PIAGGIO X10 – 125/350/500
- Thread starter struzzo
- Start date
morpheus365
Active member
Probaj ga spojiti na akumulator od auta pa ćeš vidjeti. Ako veselo vrti onda je baterija. A možda treba anlaser raskopati i malo očistiti.
Barabones
Active member
noky200 said:
ja sam na 350 imao city grip koje mi se nisu pokazale najbolje (12 tkm izdržale)
stavio pirelli diablo scooter (izdržale nekih 8-9 tkm) bio prezadovoljan, držale do zadnjeg, mogao sam se naginjati koliko hoćeš nisu puštale dok je city volio pustiti
sad sam stavio feelfree i čini mi se da su jako slične pirelli-u, nema puno razlike
nezz da li sam ti uspio pomoći
ako te šta zanima pitaj
noky200
Member
Jučer nakon par mjeseci napokon slobodna subota pa rekoh bio bi red nešto korisno i napraviti na motoru.
Došla zamjena guma, Sava Mc28/29 koja je bila gore se nije nešto pokazala po trajnosti, konci su izvirili u cca 7t km, iako stvarno drži odlično, međutim mislim da je premekana za ovako težak i jak skuter.
Tako da je odluka pala na Metzeler FeelFree , vozim taj model godinama na Beverlyju i nemam zamjerki, trajnost puno bolja, a i drže odlično, nisu ni skupe obje s montažom ispod 900kn.
Bit će prilika za testirati :021:
Ovdje za napraviti posao kako se spada ode pol dana koliko pizdarija tu ima, pa malo oprati sve dijelove, podmazao stražnju osovinu s masti koja drži na vodi , provjera disk pločica i tariranje svih vijaka na propisane momente.
Evo par slika:
Prvo treba skinut zaštitu auspuha (plastičnu pa limenu)
Zatim se popusti šelna na grani i ova velika i auspuh može van
"Kak sam odšerafit zadnji kotač" :wink:
Kad je auspuh vani odšerafe se kočiona kliješta i kliješta ručne kočnice
Nakon toga nosač motora
Senzor ASR-a
Odšarafit dva vijka na spoju nosača i bloka, paziti na žice od ASR-a
Prednji kraj, "zeznutiji" nego zadnji jer ga treba dić poprlično u zrak da bi se kotač mogao od vilice i blatobrana izvući,poželjni imati nekog da ge pridrži za zlu ne trebalo
Gumice
Naglancan i spreman za nove vožnje :wink:
Došla zamjena guma, Sava Mc28/29 koja je bila gore se nije nešto pokazala po trajnosti, konci su izvirili u cca 7t km, iako stvarno drži odlično, međutim mislim da je premekana za ovako težak i jak skuter.
Tako da je odluka pala na Metzeler FeelFree , vozim taj model godinama na Beverlyju i nemam zamjerki, trajnost puno bolja, a i drže odlično, nisu ni skupe obje s montažom ispod 900kn.
Bit će prilika za testirati :021:
Ovdje za napraviti posao kako se spada ode pol dana koliko pizdarija tu ima, pa malo oprati sve dijelove, podmazao stražnju osovinu s masti koja drži na vodi , provjera disk pločica i tariranje svih vijaka na propisane momente.
Evo par slika:
Prvo treba skinut zaštitu auspuha (plastičnu pa limenu)
Zatim se popusti šelna na grani i ova velika i auspuh može van
"Kak sam odšerafit zadnji kotač" :wink:
Kad je auspuh vani odšerafe se kočiona kliješta i kliješta ručne kočnice
Nakon toga nosač motora
Senzor ASR-a
Odšarafit dva vijka na spoju nosača i bloka, paziti na žice od ASR-a
Prednji kraj, "zeznutiji" nego zadnji jer ga treba dić poprlično u zrak da bi se kotač mogao od vilice i blatobrana izvući,poželjni imati nekog da ge pridrži za zlu ne trebalo
Gumice
Naglancan i spreman za nove vožnje :wink:
