Gilera RunneR club-za nas tRRkace...

Back

Obzirom na rast Runnera u svim segmentima (velicina, tezina), dali smatrate da bi u iducem modelu na

  • Da, svakako;

    Votes: 21 19.6%

  • LEADER 200 mu je dovoljan;

    Votes: 13 12.1%

  • Ne, to bi jos dodatno povecalo tezinu, treba ostaviti 200ccm i ici na smanjenje kg;

    Votes: 20 18.7%

  • Treba ici na 300ccm, ali i pokusati smanjiti tezinu koji kg, ili barem da ostane ista!

    Votes: 53 49.5%
  • Total voters
    107
malaguti said:
a mozda nije imao novca da kupio ramu od vx/vxr,mozda nema vozacku za jaci skuter,tko ce znati...
Click to expand...
A možda našim policajcima piše na čelu idioti pa ne kuže 2T i 4T!

nemoj generalizirati :wink:
 
alfist159 said:
A možda našim policajcima piše na čelu idioti pa ne kuže 2T i 4T!
Click to expand...
:palacdolje: :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje:
Tata mi je policajac (nema veze) ali zasto bi oni bili idoti ako ne prepoznaju zvuk 2t i 4t. Boli njih ona stvar sta ti vozis ako ce ti prilijept kaznu to ce napravit ako nece,nece.
:palacdolje: :palacdolje: :palacdolje:

 
A sto se tice ove prerade, zabijanja u traktor ovog runnera  :shock: snimka pada  :shock:  :palacdolje:
A sam projekt, lijepo je napravljan puno novaca ulozeno ( bar tako pise ) ali sve skupa meni je to  :palacdolje:
 
alfist159 said:
Meni je taj projekt baš zanimljiv samo mi nikako ne ide u glavu rama od 50-ice, da nije moga staviti vx/r ramu?
Click to expand...
pa u oglasu pise da je runner50 pod spiskom troskova,a 50 je jer nema vozacku za A!!!
 
alfist159 said:
A možda našim policajcima piše na čelu idioti pa ne kuže 2T i 4T!
Click to expand...
sljedeci put zadrzi za sebe ovakve izjave,kao sto vidis nekim clanovima foruma je tata policajac,pa je tako i meni tata bio policajac,isto tako imam ja i jos mnogi prijatelje/poznanike koji rade u policiji,a ima i clanova foruma koji su policajci...
 
malaguti said:
sljedeci put zadrzi za sebe ovakve izjave,kao sto vidis nekim clanovima foruma je tata policajac,pa je tako i meni tata bio policajac,isto tako imam ja i jos mnogi prijatelje/poznanike koji rade u policiji,a ima i clanova foruma koji su policajci...
Click to expand...
Ispričavam se svima koje sam eventualno uvridija sa svojim postom ali krivo ste me skužili, mislija sam reći da naši policajci ipak vide razliku između 50 i 250 ccm pogotovo ako ga očita na radaru sa 130 km/h! Di mu je tu bloka da za tehnički?! Smišno...
 
alfist daj si stavi prst u škulju i vidi dali imaš temperaturu jer cijelo vrijeme buncaš kao da te napala svinjarija.

moraš bit glup rođen da ih ne razlikuješ. joj zajeb glup jesi rođen samo je razlika dali kroz život hodaš glup ili ga prođeš pametan.

zaključak je sljedeči 50 i 250 razlika je samo u dvojci ispred 50 a sve je ostalo isto, jedan i drugi imaju motore, oni glupi ubit če se na 50 isto kao i pametni na 250.

i u čemu je razlika pa u papiru koji ti dozvoljava ili ograničava vožnju svih modela.
 
baza rame za 50 i 125/200 je identicna! sve pase na saraf prilikom swapa, tak da ne pricate gluposti o pucanju rame i sl.....
nosac masine pase, imas s desen predvideno mjesto za drugi amort... sve samo sarafis!

btw. to je nova yosimura za scoot, tak da ni tu ne pricate bajke..... :mrgreen:
 
Igor82 said:
Sorry
Click to expand...

Zasto?

