MotoGP "Silly Season" u 2025. (pretpostavke, glasine i predviđanja)

Back
Mocippaldi said:
Ako nikako onda posteno evo cijeli clanak

www.motorsportmagazine.com

MotoGP bombshell: ‘Some teams are cheating the tyre rules’

Some teams are breaking MotoGP’s tyre-pressure rules to gain a performance advantage and so far they’re getting away with it
www.motorsportmagazine.com www.motorsportmagazine.com
:mrgreen:
Click to expand...
m-gpone-com.translate.goog

MotoGP, Dall'Igna: "Giallo sulle pressioni? Nessuno bara, il sistema è imperfetto"

MotoGP: "Ducati insieme agli altri costruttori sta lavorando a una regola efficiente e efficace per il 2023. In questo momento, usiamo tutti sensori diversi"
m-gpone-com.translate.goog m-gpone-com.translate.goog

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 
  • Haha
Reactions: Mocippaldi
Pa to je full čudno, pritisak otkrivaš koji ti odgovara, probaš, voziš, mijenjaš, ak nije dobar pritisak motor se nebu dobro ponašal, guma bu proživljavala anomalije, nebu se trošila kak treba... u čemu je fora ograničavat pritisak? Pustiš da koriste pritisak koji ko hoće i koji mu odgovara i nemaš problem po tom pitanju, kaj nije tak?
 
sharky969 said:
Pa to je full čudno, pritisak otkrivaš koji ti odgovara, probaš, voziš, mijenjaš, ak nije dobar pritisak motor se nebu dobro ponašal, guma bu proživljavala anomalije, nebu se trošila kak treba... u čemu je fora ograničavat pritisak? Pustiš da koriste pritisak koji ko hoće i koji mu odgovara i nemaš problem po tom pitanju, kaj nije tak?
Click to expand...
Nije.
Razlog postavljanja minimalnog tlaka je sigurnost da se guma ne izuje sa felge.
 
  • Like
Reactions: Mocippaldi, sharky969 and Shepa
Spori said:
Nije.
Razlog postavljanja minimalnog tlaka je sigurnost da se guma ne izuje sa felge.
Click to expand...
Pa da, al da koriste premali tlak zula bi im se, razbili bi se, nebi završili, izgubili bi bodove u prvenstvu, a ne da bi im to bila nekakva prednost
 
Doslovno u svim kategorijama na 2 i 4 kotača u kojima je samo jedan dobavljač guma imaju određen minimalan pritisak. Vrijednost istog je ona koju je odredio proizvođač i za koju on garantira da se guma neće izuti ili raspasti ili prekomjerno trošiti. I doslovnonu svim. kategorijama, čak i na 2 kotača, vožnja sa nižim pritiskom rezultira diskvalifikacijom jer je pritisak u gumama uvršten u tehnički pravilnik, a kršenje istog = diskvalifikacija. Samo eto u MotoGP se dogovorili da te podatke neće objavljivati i nema sankcija
 
  • Like
Reactions: sharky969, Mocippaldi and zagrepcan
92Cuky said:
Doslovno u svim kategorijama na 2 i 4 kotača u kojima je samo jedan dobavljač guma imaju određen minimalan pritisak. Vrijednost istog je ona koju je odredio proizvođač i za koju on garantira da se guma neće izuti ili raspasti ili prekomjerno trošiti. I doslovnonu svim. kategorijama, čak i na 2 kotača, vožnja sa nižim pritiskom rezultira diskvalifikacijom jer je pritisak u gumama uvršten u tehnički pravilnik, a kršenje istog = diskvalifikacija. Samo eto u MotoGP se dogovorili da te podatke neće objavljivati i nema sankcija
Click to expand...
Je. S razlogom je tako
 
  • Like
Reactions: sharky969
Minimalni tlak je određen zato jer je u povijesti bilo vozača koji nisu mogli porubit prednju gumu pa je bila bruka i sramota u boksu, pa su ti isti spuštali tlak da se ne sramote. Kad je to otkriveno je u svrhu povećanja kvalitete vozača (mogu vozit samo oni koji mogu porubit lrednju gumu) ubačena odredba o minimalnoj vrijednosti tlaka
 
  • Haha
  • Like
Reactions: CroKick, Spori, igVG and 6 others
92Cuky said:
Doslovno u svim kategorijama na 2 i 4 kotača u kojima je samo jedan dobavljač guma imaju određen minimalan pritisak. Vrijednost istog je ona koju je odredio proizvođač i za koju on garantira da se guma neće izuti ili raspasti ili prekomjerno trošiti. I doslovnonu svim. kategorijama, čak i na 2 kotača, vožnja sa nižim pritiskom rezultira diskvalifikacijom jer je pritisak u gumama uvršten u tehnički pravilnik, a kršenje istog = diskvalifikacija. Samo eto u MotoGP se dogovorili da te podatke neće objavljivati i nema sankcija
Click to expand...
Kako komunjare da budu prvi ako nece smucigovat vidis kako Pecco odma leti cin nije po YUS-u 😁
 
bolcic said:
Znaci mijenjati ventile usred sezone je OK, ali mala promjena temperature zraka koja rezultira razlikom pritiska u gumama je faul?

Jal i zavist su grde bolestine :(
Click to expand...
Yamaha je kažnjena zbog mijenjanja ventila 2020. oduzimanjem bodova u konstruktorskom i timskom poretku. I to su ako se ne varam promijenili dobavljača ventila, ne i njihov dizajn
 
  • Like
Reactions: Mocippaldi
Probudili ste u meni Yugo-nostalgiju.
Komunizam... :love:
IMG_20220511_140450.jpg
 
  • Haha
  • Like
Reactions: zagrepcan and Mocippaldi
Ducati Moto GP vs MotoE

Login • Instagram

Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.
www.instagram.com www.instagram.com
 
glavešine u Duzukiju potvrdili da sa Dornom razgovaraju o mogućnosti da napuste sport. Kao razloge navode tešku ekonomsku situaciju i potrebu da se kncentriraju na velike promjene koje dolaze u automoto industriji. Također su rekli da planiraju prekinuti sve svoje trkaće programe


www.motogp.com

Suzuki Motor Corporation's statement on their MotoGP™ future

The Hamamatsu factory has commented following recent informations of Suzuki departing MotoGP™ at the end of 2022
www.motogp.com www.motogp.com
 
  • Sad
Reactions: MarK5 and Faber
92Cuky said:
glavešine u Duzukiju potvrdili da sa Dornom razgovaraju o mogućnosti da napuste sport. Kao razloge navode tešku ekonomsku situaciju i potrebu da se kncentriraju na velike promjene koje dolaze u automoto industriji. Također su rekli da planiraju prekinuti sve svoje trkaće programe


www.motogp.com

Suzuki Motor Corporation's statement on their MotoGP™ future

The Hamamatsu factory has commented following recent informations of Suzuki departing MotoGP™ at the end of 2022
www.motogp.com www.motogp.com
Click to expand...
Teoretski ih Dorna moze sprijeciti da izadu do 2024., sto ne?
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom