4 dana putovanje motorom (savjeti, destinacije koje da posjetim)

[biker4life]

Mangart je u nekom planu, pa sam malo zastao na ovo 5-21... 😄 Koji mjesec ste išli?

Mislim da je bio 08.10., neki dan u tjednu, praznik... bilo je izrazito povoljno vrijeme, međutim krenuli smo sa temperaturama oko nule a vratili se sitno iznad.

Po danu je bilo 10ak stupnjeva, osim na Mangartu. Mada je bilo sunčano, suho, vjetrovito.

Nebih više ponovio na tako kasan datum. Moj savjet, neki ljetni mjesec, po mogučnosti neki dan kad nije kakav spojeni, produženi vikend i sl.

Realno može se to puno brže odraditi ako je manja grupa i ako se manje sjedi a više vozi.

Iz Rijeke imaš opciju presječi kroz Sloveniju, uhvatiti autocestu do sjevera Italije, brzinski i bez stajanja, tako da uz dobar tajming prije podne si u Tarvisiu i imaš "cijeli dan" za guštat.

Zašto biram Italiju kad god mogu, zato jer se vozim puno opuštenije nego po Sloveniji, još dolinom Soče kako tako, ali ovo ostalo treba paziti sa brzinom.

Da ne idemo u off ali vrijeme nas je bilo poslužilo za listopad.

 

[Struja98]

Neka moja preporuka za dnevne kilometraze, naucio iz savjeta iskusnih ali i licnog iskustva:

- Alpe i ceste slicne tehnicke zahtjevnosti - 200 do 250 km dnevno
- Magistralne ceste - 400-450 km dnevno
- Kombinacija autoput/magistrale (kada je cilj prevaliti sto vise da bi se doslo blize destinaciji, bez razgledanja) do nekih 700 km dnevno, maksimalno 2 dana uzastopno. Nakon toga obicno nastupa umor pa treba smanjiti kilometraze na nivo magistrala.

Prve 2 stavke ostavljaju dovoljno prostora za pauze i turizam. Treca stavka je kako i pise - teleportiranje bez turizma.
Ovo je naravno za neki relativno udoban motor i vozaca sa nekom prosjecnom kondicijom, te temperature u okviru normalnog (20-30 stepeni)

Tako da bi ja na tvom mjestu smanjio te kilometraze. Ne sumnjam u mlade godine i fiz. spremu, ali razgulit ces se bezveze i svi ti obilasci ce ti na kraju biti “zbrda-zdola”. Cak i rezervisanje smjestaja unaprijed kvari malo uzitak jer ti stvara obavezu da moras stici na odredjeno mjesto u odredjeno vrijeme, ali opet je bolje kada znas da te ceka siguran krevet i tus, po manjoj cijeni, nego da sve trazis u toku dana i budes u neizvjesnosti gdje ces spavati sve do “5 do 12”.

hvala na iskusnom savjetu. Nisam rezervira smjestaj unaprid bas iz razlooga da mi nebude opterecenje. Vidi ce mo kakvo ce sve ic zovu u cet buru tako da bi me moglo satrat starigrad-rijeka dionica..

 

[El Mravac]

...

Tnx

 

[biker4life]

ma neman opterecenje da moran toliko km prici taj dan ovo je vise da iman otprilike neku rutu u glavi kojom zelim ic , onog trena kad vidim da je dosta stajem i trazim najblizi smjestaj. Takva sam osoba jebiga nemogu ic bez da bar malo ne isplaniran nesto. ako vidim da je potrebno produzi cu jos jedan dan putovanje.

Ja isto uvijek planiram unaprijed i nisam jedan od onih koji traži smještaj dan za dan. Recimo tu ima različitih ljudi, ja volim unaprijed odrediti šta i kako. Pravi avanturisti valjda mogu bez konačnog dnevnog plana, meni to bude malo preneizvjesno. Činjenica je da to dođe sa godinama (na motoru) i kilometrima, sam vidiš šta ti paše, to samo dođe.

