Koji model,mene kao ljubitelja Honde više ni jedan njihov model ne zanima.I dalje im je CB 1300 jedan od najbolje složenih modelq,nema te strasti više...
Nekad davno smo ja i kolega komentirali kako je sa krajem prvog desetljeća novog milenija završen veliki razvoj i kvaliteta motora,iza toga su se proizvođači fokusirali na potrošačko društvo i dva smjera,extra skupi i extra jeftini motori bez neke velike kvalitete.Iznimki ima ali sve manje...
a baš taj cbf je cijeli plastik fantastik i dok te plastike apšisaju na većini to izgleda poprilično otužno, ali ko zna kak će te nove socijalne honde izgledati za 15 godina, vjerojatno još gore, a i hornet vrlo rado počne hrđati ako se vozi zimi
To mi je bila najgora stvar na MT07, sve skripi plastika kada sjednes na njega. Agregat je sjajan, ali sami motor djeluje kao igracka.
Nije. Ja od plastika imam kontrole na volanu, instrumente, dva trokuta ispod sjedala i vrh repa, ostatak je metal. Metalni rezervar, metalni retrovizori, stakleni far sa metalnim okvirom. Ajde, žmigavci su plastični i lakirani poklopci repa.
Ali je osjećaj cijelog motora jefitn. Sve je lagano i ne ulijeva povjerenje.
Pogotovo jer plastika na rezervaru nije čvrsta, nego se savija malo. Plus ekran koji ima grafiku sa tetris konzole, sve nekako izgleda jeftino.
Ekran na stranu, iako ce mi uvijek analogni cageri biti vrh, ali bas to sto kazes za tanku plastiku na rezervaru. Sjedio nedavno na Monsteru 600, osjecaj robusnosti rezervara izmedju nogu je neusporediv. Imam dojam da bi plastika na MT07 napukla da malo vecu bubu pogodim u voznji.
ta troklipna opet ne koce s prednjom sva tri nego dva.treci je rezerviran za noznu kocnicu.kad pogledas izvana vidis da na srednji cini mi se ide posebno crivo kocnica.znaci kroz klista nije kanal od uljaMa nije ni da sam ja neki trkač pa da mi trebaju jače kočnice, više me iz znatiželje zanima, pa rek´o idem pitati, možda se netko igrao s čeljustima na Hornetu
