Switch said:
jolly the roger said:da samo sam cuo da je taj kit od putra i da se ne isplati :wink:
nije do toga, uglavnom shokrefumi zna malo vise o tome pa ako te zanima njega pitajzeto said:a zavisi od kojeg proizvođača je kit,jer polini ima dobru kvalitetu,i na nekim motorima duže traje sa kitom nego standardnim cilindrom.......samo treba dobro uštimati kompresiju dodavanjem brtvi koje dobiješ u setu.......
Shokrefumi said:problem je, kao i kod svega sto radis oko masine na cvajeru, u karburaciji. ako se pogodi, sa kitom moze ici dosta dobro i dosta dugo, ako ne, pozdravi se (ako imas srece) sa klipom za 20 km. Greske oko karburacije mogu biti i kobne, pricam iz vlastitog iskustva.
btw. nekad su postojali tvornicki SP kitevi za aprilije RS. DiLeonardo koji vozi PH ih nabavlja za 300-ak €. Obicno su to cilindar, klip i glava, ali pravi kitevi su bili termo grupa+ DLR auspuh i trkaca elektronika. Rezultat je puno bolji nego sa polinijevim kitom, ali onda to nije motor za svaki dan.
Switch, preporucujem ti da ne diras nista. Uzivaj u motoru kakav je, ako je otvoren.
Shokrefumi said:problem je, kao i kod svega sto radis oko masine na cvajeru, u karburaciji. ako se pogodi, sa kitom moze ici dosta dobro i dosta dugo, ako ne, pozdravi se (ako imas srece) sa klipom za 20 km. Greske oko karburacije mogu biti i kobne, pricam iz vlastitog iskustva.
btw. nekad su postojali tvornicki SP kitevi za aprilije RS. DiLeonardo koji vozi PH ih nabavlja za 300-ak €. Obicno su to cilindar, klip i glava, ali pravi kitevi su bili termo grupa+ DLR auspuh i trkaca elektronika. Rezultat je puno bolji nego sa polinijevim kitom, ali onda to nije motor za svaki dan.
Switch, preporucujem ti da ne diras nista. Uzivaj u motoru kakav je, ako je otvoren.