Poteškoća sa mijenjačem
- Thread starter SHURE
- Start date
SHURE
Member
da, upravo to, da ispadneš frajer rastegnes prvu i onda nađeš ler kao nikad prijeMeni ujutro kad ga idem upalit pa skoro nikad nece iz prve odmah u ler nego ga malo moram pomaknuti. A pri voznji normalno ulazi u ler
Jedini problem sa lerom imam kad se idem kurcit onda motor ga vazda sam pronadje
Paf
Well-known member
Dobro je to sve ... pusti da radi 5.minuta...sidi i vozi...sta ga mucis na hladno ... ka e hladno i pimpek ti se sakrije,a cim ugrije eto ga van...
Zog
Well-known member
SpoRRi
Well-known member
Ma upali motor i nakon sto prodje minuta (taman da se zakopcas i obuces rukavice i kacigu) polako kreni i vozi. To je najbolje. Nema sto on stajat na mjestu 5 minuta xD
Samo je bitno da procirkulira ulje prvih 30 sekundi i onda pomalo
Jedino sto mi pada na pamet kad je ulje pri kraju zna malo mjenjac zezati a kad stavis novo nece ti se to dogadati
Samo je bitno da procirkulira ulje prvih 30 sekundi i onda pomalo
Jedino sto mi pada na pamet kad je ulje pri kraju zna malo mjenjac zezati a kad stavis novo nece ti se to dogadati
SHURE
Member
obično tako i radim ali kad su topliji dani, zimi ipak malo pričekam ipak sam mišljenja da se treba malo zagrijat. To je kao da te netko probudi šamarčinom i natjera te da odšprintaš 100m u 6.30 u jutro na -1 c
...što se ulja tiče, ne znam dali bi već mogao biti pri kraju, nema niti god. dana starosti a niti određenu kilometražu nisam prešo da bi ga već trebao zamijenit
...ali približavam se tome
Last edited:
Nino777
Well-known member
Promjena je jednom godišnje bez obzira na kilometre.
Draže mi krenuti lagano s motorom čim se ugasi čok i polako ga zagrijavati u vožnji nego da mi 10 minuta brunda u mjestu pa odma gas do daske, svatko ims svoje navike. Na autu okrenem ključ i krećem, nikakvo grijanje, s tim da ne "ložim" dok temperatura ne dođe na normalu.
Draže mi krenuti lagano s motorom čim se ugasi čok i polako ga zagrijavati u vožnji nego da mi 10 minuta brunda u mjestu pa odma gas do daske, svatko ims svoje navike. Na autu okrenem ključ i krećem, nikakvo grijanje, s tim da ne "ložim" dok temperatura ne dođe na normalu.
hondimir
Well-known member
Kako mi je žao nekad što vozim samo Honde pa ne razumijem vaše probleme . 
SHURE
Member
ja hondu nikad vozio...tolika razlika???Kako mi je žao nekad što vozim samo Honde pa ne razumijem vaše probleme .
stipe_zxr
Well-known member
Nino777
Well-known member
Moralo bi biti ispod -15 C vani da bi se osjetila razlika, nije baš ove zime bilo takvih minusa, jel toliko skupo promijeniti ulje i filter na tom motoru? Ili je sad stvar principa? Zadnji put kad sam promijenil ulje i nije mi se dopalo kak radi mjenjač s njim išlo je nakon 500 km van i drugo unutra, nakon 50 km mjenjač je opet bio onaj "stari". Neki mjenjači jednostavno ne vole neka ulja iako po specifikacijama potpuno udovoljavaju svim normama propisanim od strane proizvođača motocikla, neki mjenjači se razrade tek nakon par desetaka tisuća km dok neke druge pojedinci unište do te kilometraže, ništa nije crno-bijelo.
SHURE
Member
Pozz...
napokon stigli hladniji dani, drugo ulje je unutra... ECSTAR R9000. Sve radi odlično, na hladno motor ide u ler bez ikakvog problema. Definitivno je onda bilo do ulja, kako što su mi neki već i pisali. Neznam i nikad mi ne bude bilo jasno zašto netko mora po svome, a ne po prijedlogu proizvođaća.
napokon stigli hladniji dani, drugo ulje je unutra... ECSTAR R9000. Sve radi odlično, na hladno motor ide u ler bez ikakvog problema. Definitivno je onda bilo do ulja, kako što su mi neki već i pisali. Neznam i nikad mi ne bude bilo jasno zašto netko mora po svome, a ne po prijedlogu proizvođaća.