Kod ovako, da se tako izrazim, ambicioznog plana, bolje je da nemaš unaprijed rezerviran smještaj. Također, isto vrijedi i zbog činjenice da prelaz preko D8, potez od Tribnja (Sv. Marija Magdalena) do Senja često zna biti problematičan (vjetar). Alternativa je, ako ti se žuri, na Sv. Rok i autocestom do +/- Otočca (nažalost, tu onda gubiš najbolji dio D8, od cca. Lukovog Šugarja do Karlobaga), pa na žutu Lokvu i Senj. Provjeriti kakav je vjetar oko Senja prije nego se spustiš dole. Ne jednom bio prisiljen u takvu avanturu pri povratku iz Dalmacije.

 

[DuroDu]

7 DRŽAVA - 1220 km - 1 DAN

7 DRŽAVA - 1220 km - 1 DAN

www.du-moto.com

 

[Mocippaldi]

5 drzava 3 sata 💪 😎

 

[Paf]

Bahatajaaa... slabo to sve ... ja sam danas prošao 12 općina za 1 sat ...

 

[Riker]

Kakvi su to Najbolji Čevapi 1200 zemalja u 3 sata wow ok, al ok mislim da nema više mjesta osudama, često zaboravim da se moram voditi riječima svog djeda, neka dela ki ča će.

E a za Mangart viš to je dobar case study oko "dnevnog planiranja" kako to može ići, znači išo sam gore jednom i krenuo baš onako šabanski jako rano, pred zoru, kao to je bila paklena ideja za sjebati vremenski system kužiš ja ću bit pametan i krenut RANO tako da imam više vremena na drumu!

Čim sam došo u Ilirsku Bistricu doletio sam u neku maglu neko lebdjeće mlijeko, i tako je bilo valjda do Kranja, to sam prošao lagano prosječnom brzinom 45 km/h uz veliki užitak imam mnoštvo slika, e onda nakon toga kod Kranja neću ni to zaboravit, neka naizgled normalna cesta na oko, ali bajk ko da je vozio po beskonačnim ležećim policajcima, neka valovita cesta oscilirajuća nisam u životu sa više muke prošo 10km mislio sam da će mi se bajk rašarafit cijeli eto, i onda konačno oko 11 sve se nešto unormalilo, sunce, plavo nebo, ja oko podne valjda na vrh Mangarta stigo.

Tamo sliko vamo tamo klasika nebitno i idem natrag preko Selle Nevea to je bila ideja. I tamo kod Predil jezera...

Vidim ja ovo. Mislim si je kurac zatvorena to je neka moša, plus šta kad tako imaš jednodnevni đir, ali i inače u životu, nema ništa gore nego natrag istim putem, ko neka kazna. Pa reko ne idem ja natrag nego idem ja naprijed.

I prođem neku fora cesticu šumsko brdsku, nebiš vjerovo nema niti jednog auta ja sam jezdim zavoj naginjanje ispucavanje adrenalin oktan klasika, i onda, i onda...

Čudno. A vrijeme curi, i šta da radim, sad mi je još gore ić natrag istim putem, još veća muka. I ništa jbg micao sam jednu po jednu ovu zakotu kroz tunele i dole do nekog zimskog sela, jedno 10 ograda ili koliko, i tu je također otišlo sat vremena, za 5 km.

Hoću reć nemoš nikad na knap planirati jer evo dogodi ti se ovako nešto i ode mast u propast.

 

[biciklista01]

Lijepo je putovati i sam čekam odmor i planiram kud bi....možda u Austriju u život ili Ulcinj.....

 

[Mocippaldi]

Nasi bi stari ljudi rekli "govno mu ko ne vjeruje" al za mene i to u ovim godinama 5 zemalja je dickin pim jos uvijek 💪

 

[CrispyKevin]

Ne znam kako ces si organizirati to, ali preporucujem da gore na ucku ides sa Istarske strane, gore skroz do odasiljaca, onda se spustis u Dopolavoro na rucak, i poslije se spustis dole s Rijecke strane po serpentinama do obale. Bilo bi idealno poslije odvoziti Plominku, ali vidim da je plan da ides za Zagreb. Steta, jer ces propustiti jebeno dobru cestu...

