Musterija je razbila novu KBC kacigu, popravka nije bila moguca, a bilo mi zao da bacim, pa je unutrasnjos lepo legla u Jeb's. Prvobitna ideja je bila da skeniram glavu i kacigu i da na 3D stampacu isprintam sace od TPU filamenta. To je neka vrsta gume. Vidim sada sedista na biciklovima...
Neki polustari Subert je bio donor stiropora kaiseva. Vizir je jednostavan, iseci cu ga na laseru, a kopce za vizir sam izlio od karbona. Otprintao sam kalup i nije ispalo lose. Saraf sam takodje napravio od karbona. Nisam printao navoj nego sam ga urezao u ABS nakon printanja. Tako navoj...
Morao sam da je peskarim. Ideja je bila da skinem kalup i odlijem je od Karbona, ali to bi pomerilo mnoge zapocete projekte, a nije neophodno. Za one koji imaju ispod 50-60 godina, osamdesetih je ta kaciga bila toliko skupa da je bila apsolutno nedostupna. Samo Simpson joj je parirala po ceni...
Pre par meseci, drugar seta i snima neki otpad u Johansburgu, pobacani motori... i snimim u svom onom krsu KACIGU. Sjebana, ali Jeb's. Stigne ona iz JAR u Bocvanu, pa odatle u Svicu, posto ne idu paketi za Srb i na kraju u Mitrovicu.
Kaciga je Nolan N31. Godina 1985. TZC Yamaha, sponzor na butini je FUCKING. Na kolenu bolnickim flatserom zalepljena sardina. Ribu sam prethodno pojeo. Takva vremena bila.
Malo crtanja i 3D printanja. Usis od FZ1. U originalu su sva 4 iste visine. Ovako kazu da bolje radi na visim i nizim obrtajima. Skupo za kupiti. Uzor mi je bio aluminijumski, nacrtao i otprintao. Filament je PA12. Najbolji materijal i najtezi za rad. Stampa se na 260 stepeni, bed na 105. Print...
Tesko bez otvaranja. Mozes kroz nju da provuces jednu tanju, gore zadihtujes i redovno je produvas ako zagusi. Tu odlazi voda, tako da moze da bude i duplo tanja.
Tesko je naci zdrav rezervoar. Stoje prazni godinama i rdjaju. Od K4 na ovamo je los lim na svim Suzukijima. A sto se tice besmislenog posla, mi stariji imamo fabricku gresku da sve popravljamo. Jutros sam dva sata popravljao spojku na kompresoru. Za to vreme sam mogao nesto ofarbati i kupiti...
Ovaj je sampion. 10 godina je stajao na otvorenom.
Git je pukao. Kila iz komada.
Zavaren. Varovi prekalajisani. Proveren na 1.5 Bara. Ostecenje ispeglano.
Moram da dam doprinos temi. BMW mi je omiljena marka.
Avanturistički BMW od cetvrt tone je pogodan za “OFF ROAD” koliko i riba od 100 kila za seks. Nije nemoguće, ali je teško izvodljivo i mogućnosti su limitirane.
Koče mušterije koliko mogu. U osnovi isti je software kod svih, samo se kod nekih vidi da su cigani, a neki glume da nisu. Sam cin kupovine motora od 250 KS koji ide 300 i puno, da bi se vozio 50 km/h je problematičan, pa makar motor bio siv.
V4R ima neofarban rezervoar. Sirov bruseni aluminujum, eloksiran verovatno, zbog zastite.
Ostali imaju crvene.
Oljustio sam ga anemicnim paint removerom. Kako je i sve drugo bilo bolje kada sam bio mlad, tako je i ovo sadanje ekolosko govno u ravni jaceg caja.
Prvobitna ideja je bila da ga...