Prednosti i mane Runner 180 SP (General Topic)
- Thread starter smmania
- Start date
JosipSt
Member
Za prvu ulij ulja, goriva, ocisti/promini svicicu i malo ulij goriva kroz glavu i probaj upalit (to napravit prije kupnje)
Vidin neko gori pise za membranu pa nemaju dvotaktni karburatori membranu
alacdolje: i takoder neko spominje da se USD vilice repariraju, a nema kupit za njih materijal jedino se moze promjenit mast, ali to je najmanji problem kupi se za cca 900 kn odlicne VXR Sebac vilice (te vilice imaju modeli 2001+)
Koliko god zelis spasit ovaj skuter i ako te toliko privlaci kupi ga za male novce i slozi iznova ili jos bolje kupi urednog SP , a ovog uzmi za dijelove
Vidin neko gori pise za membranu pa nemaju dvotaktni karburatori membranu
alacdolje: i takoder neko spominje da se USD vilice repariraju, a nema kupit za njih materijal jedino se moze promjenit mast, ali to je najmanji problem kupi se za cca 900 kn odlicne VXR Sebac vilice (te vilice imaju modeli 2001+)Koliko god zelis spasit ovaj skuter i ako te toliko privlaci kupi ga za male novce i slozi iznova ili jos bolje kupi urednog SP , a ovog uzmi za dijelove
biker4life
Motorator
prirubnica, manje bitno
činjenica je da ako je skuter dugo stajao sve to (sve gumene dijelove na mašini pogotovo one kroz koje ide gorivo) treba provjeriti (a ni staviti novo gorivo i očistiti karb nebi bilo loše)
kasnije sam se sjetio da su 50ccm verzije sa usd vilicama imale neku mast (umjesto ulja), nisam išao za time da su i veće ccm imale isto rješenje (moj je bio kasniji model sa klasičnim vilicama i kod njih nije bilo problema)
uglavnom vilice su slaba točka prvog modela opčenito govoreći, nije loše zamjeniti ih za klasične vilice sa mlađeg modela
nisam do sada ni sliku pogledao, iskreno plastike su stvarno u lošem stanju, tu definitivno ima posla oko svega
računaj i da češ original naljepnice teško nabaviti (ako prefarbaš skuter), tako da ili češ ih dat raditi ili češ biti bez njih
desni retrovizor je vidim razbijen, ali to se da naći od konkurencije za stotinjak kn
sve skupa gledano, ima ulaganja definitivno
činjenica je da ako je skuter dugo stajao sve to (sve gumene dijelove na mašini pogotovo one kroz koje ide gorivo) treba provjeriti (a ni staviti novo gorivo i očistiti karb nebi bilo loše)
kasnije sam se sjetio da su 50ccm verzije sa usd vilicama imale neku mast (umjesto ulja), nisam išao za time da su i veće ccm imale isto rješenje (moj je bio kasniji model sa klasičnim vilicama i kod njih nije bilo problema)
uglavnom vilice su slaba točka prvog modela opčenito govoreći, nije loše zamjeniti ih za klasične vilice sa mlađeg modela
nisam do sada ni sliku pogledao, iskreno plastike su stvarno u lošem stanju, tu definitivno ima posla oko svega
računaj i da češ original naljepnice teško nabaviti (ako prefarbaš skuter), tako da ili češ ih dat raditi ili češ biti bez njih
desni retrovizor je vidim razbijen, ali to se da naći od konkurencije za stotinjak kn
sve skupa gledano, ima ulaganja definitivno
biker4life
Motorator
e da, i provjeriti filter zraka, vidim sve nešto masno oko kučišta (možda ulje pušta gore na rezervaru) i provjeriti zadnje pakne jer na toj km već komotno mogu biti za zamjenu...
Buskić
New member
Pozdrav! SP je kupnjen na kraju za 800 € Pokojni brat od prodavatelja je prvi vlasnik, ima originalnih 10 000 km i nije nikada farban, jedino sto sam primjetio da je lijeva prednja plastika promjenjena i to stavljena siva za sto mi tip nije znao reci zasto je to tako :neznam: moguce da je pao pa je pukla no na ostalim dijelovima ne vidim ostecenja. Nisam ga probao upaliti prije kupnje no mislim da ne bi smjelo biti problema. Uglavnom, motor je jos uvijek na istom mjestu, prijevoz sam tek dogovorio za drugi tjedan. U prilogu jos par fotki za bolji uvid u stanje skutera Lp
Pokojni brat od prodavatelja je prvi vlasnik, ima originalnih 10 000 km i nije nikada farban, jedino sto sam primjetio da je lijeva prednja plastika promjenjena i to stavljena siva za sto mi tip nije znao reci zasto je to tako :neznam: moguce da je pao pa je pukla no na ostalim dijelovima ne vidim ostecenja. Nisam ga probao upaliti prije kupnje no mislim da ne bi smjelo biti problema. Uglavnom, motor je jos uvijek na istom mjestu, prijevoz sam tek dogovorio za drugi tjedan. U prilogu jos par fotki za bolji uvid u stanje skutera LpAttachments
biker4life
Motorator
Buskić said:Pozdrav! SP je kupnjen na kraju za 800 €
Mislim (tj. gotovo sam siguran) da je na toj kombinaciji boja original ta plastika siva. E sada dali je to original nijansa teško je reći obzirom na slike i stanje laka i boje, ali u originalu je to tako nekako izgledalo.
biker4life
Motorator
Model 97-99 (FXR) je bio komplet crveni, a model 99-01 (SP) je dolazio sa sivom prednjom lijevom i predišnjom plastikom (tako da mislim da ti je to original).
biker4life
Motorator
biker4life
Motorator
biker4life
Motorator
Buskić said:Super, drago mi je da je original i nije kemijano po njemu, ali cudno mi je da su napravili takvu kombinaciju boja. Slijedeci tjedan pocinjem raditi na njemu i otvorit cu novu temu gdje cu detaljno izvjestavati kako napreduje obnova SP-a
Evo našao neku staru sliku kao primjer, to ti je takva kombinacija...
Attachments
biker4life
Motorator
Buskić
New member
LALA3 said:i da,nisi smija dat vise od 500 ojra..je,vise manje..al je puno lipsa kombinacija nego da je srebrena..
Covjek je jedva pristao na 800,a na pocetku je trazio 1000 tako da ni u ludilu ne bi pristao na tako malo. A i s druge strane, mislim da vrijedi priblizno toliko jer ne nailazis na SPjku od prvog vlasnika sa originalnih 10 000 km i nikad farbanu svaki dan
.