Za 3. stavku nisam zna'Vozio takvu ČZ-tku davno.
Uvijek me fascinirao mjenjač, odnosno poluga mjenjača koja je imala 3 funkcije:
1. mijenjanje brzina
2. kurbla za paljenje
3. služila je i kao kuplung, ubaciš u prvu i držiš polugu pritisnutu - motor stoji, lamele odvojene, onda lagano nogom popuštaš pritisak na polugu mjenjača i motor kreće kao da rukom otpuštaš polugu kuplunga.
Isto vrijedi i za šaltanje u višu i nižu brziinu.
Zapravo, ručica kuplunga je bila suvišna iako je postojala kao takva.