stari motori
- Thread starter black dog
- Start date
papillon
Active member
Sve te razumim Macak i znam,gledaj i onda su stavljani lezajevi od auta ne motora a kad bi ti reka od kojeg auta nebi mi virova i drzalo je pa i vise nego je tribalo.Eto ja cu ponoviti pa se vidimo u Omisu a do Barbe ionako moram svratitiGato said:I ja sam davno, popravljajući jedan motor, morao koristit uslugu takvog (renomiranog) meštra, koji brusi radilicu i klipnjaču pa upasuje ležaj po mjeri i nije baš dugo potrajalo. Iz iskustva mogu reći da je bolji originalni, pa i skoro sasvim potrošeni ležaj, na original nediranoj radilici, nego bilo kakav novi koji je tako upasan "na mjeru" na brušenu radilicu. Razlog je jednostavan: ta tvornička finoća obrade se ne može dobiti nikako na nekom stroju kod nas, a da ne govorim o tolerancijama koje se kod Japanaca na ležajima radilice mjere u tisućinkama milimetra. Znači, ne stotinke, ( a i to je već zajebano za napraviti) nego, ponavljam: tisućinke milimetra.
Stoga, ja se na tvom mjestu s tako slaganom radilicom ne bih bezbrižno zaputio ni do Splita, a kamoli do Makedonije
Honda ili ne, radilica je radilica i tu nema zajebancije ako misliš putovati bez brige. :wink:
Sa Hondom
v3kac
Member
Gato said:I ja sam davno, popravljajući jedan motor, morao koristit uslugu takvog (renomiranog) meštra, koji brusi radilicu i klipnjaču pa upasuje ležaj po mjeri i nije baš dugo potrajalo
Stoga, ja se na tvom mjestu s tako slaganom radilicom ne bih bezbrižno zaputio ni do Splita, a kamoli do Makedonije
Honda ili ne, radilica je radilica i tu nema zajebancije ako misliš putovati bez brige. :wink:
to nije točno ne postoji ništa što je tisučinku milimetra, možda ali samo možda neke veoma skupe kalibracijske pločice, na niti jednom novom high end motoru je radilica veliko možda u stotu milimetra.
Gato
Active member
v3kac said:
Govorim o tolerancijama kod letećih ležaja. Radilice se bruse u stotinku, ali leteći, kao i stojeći ležaji se na istu slažu po bojama.
Oznake boje su na rubu svakog ležaja i razlike između pojedinih boja su u tisućinkama milimetra.
Znam da je teško povjerovati :wink:, ali ne bavim se time od jučer. Dokaza radi, slučajno mi je pri ruci Clymer Service Manual za Yamahu FZ iz 1987, (znači nikakav moderni "High End" stroj) pa ako lažem ja, ne laže Manual.
Mogu takve podatke staviti iz više raznih manuala za Japance koje koristim kad zatrebam.
Da ne ispadne da Ameri nešto brljaju i nemaju pojma što pišu
, isti podaci se navode i u Reparatur Anleitung (njemački manuali).Znači, molim pogledati crveno zaokruženi detalj o tolerancijama letećih ležajeva.
Attachments
gastajbarter
Well-known member
sa radillicama nema zajebancije..puno posla a rezultat upitan..neznam nikog ko se navozo poslije takvog zahvata..evo prilike..nije daleko nije neka lova..poneses table zavrnes i gaaas
https://www.olx.ba/artikal/33505780/honda-5c-04-550/
https://www.olx.ba/artikal/33505780/honda-5c-04-550/
Gato
Active member
v3kac said:
Ne postoji samo u manualu , postoji i u stvarnosti
. Objasnio sam to kod primjera sa letećim ležajevima koji su označeni bojama, a razlike između boja su u tisućinkama mm.
Tisućinke mm ne mjeriš ti, nego kupiš tvornički dio obrađen na potrebnu mjeru.
Stotinke mm mjeriš mikrometrom, a kojih opet ima za vanjsko ili unutarnje mjerenje, po potrebi.
v3kac
Member
Gato said:Ne postoji samo u manualu , postoji i u stvarnosti
Objasnio sam to kod primjera sa letećim ležajevima koji su označeni bojama, a razlike između boja su u tisućinkama mm.
Tisućinke mm ne mjeriš ti, nego kupiš tvornički dio obrađen na potrebnu mjeru.
Stotinke mm mjeriš mikrometrom, a kojih opet ima za vanjsko ili unutarnje mjerenje, po potrebi.
jesi ti ikada pokušao izmjeriti stotinku ?
tvornica je majka svega, čime oni mjere te tisučinke