 

[Struja98]

Ne znam kako ces si organizirati to, ali preporucujem da gore na ucku ides sa Istarske strane, gore skroz do odasiljaca, onda se spustis u Dopolavoro na rucak, i poslije se spustis dole s Rijecke strane po serpentinama do obale. Bilo bi idealno poslije odvoziti Plominku, ali vidim da je plan da ides za Zagreb. Steta, jer ces propustiti jebeno dobru cestu...

istru cu odraditi drugi put mozda spojit s putovanjem u italiju

 

[alpine]

po komentarima, s kojima se slazem, svi ovde smo sami naucili koja nam je mira.

najbolje ga je pustit da sam izvede zakljucak.

 

[Struja98]

Evo da javim putovanje je odradeno. Vecinu destinacija sam obisao neke nadodao. Na kraju ispada nekih 1800+ km. iako iskreno nisan ocekivao, drugi dan i treci mi se parilo da sam dosta manje prosao a zapravo sam isto pregazio puta. U narednim danima cu napravi kratki sazetak puta i objavi par slika, nisam bas od slikavanja bio.. Slazem se sa iskustvima da je priko 400km rudarenje pogotov kad te tuce bura od 15km/h cijelom magistralom od sibenika do rijeke

 

[alpine]

da buretina od 15kmh je zajebana

inace welcome to the world of djiravanje motorom

 

[Struja98]

1.dan

U ranim jutarnjom satima nakon popijene kave zaputio sam se u avanturu pun adrenalina s 5 sati sna. Krenuo sam put prve destinacije Visočane kod Zadra jadranskom magistralom. Prvo stajanje je bilo u Rogoznici, kratka pauza za doručak i punjenje baterija za dalje. Standardni sezonski radovi od Grebaštice do Brodarice malo su usporili plan. Nakon prelaska šibenskog mosta kreće prva runda borbe s burom, pratila me sve do Biograda na moru. Prošao sam kroz predgrađe Zadra I skrenuo prema Poličniku. Malo mjesto s prekrasnom crkvom , tu sam se našao s svojim prijateljem I kolegom Davorom koji me ugostio u svojoj kući u Visočanama. Naravno da je kao svaki pravi domaćin mora narezati domaćeg pršuta, sira slanine koje nisan smio odbit. Popričali smo o zgodama s broda, malo se nasmijali, našalili. Došlo je vrime za krenuti dalje jel sam znao što me čeka u nastavku. Put se nastavlja preko Posedarja nakon kojeg kreće druga runda s burom sve do Karlobaga. Kratka stanka u Karlobagu da dođem sebi i spremim se za još jednu rundu tamburanja. Sljedeća postaja bila je Utvdra Nehaj u Senju. Razgledao sam tvđavu, upoznao se malo više s uskocima i ko su oni bili, zašto su ih se mlećani toliko bojali. Put sam nastavio za Trsat, koji mi je probudio nostalgiju na ne tako davno vrijeme. Nažalost konoba u kojoj sam svake nedjelje ručao nije više radila pa sam se zadovoljia s obližnjom konobom. Nakon ručka uputio sam starom cestom preko Čavli za Grobnik. Tamo sam imao što i vidit, pogodio sam vrijeme točno kad se održavala utrka ili trenig 1000cc klase. Nisan mogao vjerovati koja je to brzina, to su piloti raketa a ne vozači. Dan je počeo odlaziti pa sam donio odluku da krenem na vrijeme kroz Gorski kotar da me mrak ne uhvati. Pogled sa ceste poviše Grobnika na Kvarner je neopisiv. Nakon par slika nastavio sam dalje preko Delnica prema Staroj Sušici. Susret s srnama bio je nenadan ali nazalost zvuk motora ih je priplašio pa su pobjegle u šumu. Kratka stanka kod dvorca u Staroj Sušici u kojem inaće možete I prinoćiti. U prvom planu tribao sam prvi dan prispavati u Karlovcu ali luda glava je ipak odlučila da ide do Zagreba. Naravno da napomenem ovo sve sam vozio magistralnom cestom ili okolnim putevima, teleportacija autoputem mi nije bila napeta. Kasno navečer došao sam u Zagreb, večerao te otišao leć. ( 580+km)

 

[Struja98]

jos malo slika prvog dana. prva slika dana i stajanje u rogoznici na doručak.

