BMW K1200 R ili K1300 R
- Thread starter Sinna
- Start date
MOONSHIELD
Well-known member
thule_5689
Well-known member
MOONSHIELD
Well-known member
prodaješ praktički novi motor kojem si prvi vlasnik i dodaješ cca još jedne novce da uzmeš 4 godine stariji, upitne povijesti i vjerojatno iz uvoza :misli:M12 said:znate onu koji će mi kurac neprijatelji kad imam vas divne frendiće ovdje
za te novce kolko ovaj traži možeš vani birati xr, ako već daješ toliko novaca, barem uzmi nešto novije, moja logika i moj savjet koji možeš i ne moraš uvažiti
DMGforLife
New member
Ne znam jeli tema otišla na neku novu stranu, ali po naslovu, K1200R ili K1300R - Po meni je bolja opcija K13
Vozio oba, prvo K1200R nekih 30ak TKM, pa prešao na K1300R... meni je bila osjetna razlika... al opet, ja sam picajzla
Vozio oba, prvo K1200R nekih 30ak TKM, pa prešao na K1300R... meni je bila osjetna razlika... al opet, ja sam picajzla
DMGforLife
New member
Po mom mišljenju, K1200R je puno siroviji nekak, direktniji, siroviji.
Tipa jako je zaroštao lanac kod paljenja, jer je imao mehanički španer (Tak su mi objasnili u servisu).
Onda je stavljen drugi pa je bilo bolje.
Mjenjač je bio glasniji i znao preskakati i tak.
Sad, možda sam naletio na takav motor, ne znam.
Po meni K1300R je baš prava evolucija.
Osim toga, sa K1200R sam imao i tvorničkih akcija koje ništa ne koštaju ali opet, nisam baš bio sretan kad sam čuo da neke stvari nisu baš kak trebaju biti, pa se naknadno mijenjaju.
Ali, to sam valjda ja picajzla, ne znam.
Vjerujem da ima ekipe koja je super zadovoljna sa 12, ali eto - to je moje iskustvo.
Tipa jako je zaroštao lanac kod paljenja, jer je imao mehanički španer (Tak su mi objasnili u servisu).
Onda je stavljen drugi pa je bilo bolje.
Mjenjač je bio glasniji i znao preskakati i tak.
Sad, možda sam naletio na takav motor, ne znam.
Po meni K1300R je baš prava evolucija.
Osim toga, sa K1200R sam imao i tvorničkih akcija koje ništa ne koštaju ali opet, nisam baš bio sretan kad sam čuo da neke stvari nisu baš kak trebaju biti, pa se naknadno mijenjaju.
Ali, to sam valjda ja picajzla, ne znam.
Vjerujem da ima ekipe koja je super zadovoljna sa 12, ali eto - to je moje iskustvo.
Rudar
Active member
Hi ekipa
pitanje jedno, možda se nekom desilo.
Ovaj tren probao upalit motor, sve odradio kako treba, ali ne pokazuje temp. i nivo ulja. I ne starta, totalno mrtav na prikidač.
Zvao sam Marijana ali već je otišao s posla.
Jutros sam odvozio 30tak kn, palio gasio nekoliko puta i sve 5.
Jedino što je sad stajao na suncu par sati. Sve ostalo bez problema.
Sad sam odpojio akumulator pa ču probati "norveški reset" kroz par minuta.
Pokušao sam i s servisnim ključem(posumnjao na ring antenu) ali sve istdradi pumpu goriva ali ne pokazuje temp i gorivo.
Evo ako netko imao iskustva,nek javi
pitanje jedno, možda se nekom desilo.
Ovaj tren probao upalit motor, sve odradio kako treba, ali ne pokazuje temp. i nivo ulja. I ne starta, totalno mrtav na prikidač.
Zvao sam Marijana ali već je otišao s posla.
Jutros sam odvozio 30tak kn, palio gasio nekoliko puta i sve 5.
Jedino što je sad stajao na suncu par sati. Sve ostalo bez problema.
Sad sam odpojio akumulator pa ču probati "norveški reset" kroz par minuta.
Pokušao sam i s servisnim ključem(posumnjao na ring antenu) ali sve ist
dradi pumpu goriva ali ne pokazuje temp i gorivo. Evo ako netko imao iskustva,nek javi
Rudar
Active member
Hi ekipa,
samo da javim,
"norveški reset" i hladna garaža pimogli.
Ponovo spojio akumulator, i sad odrađuje sve funkcije i pali bez greške. Eto pa ti sad znaj, možda je "švabi" bilo vruče, ali neznam zaista. Nije mu to prvi put da je na jakom suncu.
Svejedno ču probati dobit obrazloženje.
Ili Tomić ili Baumgartner (uskoro redovan servis).
Pa kad/ako saznam javim.
samo da javim,
"norveški reset" i hladna garaža pimogli.
Ponovo spojio akumulator, i sad odrađuje sve funkcije i pali bez greške. Eto pa ti sad znaj, možda je "švabi" bilo vruče, ali neznam zaista. Nije mu to prvi put da je na jakom suncu.
Svejedno ču probati dobit obrazloženje.
Ili Tomić ili Baumgartner (uskoro redovan servis).
Pa kad/ako saznam javim.
Durr
Active member
Ako pali kad je hladno, a ne kad je vruce (ne govorim o temperaturi samog motora, nego vanjskoj) onda 99% ti je problem u prekidacu za paljenje. Ja sam imao isti problem ovo ljeto na putu. Drugi dan puta nije vise htio palit nakon par sati voznje ujutro. Ostatak puta smo palili jedno 75% na guranje (sto je izgledalo vrlo smjesno na svakoj benzinskoj -- zena je gurala ).
Kad smo dosli doma zamijenio prekidac (novi je jedno 1200 kn) i sve se vratilo u normalu. Ovaj novi prekidac je puno modernije slozen iznutra.
Citao sam na nekom stranom forumu da usred velike temperature odspoji se vod od paljenja. Moze se kao sam popravit ako imas malo iskustva s elektronikom ali meni se nije dalo zajebavat s tim pa sam jednostavno kupio novi.
Ak se hoces igrat posaljem ti svoj stari prekidac pa mozes probavat lemit po njemu.
).Kad smo dosli doma zamijenio prekidac (novi je jedno 1200 kn) i sve se vratilo u normalu. Ovaj novi prekidac je puno modernije slozen iznutra.
Citao sam na nekom stranom forumu da usred velike temperature odspoji se vod od paljenja. Moze se kao sam popravit ako imas malo iskustva s elektronikom ali meni se nije dalo zajebavat s tim pa sam jednostavno kupio novi.
Ak se hoces igrat posaljem ti svoj stari prekidac pa mozes probavat lemit po njemu.