Ovo je točno. Ja sam radio update, a obzirom da nisam znao da se resetiraju postavke QS nisam skužio da radi bitno drukčije. Ili se brzo prilagodio, pa mislim da nema straha od updatea. Neko je dao referencu na 1300. Nekidan sam jako kratko vozio potpuno novog 1300 i sigurno mogu reći da QS radi...
Shoei Hornet je ista razina kvalitete kao Arai Tour x4. X5 je novi model, pa je nisam vidio uživo još, ali ne vjerujem da ima nekih bitnih razlika. Uglavnom u ovome izboru Hornet/X4-5 to je tu negdje. Napomena, Hornet je dosta lakša od x4
Ako novi GSA1400 bude na tragu dizajna GS1300 ozbiljno gledam V4 Rally. Rally prvenstveno zbog mojih gabarita. Nisam je još vozio ali sjedio sam na njoj i čini mi se, uz možda neke risere za volan, sasvim ergonomski prihvatljiva. Možda je malo kratka vizualno? Dizajn mi je apsolutno super i tu...
Nakon dugo vremena bio sam u subotu u Novemi. Dobro su to oni nakrcali opremom i motorima. Bila je i prilična gužva i unutra i na parkingu, ali dobro su organizirani i ima puno prodavača. Ne znam jesu li ovlašteni BMW dealer ili serviser, ali imaju jedan GSA 1250 na prodaju (piše prodano) i neke...
https://www.araihelmet.eu/en/collection/detail/tour-x5
Nakon 12 godina najava Arai Tour X5. Ima ih u reklamne svrhe, ali koliko vidim prodaja je od kraja siječnja. U najavi je naizgled jako lijepi upgrade klasika koji je bio top 12 godina. Nisu se dali navući na revolucionarne fore kao GS i...
Ja sam pred 2 godine mijenjao na S20. Kupio na eBayu neku noname, čak malo jači kapacitet i zamijenio bez problema. Sve još radi bez greške sa cjelodnevnim kapacitetom.
To je sad već dosta stari motor pa je pitanje kako je vožen i održavan. Ako ima dokumentirane servise i odrađene sve servisne akcije ne vidim razloga zašto ne bi bio dobar.
Zaprepašteno razočaran. Sa rezervom. Treba to vidjeti uživo i opipati/voziti..
Plastic fantastic dizajn, potpuno suprotno od očekivanog. Totalno neki jeftilensko japansko kineski look.
Prednja svjetla ukoliko ne budu potpuno drukčija na GSA uključujuči i onu plastiku iznad njih teško da ću se...
1200 je sasvim OK. Odličan motor, znatno bolji od Vstroma. Vozio sam ga 5 godina i nikad nikakvih problema. 20k km. je kikiriki. Velikog Stroma su imali moj brat i zet i sad su na GSu. Drugi svijet.
1250 je upgrade odličnog 1200. Znači, u cestovnoj touring varijanti ako si malo živahniji malo će...
Bili tako. Pljusak i magla ubili i još nas istjerali iz kafića vani jer smo satima bili jedini gosti a oni odlučili zatvorit i ići doma. Jedva smo se dovukli do Lienza.
Bio sam par dana u Parizu i opet sam fasciniran tisućama motora koji se provlače kroz totalno zagušeni promet. Od tih silnih dvokotača 95% su skuteri i to , čini mi se Yamaha i Honda u veelikoj većini pa onda negdje Piaggio (iznenađen sa ogromnim brojem MP3-a).
BMW ukupno možda 15-20 a GS/GSA...
Haha. Dobra matematika.
Usput, u cijeloj raspravi, koja se uvijek svede na to da jedni hejtaju BMW a drugi ga imaju pa ga brane (ili su objektivni :mrgreen: ), zanemareno je da ti silni kardani i drugi fejlovi su potpuno besplatni. Zamjene me koštaju jedino da nagovorim nekoga da me pokupi kod...
:D Ni ne očekujem. Znam samo da sam neizmjerno zadovoljan što od mene nemaju ni kune, a da sam ja u apsolutnom plusu u odnosu na tu štetu koju su trebali platit. Usput već godinama platim neku siću više u odnosu na te price baiting ponude i sve imam osigurano u Allianzu i nikad nikakvog problema.
Slično se dogodilo i meni. Kćerka je pala sa Vespe i malo ogrebala bok i kofer. Šteta je bila procijenjena na kitanje i farbanje cca. 1500 kuna. Nije bila kriva nego neke biciklistice koje su vozile u kontra smjeru posred ceste. Euroherc je zavlačio skoro godinu dana i na koncu nije htio platiti...
Jedna od dražih vožnji kad sam knap s vremenom mi je zaletit se na Sljeme pa onda do M. Bistrice na Passo di Laz. Cca 100 km., ispušem se i super. Prvih pola uspona je standardno, OK cesta, malo kliska u hladu ali super, 10-14 stupnjeva zraka. Od druge polovice do vrha tragedija. Narezani...