Aprilia Mana
- Thread starter Dene
- Start date
radwan177
Member
I naravno, kako su mi promijenili uricu, resetirali su mi kilometre na 0... vjerujem da ne postoji način unosa kilometara radi sprječavanja prijevara, ali bar su mogli u tvornici podesiti na određene kilometre koje naloži servis, i tako ga poslati na ugradnju
to me jako iritiralo
to me jako iritiralo
radwan177
Member
Dene said:Bar je imao manje km kod prodaje
Ma frend je znao sve o motoru, a i prošlo bi jedino da sam mijenjao prije 2. registracije, ili da sam brže bolje natukao 10k km u 6 mjeseci prije registracije koliko sam imao kad se mijenjala urica (što je za mene bilo neizvedivo) tako da na tehničkom sve znaju
Sent from my iPhone using Tapatalk
blagi
Well-known member
Evo ja kupio kao drugi motor. 2010.g., kupljena nova 2016. kao neprodana sa skladišta.
7600 km, regana cijelu godinu, odrađena izmjena ulja, nove gume, kofer....
Gledo sam dosta motora da mi budu kao drugi motor za svakodnevne vožnje i malo vožnje u dvoje.....
S obzirom da imam već tuono v4, mogu reć da ova mana ima vrlo dobru ciklistiku i odlične kočnice.... definitivno zapravo motor ispred svog vremena.
Bumo vidli kako će me služit.
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
7600 km, regana cijelu godinu, odrađena izmjena ulja, nove gume, kofer....
Gledo sam dosta motora da mi budu kao drugi motor za svakodnevne vožnje i malo vožnje u dvoje.....
S obzirom da imam već tuono v4, mogu reć da ova mana ima vrlo dobru ciklistiku i odlične kočnice.... definitivno zapravo motor ispred svog vremena.
Bumo vidli kako će me služit.
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
Napier
Well-known member
blagi said:Evo ja kupio kao drugi motor. 2010.g., kupljena nova 2016. kao neprodana sa skladišta.
7600 km, regana cijelu godinu, odrađena izmjena ulja, nove gume, kofer....
Gledo sam dosta motora da mi budu kao drugi motor za svakodnevne vožnje i malo vožnje u dvoje.....
S obzirom da imam već tuono v4, mogu reć da ova mana ima vrlo dobru ciklistiku i odlične kočnice.... definitivno zapravo motor ispred svog vremena.
Bumo vidli kako će me služit.
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
Ako nista drugo aprilia je uvik bila strucnjak za napraviti motor koji je ispred svog vremena i bolji od konkurencije a totalni neshvacen od strane trzista
i tek kad se prestane proizvoditi nekim cudom postane interesantan cak i najgovorljivim kriticarima
Sritno i sve najbolje
oceangoing
Active member
Spin
Well-known member
Napier said:
Uletila mi je jedna povoljna prošlo ili pretprošlo ljeto i na prvu mi je izgledala fenomenalno kao drugi motor. Slični kriteriji kao i kod blagog, gradska vožnja i tu i tamo sa ženom na ručak izvan grada. Uglavnom, koncept mi se svidio.
Ali jednostavno je prespora za 850 ccm. Brzo sam se navikao na zadršku variomata pri kretanju, ali top speed od 160-ak (možda može i nešto više ali treba joj valjda pola sata do toga)je premalo. Ovjes i kočnice bitno bolji od većine manjih nakeda ali si sporiji od svih njih u praktički svakom pogledu.
Ako ga se uspoređuje s maxi skuterima, onda je više nego ok.
blagi
Well-known member
Ja imam baš drukčije iskustvo..... 150 kmh na obilaznici za čas..... nisam odvrto više jer nisam imo jaknu.Spin said:
Al još bolje sam oduševljen sa 100-140.... stvarno u hipu. Za krajnju vjerujem da bi mogla približit cajger prema 200 kmh.
Ono što sam siguran da dvoje s koferima na autoputu bez problema držiš konstantno 140-150, a tako se i većina drugih vozi na dalje ture.
Za ova među ubrzanja nije ništa lošija od jedne cbf600 koju sam probo dan ranije, a koči bolje i čak mi djeluje čvršća i agilnija.
Za šprih vožnju, tako ionako imam tuona.
Ono što je zamjerka je taj serijski auspuh jer s njim je toliko tiha da uopće nemaš osjećaj da si i odšarafio gas, sve dok ne pogledaš na cajger.
Istestirat ću ju ja u svim režimima pa ću napisat kako i šta.
I ako primjenjujete skutersku tehniku, hoće i prednji kotač otić u zrak[emoji16]
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
Spin
Well-known member
Da, zvuk je grozan. Ja sam isto odmah gledao koji topovi su dobavljivi za nju. I nije neki izbor. Talijani pripasavaju od GP 800.
Mislim da si ju adekvatno usporedio s Cbf 600. Koji je sporiji od svoje konkurencije (Hornet, Fazer, Bandit, čak i zr7).
U svakom slučaju, simpatičan motor, neloše koncipiran i po meni, jako malo mu fali da bude skroz dobar.
Uživaj, i puno sretnih km.
Mislim da si ju adekvatno usporedio s Cbf 600. Koji je sporiji od svoje konkurencije (Hornet, Fazer, Bandit, čak i zr7).
U svakom slučaju, simpatičan motor, neloše koncipiran i po meni, jako malo mu fali da bude skroz dobar.
Uživaj, i puno sretnih km.
zokx
Well-known member
Ima moj frend. Kupio je u očajnom stanju i totalno rastavio u sastavne dijelove i slagao od početka. Velike probleme je imao sa nabavom dijelova, a neke nije mogao nikako naći, ni u Italiji niti kod velikih web trgovaca.
Nešto mu je slagao neki dobar majstor u Samoboru.
Trenutno mu je prolupao neki lager na strani magenta, pa to rješava već neko vrijeme.
Kad radi, motor ide sasvim solidno i u nekoj angažiranoj vožnji po magistrali i zavojima. Jako dobro ide na startu, uglavnom on je zadovoljan vožnjom, ali ne baš tehničkom podrškom.
Nešto mu je slagao neki dobar majstor u Samoboru.
Trenutno mu je prolupao neki lager na strani magenta, pa to rješava već neko vrijeme.
Kad radi, motor ide sasvim solidno i u nekoj angažiranoj vožnji po magistrali i zavojima. Jako dobro ide na startu, uglavnom on je zadovoljan vožnjom, ali ne baš tehničkom podrškom.
thule_5689
Well-known member
blagi
Well-known member
Po onome kolko i kako ju je zapru vozio, a i u društvu je kasnije bila još jedna.... nisam primjetio neku veću problematičnost..... s tim da ova koju sam ja uzeo ima samo 7600 km.
Na af1 forumu ih ima koliko hoćeš s preko 50000 km bez značajnijih problema, a ima i nekoliko članova čije mane imaju 90-100 k km.
S obzirom da mi je i Oslaković blizu za servis, a kod njega dolazim od kad je Čmelar otišo u Australiju i s obzirom da je motor praktički nov, nebi trebo imat problema.
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
Na af1 forumu ih ima koliko hoćeš s preko 50000 km bez značajnijih problema, a ima i nekoliko članova čije mane imaju 90-100 k km.
S obzirom da mi je i Oslaković blizu za servis, a kod njega dolazim od kad je Čmelar otišo u Australiju i s obzirom da je motor praktički nov, nebi trebo imat problema.
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk