Nova Honda Africa Twin
- Thread starter crni konjanik
- Start date
Tmax
Active member
Kod nas je bila CRF1000 2016 godine 13.490, onda je godine 2018 malo poskupjela mada ne znam baš točno koliko. Kad je došla CRF1100 bila je 14.990 (i zbog višeg poreza - kubikatura), onda su smanjili porez pa je sada 14.490. Koliko se dobije popusta svaki za sebe riješava
Ja sam CRF1000l. godište 2016 sa 60300km prodao za više od 8000 i manje od 8700
Znam da sa novom neču biti brži ali mi je bilo to da ima "kornering" ABS i da je lakša dovoljno. Onih par PS i Nm vijerovatno neču osjetiti.
Sredju
Well-known member
Crf 1100 je genijalan motocikl.
Stara je genijalan spartanski motocikl, mada, kažem, uz staru ima još i tenere 700, koja u solo upotrebi, ništa lošiji izbor nije.
Stara je genijalan spartanski motocikl, mada, kažem, uz staru ima još i tenere 700, koja u solo upotrebi, ništa lošiji izbor nije.
toecutter
Well-known member
Još imam posla..ali šta idem dalje to sam više skeptičan...
Mislim da mi ne gine Bartubless po zimi..
...to be continued
Attachments
Sredju
Well-known member
@toecutter
Gle, ta zadnja felga izgleda na slici kao da ima povisenja. gledano iz sredine felge prema ramenima, na pocetcima ramena, ta povisenja sluze da u slucaju gubitka zraka, guma sklize u sredinu felge i najednom izgubi kompletan tlak. To je u redu i tako treba biti.
Na slici isto, prednja felga nema tog povisenja, u slucaju nizeg tlaka, guma bi skliznula u sredinu felge, posljedice toga su zamislive.
Recimo, uradit zadnju komplet tubeless, a prednju sa zracnicom ili tubeliss. Tubeliss isto sprjecava klizanje gume u sredinu felge.
Navela me ova tvoja prepravka da uradim moje supermoto kotace, a sam izrezirao o internetu i skuzio da bi bilo opasno u slucaju gubitka tlaka, mislim rijetke su situacije, ali nisu iskljucive.
Gle, ta zadnja felga izgleda na slici kao da ima povisenja. gledano iz sredine felge prema ramenima, na pocetcima ramena, ta povisenja sluze da u slucaju gubitka zraka, guma sklize u sredinu felge i najednom izgubi kompletan tlak. To je u redu i tako treba biti.
Na slici isto, prednja felga nema tog povisenja, u slucaju nizeg tlaka, guma bi skliznula u sredinu felge, posljedice toga su zamislive.
Recimo, uradit zadnju komplet tubeless, a prednju sa zracnicom ili tubeliss. Tubeliss isto sprjecava klizanje gume u sredinu felge.
Navela me ova tvoja prepravka da uradim moje supermoto kotace, a sam izrezirao o internetu i skuzio da bi bilo opasno u slucaju gubitka tlaka, mislim rijetke su situacije, ali nisu iskljucive.
Danijel 23
Well-known member
EnduroLab
Well-known member
toecutter
Well-known member
Ovo sam radio sada iz znatiželje, a sigurno ću ih poslati u Bartubless prije slijedeće zamjene guma.
Uglavnom prednja felga pušta na jednoj žbici i stavio san zračnicu...neda mi se zezat s time više. Zadnja je OK...ako bude zezala ide i tamo zračnica.
Attachments
Sredju
Well-known member
za tubeless, jeste uzeli u opciju ktm orginal traku i brtvu za ktm 1190 adventure R
www.ktm-shop24.de
KTM Original Ersatzteile - Ersatzteilkatalog KTM-Shop24.de
KTM Original Ersatzteile - Ersatzteilkatalog KTM-Shop24.de
www.ktm-shop24.de
Danijel 23
Well-known member
neven
Well-known member
koja zajebancija, nema šanse..za tubeless, jeste uzeli u opciju ktm orginal traku i brtvu za ktm 1190 adventure R
KTM Original Ersatzteile - Ersatzteilkatalog KTM-Shop24.de
KTM Original Ersatzteile - Ersatzteilkatalog KTM-Shop24.de
Sredju
Well-known member
toecutter
Well-known member
