Skipper 150 - Problemi sa punjenjem akumulatora Reg/Rec Skipper 150

[Juressic]

Pozdrav svima, imam problem sa punjenjem akumulatora. Na kontrolnoj tabli imam ovaj mjerač za punjenje voltažu akumulatora (kao na slici). Kupio sam novi Reg Rec na ali expressu, montirao sam ga i kazaljka je nekon kratke vožnje počela skakati u skladu sa brzinom motora. Međutim onda se primirila nakon nekog vremena. Nisam siguran da li je uzrok taj što sam oprao motor u auto praoni visokotlačnom čistilicom.

PITANJE:
Moje pitanje je da li ta kazaljka treba skakati ili treba mirovati prilikokom vožnje motora i dodavnja gasa? Planiram ponovno rastakati plastike pa da to pročačkam, ispušem kompresorom, i možda našpricam wd-om ili kontakt sprejom. Možda da još dodatno provjerim strujni krug sa multimetrom.. UGlavnom nemam iskustva baš sa tim, prvi put to radim.

 

[hondimir]

To sigurno ne smije skakat, mora mirovat, padovi napona ne mogu biti drastični !

 

[Juressic]

To sigurno ne smije skakat, mora mirovat, padovi napona ne mogu biti drastični !

Uglavnom više ne skače, samo me strah da se ne diže uopće.

STORYTIME: Prije neki dan mi motor stao skroz, ugasio se u vožnji i nije davao nikakve znakove da će se upaliti, jednostavno verglao u prazno. Bio sam uvjeren da je nešto u vezi svječice jer sam je mijenjao prije mjesec dana (Bila mi se slomila prilikom odvidavanja, nebitno). Skinem ja nju da vidim baca li iskru. Vidim baca.
I onda primjetim da mi je ovaj dio kabela od svječice gdje se spaja polu-odvojen (označeno plavim krugom), nije lijepo pričvrščen. Navidam ja to fino i motor upali, radi čak bolje nego prije, kao da je prije imao "aritmije" a sad nema. Možda sad čak bude normalno punio, vidit ćemo.

Trebao bi voziti malo pod svjetlima jer ne palim ih nikako zbog straha da će se isprazniti akumulator. A trebao bi možda i kupiti novi akumulator jer ovaj je nekako oslabio čini mi se budući da sam ja u njega, kad se spustila razina kiseline, nadolijevao destiliranu vodu. Čuo sam od nekih da se to ne radi sa ovim modernim akumulatorima... pojma nemam.

 

[enduro]

U akumulator se i dodaje destilirana voda, ako imaš akumulator u koji možeš dodati destiliranu vodu (ima čepove), onda sigurno nemaš moderan akumulator.
Imaš obićan olovni akumulator kojem je garancija pola godine.
Ovaj kabel između bobine i svjećice ( što si ga navrnuo nazad na svoju poziciju) nema nikakve veze sa punjenjem akumulatora, ali ima veze sa radom motora, tj paljenjem smjese goriva i zraka u kompresionom prostoru. Dobro je da si to uočio i vratio kako treba biti.

 

[Poggiali]

Kupio si regler, ali nisi promjenio akumulator? Stari regler ako nije bio dobar, vjerojatno je ostetio aku... Trebas novi aku, uzmi gel ili agm...

 

[Juressic]

E hvala. Kupio sam novi akumulator, regler je novi (kineski) . Motor radi sve normalno čini mi se, kazaljka za napon akumulatora stoji stalno na 12 volti, u vožnji ide do 12.1 V. (Nekad je skakalo na 14V čim dodam malo gasa)

Problem je jedino što ja još se bojim paliti svjetla na motoru, a zadnje stop svjetlo sam skinuo. Sljedeći tjedan se pripremam za tehnički pa ćemo viditi kako će podnijeti trošila

Lijevat ću tu destiliranu vodu kad razina kiseline padne ispod minimuma, baš kako piše u uputama, premda neki ljudi govore da ne ide destilirana voda nego taj neki gel, provjerit ću i to. Ali zbilja je kratak rok trajanja tim akumulatorima.

 

[Poggiali]

Ne znam kakvi su regleri sa Alia, ali pristojne zamjenske je kod nas prodavao RMS... Jeftiniji od OEM a radi posao, osobno ga imam godinama...

Drugo, nemma pojma kako radi taj voltmetar na skipperu, ali 12v za motor koji radi je premalo... do 14.3v je u redu.. sve ispod 12.5 v mislim da nema smisla... meni je od 13-14 i nesto sitno

Jel imas multimer, pa da njime gledas napon na aku dok motor radi, i jel dize voltazu kad mu dodas gasa?

gel i agm su akumulatori koje jednom napunis, dobis pakiranje kiseline sa njima, nabijes na akumulator da se napuni, i stavis cep koji vise ne skidas... kad to napravis nije lose takodjer jos stavit preko noci na punjac taj novi aku...