Mora puniti sa šreko 14 V sa upaljenim svim potrošakima.
Recimo, ja slučajno jučer išao malo pogledat instalaciju jer me jedan kolega pitao gdje se nalazi neki konektor i imam šta i vidjeti, one tri žice što idu iz alternatora, na konektoru su dobrano nagorjele i istopile plastiku konektora.
Da nisam to pogledao još par tisuća km. vjerovatno bi bilo svašta.
Znači, provjeriti sve spojeve oko reglera, a posebno baš te žice i spojeve što dolaze iz alternatora na regler.
Čim žica malo nagori, smanji se kvadratura žice, nastaju velika zagrijavanja i na kraju rikne regler ili alternator, a ponekad i oboje.
Glup sistem, ali šta ćemo.