OK, pošteno, ali gledam iz svog kuta, gdje takve power nakede vozim po stazi, pa čak se i utrkivao, i onda se čudio kad bi mi SDR otišao na ravnici ko da mi se motor ugasio
Što ne znači da sam ja svoju tehniku, putanje ili bilo sta doveo do vrhunca, naravno
Jednostavno ne zelim gubiti zbog tih 30KS razlike, npr.
Naravno da svaki trening svaki krug puno znači, ali to je neka općenita motosport tema.
Ovdje govorimo o tome da se na ove motore gleda kao neke super cestovne motore, pa moraju bit optimalni. Mojne me zajebavat, pa to je čisti R(Osim KTMa, ajde on je izvorno kakav je), puknuo si mu neku masku i ravni volan i vozi miško.
Stoga svaki prozvođač u toj kategoriji koji krene sa Honda spikama, mi smo izračunali da je to optimalno i stavit cemo mu jedan disk naprijed jer ne treba više, je omšio cijeli fudbal.
BMW je to shvatio valjda, zato su i izbacili 200+KS verziju. Tuono će to napraviti isto na idućem. MV i Ducati su već tu, Kawac je po snazi, ali ne bih ga strpao u isti koš.
Ako kupujem Hypernaked, onda hoću da je to maxed out sa svime sto ta kategorija nudi(nebitno koji proizvođač), očekujem iste spec kao i na Ru, minus par očitih razlika. Nije da mi treba(pa nedavno sam sa 30ak KS došao do Dubrovnika, i sa ništa manje gušta), ali...
Inače, ne vidim zašto bi itko kupio S1000R pored XRa, npr.
