e umjesto H4 100 w stavio led identična kao H4,ima 30 w, iz kine preko yebaj,i nije ni jeftilen neki bio,otprilike 100 kuna, taj stari far nije konstruiran za led i svi mi u susret blicaju kao misle da je dugo svjetlo,al kad opalim još dugo ,hehe mogu misliti...
skuter je skuter i višemanje namjensko prevozno sredstvo i mislim da nema smisla zahebavati se s otvaranjem garaže ,kapije isl.treba imati ga uvijek u pripravnosti za skočiti po kruh,mlijeko kafu ili na poso, međutim motor je poseban u svakom smislu i bez pravog smještaja zanj je bezze .pogotovo...
ja kad sam bio kupio prvi nov motor,prije nego što sam to riješio kupio sam prikolicu,ali ne namjensku za motor već malo veću,hehe bolje reći za konja, i to je to . I garaža ujedno i smještaj za sve što ide uz motor .a unutar izvario kostur gdje mogu motor fiksirati kad ga vozim autom
u međuvremenu sam naletio u vukoyebini u štali pod sijenom z550gt ali nemam pojma iz koje godine,međutim paše dosta dijelova na sve 550 iz 80-tih, najskuplje mi je bilo dovući ga kući ,hehe , eto ako bude koga zanimalo ima rama sa kardanom i felgom,rezervoar i još toga
ima mnogo načina,kod nas je "preko veze" najpouzdaniji,hehe,naravno ako se uzme u obzir da od tehničkog do tehničkog najmanje je razlika 1 km u plusu (ako je stajao u dnevnom boravku u međuvremenu godinu dana) ,ima npr. zakon i o pristupu informacijama pa zahtjev mupu da ti to isčitaju i sl. (...
ako ikad ljudi koji rade svoj posao budu radili taj poso u pravom smislu u ovim našim državama i bude se odgovaralo za krivično djelo prevare i dovođenje u zabludu kupca,neće se ni moći registrovati takvo prometalo sa čačkanom kilometražom, pa jbg.svake godine ide se na tehnički gdje se vodi...
ovisi kakav motor voziš,za čopera ili naked je ok.
Ja sam prije 2 godine uzeo negdje na črnomercu pa uzbrdo,zaboravio već kako se zove radnja . Model je modeka ali ova najskuplja verzija,mislim da je cijena bila oko 1100 kuna. Meni više poslije njih ne treba više ništa,udobne su i na motoru i...
direktan sudar,na ravnoj i superpreglednoj cesti,ulaz u bihać i to kod stacioniranog radara,,oboica prevelika brzina,vozač motora R1 izgubio život trenutno,a ovaj u autu još na aparatima :misli:
pozz! jedno pitanje za one koji sve znaju :D kako sam prodao motor i kao prelazno rješenje (a možda i za stalno) odlučio sam se za neki od skutera,ali nikad nisam vozio niti me taj segment zanimao,ali eto..... a kako nemam vremena da sve pročitam razmišljam o nekom polovnom beverliju ili yamahi...