pikaso said:
kako misliš svake sedmice znači li to da mjenaju na 500km ili je nešto drugo u điru :shock: te koji bi ulje preporučio meni na xc sad stavljam silkolen scoot 10-40 80kn a 5-40 je 110kn ono je bolje, al ga navodno troši više i teško senabavlja . . koliko je mene upće potrebno ful sintetik ulje za normalnu upotrebu :misli: bili ipak bilo bolje jel bi mogao produžiti servis inter. na pr 5000km znaš onaj fata je fat al dva puta je dva puta . . ako ga neznaš traži ga na pp
Broj radnih sati se gleda kao servisni interval za one gore spomenute.. i neki bi se komotno
mogli servisirati svakih par dana..
Nije bitno tocno koliko cesto, samo kazem da ne treba pretjerivat sa kukanjem jer ovo sa
XC-om uopce nije toliko strasno. Ja na svom Agility-u imam isti interval i ulje mjenjam u
pravilu svakih mjesec i pol.. 10 minuta posla.
Stavljaj ulje ono koje je preporuceno po manualu. Nisam rekao da mjenjas gradaciju nego
kvalitetu.. dakle nemoj bas Inino ulje sipat unutra..
Za Agility-a je 15W40.. ali ja sam sipao unutra 10W40 i ostat cu na njemu jer realno
stvar je prakticki ista, a u 10W40 mozes birati sve od mineralnog do full sintetike, od
30kn do preko 80kn po litri.
Buduci da radim preko 1000km mjesecno pa mi intervali dolaze jako brzo, valvoline mineralno
ili polusinteticko je IMHO dovoljno dobro, a kosta 40-50kn litra.. i jos mi nakon svake 3
izmjene ostane taman dovoljno viska da cetvrtu izmjenu napravim gratis.
Full sintetika ti apsolutno ne treba.
Ja u kawasakiju imam cisto mineralno ulje i to po preporuci samog kawasakija, motul 5100
15W50.. nije jeftino, a mineralno!
Uglavnom, koliko god dobro ulje sipao, ja interval ne bi razvlacio za vise od 50%..
Dakle ako je interval 2000km.. 3000km je vec 50% "kasnije" i to je maksimum koliko bi ja
sebi dozvolio.
Naravno, dok je skuter pod garancijom, s tim se ne bi igrao, servisna knjizica je onda zakon.
samo mi nije jasna "politika" intervala pojedinih modela . . .
