dekompresor ???

[I.D.I.O.T]

pozzz ekipa , nabavio mi je brat ledera 209 , i od prvog dana je imo problema s paljenjem , znaci nije alanser mogao zavrtit masinu ,nedavno sam saznao da  su blokovi , getriba i glava od vx-a. e sad koja je razlika u vx i vxr glavi ? , zanima me bili mogao stavit dekompresor na postojecu bregastu od vx-a ? , i koji je omjer getribe u vx-a i vxr-a ?
pozzz

 

[bmw m 5]

glave su iste....razlika je sto vxr ima dekompresor....moze ga se ugraditi i u vx ali trebas nabaviti elemente istoga...

radi toga ga anlaser ne moze zavrtiti..

 

[I.D.I.O.T]

glave su iste....razlika je sto vxr ima dekompresor....moze ga se ugraditi i u vx ali trebas nabaviti elemente istoga...

radi toga ga anlaser ne moze zavrtiti..

tebe sam cekao  :wink: , nego koja je razlika u getribi ? , i vidio sam da nema stabilizator  remena , remen je malossi kevlar ?

 

[bmw m 5]

tebe sam cekao  :wink: , nego koja je razlika u getribi ? , i vidio sam da nema stabilizator  remena , remen je mlossi kevlar ?

razlika je i u remenu..kao i u varioamatu....sto se getribe tice...nije isti omjer (broj zubaca) na primaru i sekundaru....vx ima klasican remen...dok vxr ima remen ojacan i sa vanjske strane (kao bev 500 npr).... :wink:

nisam nikad brojao zube getribe ali vx ima kraci omjer(dakle zupcanike sa vecim brojem zubaca)...

 

[I.D.I.O.T]

razlika je i u remenu..kao i u varioamatu....sto se getribe tice...nije isti omjer (broj zubaca) na primaru i sekundaru....vx ima klasican remen...dok vxr ima remen ojacan i sa vanjske strane (kao bev 500 npr).... :wink:

nisam nikad brojao zube getribe ali vx ima kraci omjer(dakle zupcanike sa vecim brojem zubaca)...

hvala na informaciji .pozz