R1200C montauk
- Thread starter vlais ng
- Start date
joya
Well-known member
izvedenica od baznog C-modela (R1200C) koji je proslavio James Bond u filmu Tomorrow Never Dies
ne proizvodi se više, uostalom ko ni jedan bazni R1200C.
evo iz wikipedije:
August 2003: neues C Modell „Montauk“ mit Doppelzündung, Verbesserungen im Schaltgetriebe und wahlweisem Integral-ABS (Vollintegral)
znači, taj model je proizveden samo jednu godinu 2003-2004 (2004 je obustavljena proizvodnja svih C-Modela)
što bi značilo da bi mogao imati jako visoku cijenu zbog dosta male serije proizvedenih. Razlika od osnovnog modela su ljevane aluminijske felge (bazni ima špice), 2 svječice po cilindru, poboljšana getriba i integralni ABS. (čije održavanje i izmjena ulja stoji pravo bogatstvo :-( )
inače super motor, samo ga je jako teško naći jer je rijedak i onda naravno vrlo vrlo skup. ovaj motor (svi C-modeli) dobiva polako kultni status, jedini je BMW-čoper u povijesti BMW-a i cijena mu u posljednjih par godina lagano raste, umjesto da pada. Bio je prije pola godine jedan vrhunski primjerak na njuskalo, (neznam ako je prodan) , ali je bio i jako jako skup.....
ne proizvodi se više, uostalom ko ni jedan bazni R1200C.
evo iz wikipedije:
August 2003: neues C Modell „Montauk“ mit Doppelzündung, Verbesserungen im Schaltgetriebe und wahlweisem Integral-ABS (Vollintegral)
znači, taj model je proizveden samo jednu godinu 2003-2004 (2004 je obustavljena proizvodnja svih C-Modela)
što bi značilo da bi mogao imati jako visoku cijenu zbog dosta male serije proizvedenih. Razlika od osnovnog modela su ljevane aluminijske felge (bazni ima špice), 2 svječice po cilindru, poboljšana getriba i integralni ABS. (čije održavanje i izmjena ulja stoji pravo bogatstvo :-( )
inače super motor, samo ga je jako teško naći jer je rijedak i onda naravno vrlo vrlo skup. ovaj motor (svi C-modeli) dobiva polako kultni status, jedini je BMW-čoper u povijesti BMW-a i cijena mu u posljednjih par godina lagano raste, umjesto da pada. Bio je prije pola godine jedan vrhunski primjerak na njuskalo, (neznam ako je prodan) , ali je bio i jako jako skup.....
, inače vozao ga je Thomson , krem boje , bio je svojedobno na njuškalu , nije ga problem naručiti izvana , znam ljude koji to uvoze
joya
Well-known member
potpisujem.
Trenutno vozim BMW (motor), a rijetko kad imam više od 50-100 kuna u đepu. (a na knjižici ili čarapi isto tak
)tak da to nije nikakvo pravilo,
ima ljudi s malo novci koji voze (ili kupuju) motore, a ima i obrnuto ljudi s brdom love, ali ih motori ne interesiraju...
To je samo stvar prioriteta ili osobnog htjenja.
i kod mene je tako, smo što nije "L" nego običan Cruiser. Ići će van iz garaže 1 do 2 puta godišnje. Više sigurno ne. Za vozikat okolo imam 3 tomosa od kojih je jedan motocikl. (15-tica :0648: )
joya
Well-known member
nemogu voziti više od toga, imam lijepih privatnih obiteljskih razloga koji su mi ipak važniji i ugodniji od bilokakve vožnje.
A motor mora biti, pa makar da stoji u garaži. Ponekad je lijek za dušu, kad ga se samo pogleda ili samo malo upali na mjestu.
A za skočiti do dučana/birtije/tekme uvjek je brže i lakše skočiti na neki tomos i malo prostrujiti zrakom (lakša oprema, kratka majica, otvorena kaciga, natikače itd.) i lakše i brže se vadi iz garaže nego debeli i široki boxer.
100 ljudi - 100 čudi, 100 žena - 200 ....
A motor mora biti, pa makar da stoji u garaži. Ponekad je lijek za dušu, kad ga se samo pogleda ili samo malo upali na mjestu.
A za skočiti do dučana/birtije/tekme uvjek je brže i lakše skočiti na neki tomos i malo prostrujiti zrakom (lakša oprema, kratka majica, otvorena kaciga, natikače
itd.) i lakše i brže se vadi iz garaže nego debeli i široki boxer. 100 ljudi - 100 čudi, 100 žena - 200 ....
joya
Well-known member
merlin68 said:
mala djeca, npr.
motor možda i pe na prodaju, ali čisto iz razloga zarade, jer sam ga dobil ispod svake cijene. tak da to nema veze s nevoženjem.
nije prvi, nije zadnji. a u garažu bude opet došlo nekaj, bitno da se motor ima.
EDIT: no da ne spemamo dalje ovu temu, ipak je čovjek pito za Montauk, pa evo malo slika:
Classic (bazni model) Proizvedeno: r1200c 31.447 kom , r850C 1.505 komada
- žbičane felge
- ABS kao opcija
- 850 i 1200ccm
Mountauk Proizvedeno: 1.610 komada
- samo 1200ccm
- integralni ABS
- ljevane 5 krake felge
- 2 svječice po cilindru
- drugačiji taho od classic
http://image.motorcyclecruiser.com/f/10521749+w750+st0/lg+2004_bmw_r_1200_c_montauk+ride_right_view.jpeg.jpg
Independent Proizvedeno: 6.009 kom
- samo 1200ccm
- mali speedster vjetrobran
- dodatni kromirani dijelovi
- bez sica za suvozača, naknadno kao oprema
- ljevane felge
Avangarde
- sjajni dijelovi lakirani u grafitnu boju
CL model Proizvedeno: 5.168 komada
- samo 1200ccm
- putni model sa poluoklopom i koferima
- brdo opreme, kao npr. cd-radio
Toliko za sada, nadam se da je post informativan. Meni najljepši model je Classic, baš zbog klasičnih felgi za špicama, ali i zbog jednostavnijeg ABSa čije servisiranje je mnogo jeftinije od novijih verzija kod npr. Montauk-modela
Slike povezane s interneta, copyright prava pripadaju njihovim vlasnicima. Za točnost podataka ne odgovaram.
vlais ng
Active member
potrosnja-goriva.net said:nemogu voziti više od toga, imam lijepih privatnih obiteljskih razloga koji su mi ipak važniji i ugodniji od bilokakve vožnje.
A motor mora biti, pa makar da stoji u garaži. Ponekad je lijek za dušu, kad ga se samo pogleda ili samo malo upali na mjestu.
A za skočiti do dučana/birtije/tekme uvjek je brže i lakše skočiti na neki tomos i malo prostrujiti zrakom (lakša oprema, kratka majica, otvorena kaciga, natikače
Svaka cast na detaljnom opisu modela..
100 ljudi - 100 čudi, 100 žena - 200 ....