 

[Struja98]

2.dan



Adrenalin je još bio prisutan pa mi nije dao da dugo spavam. Rano ujutro krenuo sam put republike Pešćenice misleći u glavi na legende noćne more. Prošao sam kroz Pešćenicu, Sisak te nastavio put prema Kutini. U Kutini sam doručkovao te pitao konobaricu da me uputi na obližnje vinograde. Vožnja preko brežuljaka Kutine bila je nezaboravna jel je velikim djelom bio makadam a ja na cestovnim gumama. Spustio sam se na Repušnicu te krenuo prema parku prirode Lonjsko polje. Navigacija me odvela preko Nove Subocke za Plesmo, ali dionica Plesmo Krapje se asvaltirala te nisam mogao proći dalje. Lokalac me uputio da moram ići sve okolo preko Novske , Jasenovca. Cesta nakon Jasenova vodila me rijekom Savom duž cijelog Lonjskog polja. Putem sam naišao na krdo konja, imao sam bliski susret s dva smeđa sokola, jedan pri ulasku u polje drugi pri kraju. Cesta kroz Lonjsko polje i nije baš najbolja ali mi je zato omogučila da uživam u krajoliku, selima koji su pod UNESCO zaštitom. Nakon izlaska iz Lonjsog polja strišajem Sisak prolazim kroz Petrinju te stajem u Glini na rastezanje nogu. Put sam nastavio nakon kratke pause preko Vojnića za Karlovac. Dolaskom u Karlovac odlučio sam se nešto prvo pojest jel je već bilo oko tri sata. Čevabđinica Behar je ispunila očekivanja i dala mi energije za nastavak dana. Kratko sam se provozao gradom i popeo do starog grada Dubeca. Put sam nastavio nazad prema Zagrebu preko Jastrebarskog. Dan sam završio druženjem kod rođaka. (410+ km) Drugi dan nisan bio baš volje od slikavanja..

 

[Struja98]

3.dan

Pozitivna snaga me i dalje držala ali ovaj dan san bar uspio spavat do 6:40. Odluku sam donio teleportira se do Samobora jel inaće nebi imao vrimena obići sve što sam htio. Popio sam kavu i doručkovao na trgu kralja Tomislava. Konobar me uputio na vidikovac Tepec. Pogled s Tepeca je potrebno doživit sam. Nakon Samobora opet sam se teleportirao sa A3, A2 te izišao na Zabok put Marije Bistrice. Nisam htio voziti brzom cestom cijelim putem pa sam izišao na izlazu prema Gornjoj Stubici. Cesta po okolnim selima širine jednog auta me je oduševila. Pauza u Mariji Bistrici, pomolia se i popia kavu. Nastavak puta prema Trakošćanu bio je fenomenalan. Popeo sam se do dvorca te ragledao povijest dinastije Drašković. Nakon toga sam se uputio na familijski ručak u restoranu Purga u Zlatar Bistrici. Put sam nastavio prema Varaždinu preko brežuljaka kroz šume. Posjetia sam Varaždinsko groblje koje je među najljepšima u europi, izleda kao vrt a ne klasično groblje. Prošetao sam se centrom Varaždina i pojeo sladoled na trgu te naisao na Grgura Ninskog. Zatim sam se uputio prema Koprivnici ali naravno nebi to bio ja da nisam skrenuo preko okolnih puteva uz Dravu. U Koprivnici sam popio kavu s prijateljima te prošetao gradskim parkom. ( Fala Ivane i Petra na kavi J). Mrak se već bližio pa sam se uputio prema Križevcima. Nažalost već je mrak bio pao kad sam došao pa nisam mogao puno viditi. Put sam završio klasičnim teleportiranjem za Zagreb. (360+ km)

 

[Struja98]

jos malo..