Replica 180 said:
baza rame za 50 i 125/200 je identicna! sve pase na saraf prilikom swapa, tak da ne pricate gluposti o pucanju rame i sl.....
nosac masine pase, imas s desen predvideno mjesto za drugi amort... sve samo sarafis!

btw. to je nova yosimura za scoot, tak da ni tu ne pricate bajke..... :mrgreen:
Click to expand...

O cemu govoris, o onom od 250ccm? :misli: (y)
 
ona yoshimura sta je on stavio nije za skuter,takav auspuh je imao i jedan decko iz splita,evo za koje modele se radi yoshimura i kako izgleda http://www.yoshimura-rd.com/sectionscooter.aspx?imsec=scooter

sto se tice nosaca masine,ako je sve komplet sa selenima onda je to moze proci,ali ako nije :? ... mislim da mu je glava zabijena u rezervar :mrgreen:
nikad to nije isto kao original vx/vxr ili kad bi stavio tu masinu na vx/vxr...

neznam za novi model runnera ali za stari znam da ima na rami rupu/mjesto za desni amortizer...
 
mrcina said:
alfist daj si stavi prst u škulju i vidi dali imaš temperaturu jer cijelo vrijeme buncaš kao da te napala svinjarija.

moraš bit glup rođen da ih ne razlikuješ. joj zajeb glup jesi rođen samo je razlika dali kroz život hodaš glup ili ga prođeš pametan.

zaključak je sljedeči 50 i 250 razlika je samo u dvojci ispred 50 a sve je ostalo isto, jedan i drugi imaju motore, oni glupi ubit če se na 50 isto kao i pametni na 250.

i u čemu je razlika pa u papiru koji ti dozvoljava ili ograničava vožnju svih modela.
Click to expand...
Mrcina sve 5, ja sam se lipo ispriča! (y) Al govorimo o legalnosti instalacije, ne kako će ko voziti! (y)

biker4life said:
Ne izgleda to lose, nego daj ga dovrsi i daj neke kvalitetnije slike. :D (y)
Click to expand...
Bit će, ima još par finesa za srediti, kad bude tip top stavim slike! (y)
 
legalnost ovoga HM HM HM razmisli malo.

plačaš sva davanja za 125 a voziš 500 gdje je tu legalnost. kod osiguranja si u teškoj ilegali.
kod policije si u teškom kd jer to više nije ono što piše u knjižici ili da pojasnim KD falsificiranje podataka onda ako sve ostane kako je napisano a promjene ne prijaviš tj. atestiraš da se sve legalno upiše u dokumente.

dakle ako se ne prijavi teška je to ilegala.
 
tu dolazimo do jos jednog problema homologacije/atestiranja a to je papirologija,nije toliki financjski problem nego je problem hrpa papira i stvari od kojih poludis,ja sam jedno vrijeme bio zainteresiran za registraciju supermota za utrke,stavio sam na papir sve sta treba,far,stop,zmigavce,retrovizore,nosac tablice i to nije bila velika cifra a sam atest je oko 1500kn sta stvarno nije puno,al kad sam se raspitao koje su to komplikacije i sta oni traze sam odustao, zamisli da dodes kod njih sa skuterom 50ccm sa masinom 250 i zelis atest :? :? nije to bas kao kad zelis atestirat sire gume za auto,ali drzimo se teme :wink:
 
malaguti said:
tu dolazimo do jos jednog problema homologacije/atestiranja a to je papirologija,nije toliki financjski problem nego je problem hrpa papira i stvari od kojih poludis,ja sam jedno vrijeme bio zainteresiran za registraciju supermota za utrke,stavio sam na papir sve sta treba,far,stop,zmigavce,retrovizore,nosac tablice i to nije bila velika cifra a sam atest je oko 1500kn sta stvarno nije puno,al kad sam se raspitao koje su to komplikacije i sta oni traze sam odustao, zamisli da dodes kod njih sa skuterom 50ccm sa masinom 250 i zelis atest :? :? nije to bas kao kad zelis atestirat sire gume za auto,ali drzimo se teme :wink:
Click to expand...

Potpis.
Gotovo nemoguca misija, bar bez psihijatra. :mrgreen:
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom