Dobar putni kit za krpanje guma?
- Thread starter zvaker
- Start date
Spori
Well-known member
seki22
Well-known member
Kupia
Ima sad malo noviji model.bolji a 10 kn skuplji
Koristia nekoliko puta
Odlicna stvar….top
vespinjo
Member
Pozdrav,
gdje si uzeo/naručio?Bio nedavno u Lidla,Osramov za 300-tinjak kuna..dok se mislio,normalno nestalo..
Spori
Well-known member
bricksrheavy
Well-known member
Pratim temu, zapisujem tko je sve kupio pumpu kao i lokaciju gdje žive.
"Halo, Bricks je, sa foruma...taaako je, upravo taj
...neee, nisam to ja bio napisao, garant si me zamjenio s nekim drugim khm nego čuj, evo me taman u tvojim krajevima s probijenom gumom, jes' ono ti na forumu bio napisao da imaš pumpu, sasvim slučajno imam i screenshot kao dokaz..." 
"Halo, Bricks je, sa foruma...taaako je, upravo taj
...neee, nisam to ja bio napisao, garant si me zamjenio s nekim drugim khm nego čuj, evo me taman u tvojim krajevima s probijenom gumom, jes' ono ti na forumu bio napisao da imaš pumpu, sasvim slučajno imam i screenshot kao dokaz..." 
JosipS
Well-known member
Hahaha, samo ti pitaj. Prošlo lito sam ponudio forumskom kolegi i crva za gumu, nije frka.
stalker
Active member
Imam bogato iskustvo s krpanjem guma pa me to ponukalo da se dobro opremim. Crvi za krpanje su mi postali rutina i još nisam imao problema s njima. što na motorima, što na autima do sada sam destak puta uspješno krpao gume kad su bile probušene čavlima ili vijcima što je najčešći problem.
Spray sam koristio samo jednom, također uspješno ali njega vulkanizeri ne obožavaju pa ga izbegavam.
Prije nekoliko mjeseci sam kupio akumlatorski kompresor Xiaomi https://mi.hr/xiaomi-portable-electric-air-compressor-1s-pump . Tada je koštao 359 kn a sada mu je cijena 399 kn. Možda je malo preskup ali provjereno vrijedi svake kune. Često ga koristim i stvarno je čudo tehnike. Moćan je izdrživ tako da mu još nisam uspio ispitati kapacitet baterije. Primjera radi, pumpao sam potpuno praznu gumu na susjedovoj Škodi Octaviji (mislim 205/55/17) i bilo je potrebno oko 12 minuta da je napumpa na propisani tlak. Mislim da je preostalo još baterije za još 2-3 gume.
Osim toga prednost ovog kompresora su stvarno male dimenzije tako da se za njega uvijek nađe mjesta.
Nedavno sam nabavio novo sredstvo za krpanje probušenih guma. Radi se o metalnim vijcima u čijim navojima se nalazi neki premaz na bazi gume (ili već čega, nisam siguran..) . Vijci dolaze u dvije veličine i namjenjeni su za krpanje rupa promjera 0,1 do 3 mm i 3 do 5 mm. Upotreba je jednostavna jer samo treba iz gume izvući predmetoji ju je probušio (čavao, vijak...) i križnom kacavidom u rupu zavijemo ovaj posebni vijak. Vijak bi trebao zabrtviti rupu i trajno ostati u njoj. Kako se troši guma tako bi se trebao trošiti i vijak bez opasnosti da ispadne i da guma ispusti zrak. Barem tako stoji u uputam a ja još nisam imao prigodu isprobati ih u praksi. https://www.aliexpress.com/item/1005003356546543.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.29701802klJs3C
Spray sam koristio samo jednom, također uspješno ali njega vulkanizeri ne obožavaju pa ga izbegavam.
Prije nekoliko mjeseci sam kupio akumlatorski kompresor Xiaomi https://mi.hr/xiaomi-portable-electric-air-compressor-1s-pump . Tada je koštao 359 kn a sada mu je cijena 399 kn. Možda je malo preskup ali provjereno vrijedi svake kune. Često ga koristim i stvarno je čudo tehnike. Moćan je izdrživ tako da mu još nisam uspio ispitati kapacitet baterije. Primjera radi, pumpao sam potpuno praznu gumu na susjedovoj Škodi Octaviji (mislim 205/55/17) i bilo je potrebno oko 12 minuta da je napumpa na propisani tlak. Mislim da je preostalo još baterije za još 2-3 gume.
Osim toga prednost ovog kompresora su stvarno male dimenzije tako da se za njega uvijek nađe mjesta.
Nedavno sam nabavio novo sredstvo za krpanje probušenih guma. Radi se o metalnim vijcima u čijim navojima se nalazi neki premaz na bazi gume (ili već čega, nisam siguran..) . Vijci dolaze u dvije veličine i namjenjeni su za krpanje rupa promjera 0,1 do 3 mm i 3 do 5 mm. Upotreba je jednostavna jer samo treba iz gume izvući predmetoji ju je probušio (čavao, vijak...) i križnom kacavidom u rupu zavijemo ovaj posebni vijak. Vijak bi trebao zabrtviti rupu i trajno ostati u njoj. Kako se troši guma tako bi se trebao trošiti i vijak bez opasnosti da ispadne i da guma ispusti zrak. Barem tako stoji u uputam a ja još nisam imao prigodu isprobati ih u praksi. https://www.aliexpress.com/item/1005003356546543.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.29701802klJs3C
