Long way up
- Thread starter ivan_m
- Start date
mate
Administrator
Zamisli ironiju, imas priliku odraditi takav sponzirirani put na motoru i onda moras na elektricnom uzasu.
ivan_m
Well-known member
kk
Active member
Oni!
Mozda bude u serijalu.... vidljivo je bilo u raznim clipovima sto su objavljivali tijekom snimanja.
Mozda je sad to maknuto s WEB-a.
bricksrheavy
Well-known member
Tek kod drugog gledanja Lond Way Round (da, toliko sam glup ) skužio koliko stalno kukaju i seru po zemljama kroz koje prolaze tako da ko ih jebe skupa sa 10 Land Cruisera koje će imati u pratnji.
) skužio koliko stalno kukaju i seru po zemljama kroz koje prolaze tako da ko ih jebe skupa sa 10 Land Cruisera koje će imati u pratnji.
gastajbarter
Well-known member
Sve je to reklama i komercijala..ko vise plati sa tim se vozim..da placaju iz svog dzepa onda bi druga prica bila
Riker
Well-known member
navigator77
Active member
Točno. Kad su na prvi put išli htjeli su kupiti KTM i samo su molili KTM da ih sponzorira u dijelu opreme i dijelova koje će trebati po putu. KTM ih je odbio ali su to čuli u BMW-u i zgrabili priliku i sve im dali besplatno. Ostalo je povijest. Vrhunski potez za BMW. Vjerujem da tisuće GSovaca svršava na tu seriju dok se voze na kremšnite u Samobor ili u OroGoro na pizzu.
Spider
Well-known member
kk
Active member
Da, totalni komercijalni promasaj KTM-a.
Ono kad je Charlie Borman rasparao poster KTM-a se tesko zaboravlja.
Trazili su i motore pod sponzorstvom jer je Charlie komentirao da su mozda puno trazili, ta tko su oni da traze motore.
Charlijeva je prevaga bila KTM i dvojili su 640 Adv ili 950 Adv.
... i ima prica iza svega toga.
KTM 950 Adv je taman nekako izasao na trziste i jos nisu imali feedback o proizvodu i spoznaju o eventualnim greskama prve serie (bez obzira sto su im "savjetnici" govorili o neprohodnosti cesta prica je o novom proizvodu). Nisu se tili "osramotiti".
Kakva greska!
Za razliku od BMW-a koji ima servis automobila a time i kakvu-takvu dobavljivost dijelova pa i za motore u svakoj pripizdini na zemaljskoj kugli (vidilo se u serijalima da je sve dobavljivo) ovi u KTM-u nisu imali nikakvu logistiku.
Da im je pameti bilo mogli su/trebali organizirati makar helikopterom support dijelova i naglasiti da je motor tek izasao na trziste i da se ocekuju mozda djecije bolesti.
Da su to zapakirali u pricu o "ultimate first test-u" i kakav-takav support organizirali nebi im bilo lose.
.... ali nisu jer su u marketingu ocito imali nekog preplasenog.
Ostalo je svima jasno. BMW-je profitirao samo tako i tu nema dvojbe.
Pucali su amortizeri al su ih u razumnom roku dobavljali na teren.
Onda u Race2Dakar serialu puknu dijelovi na autu a oni usred nicega i uspiju dobaviti dijelove.
Elem, ta proizvodna serija 2004. KTM Adv-a je imal probleme ali nista nije bilo nerjesivo u nekom selu s par komada alata.... sjekirom, lopatom, motikom i cekicem. I dan danas su ti motori na cestama i prakticki su nepoderivi.
Evo je u ovom novom serijalu Harley dao LiveWire na test.
Naucili ljudi u BMW-ovoj skoli
Farba
Active member
Spori
Well-known member
Dosta
😄😄
Šalu na stranu.
Dobro je ona obrazložila zašto se vozi na Royalu.
👍🏼
Dosta da je Dutch.
😄😄
Šalu na stranu.
Dobro je ona obrazložila zašto se vozi na Royalu.
👍🏼
bricksrheavy
Well-known member
Ženska sama snima i producira video (jedan dan vozi, jedan dan editira) i na razini je bilo kojeg profi dokumentarca 
možda je u vrijeme izlaska Long Way Round i bio "nešto" ali sada je nadmašen od brojnih youtubera.
Pada mi na pamet i TeapotOne sa YT koji je svoje putovanje odvozio na Đikseru, dva-tri puta je vario rep jer se lomio pod težinom prtljage
možda je u vrijeme izlaska Long Way Round i bio "nešto" ali sada je nadmašen od brojnih youtubera.Pada mi na pamet i TeapotOne sa YT koji je svoje putovanje odvozio na Đikseru, dva-tri puta je vario rep jer se lomio pod težinom prtljage