suzuki gsf 1250 bandit 2007 N/S

[truba]

a gle cijenu!



a i 6 brzina!



http://www.moto-station.com/article1999-news-2007-suzuki-gsf-1250-ns-bandit.html

 

[Hevinio]

a gle dok ti na cijenu dodaju pdv i carinu  alacdolje:

da je takva cijena i u hrvatskoj bilo bi super. inače lijep motor
a i cijena je ok.

 

[black]

ali više nije ulje/zrak

sad je voda :misli:

 

[fredi]

ali više nije ulje/zrak

sad je voda :misli:

Stara uljara je nepoderiva,vidjet ćemo kako će bit sa novim modelom.

 

[Bandit]

Stara uljara je nepoderiva,vidjet ćemo kako će bit sa novim modelom.

Stara "uljara" je jedan od boljih agregata(ako ne i najbolji) koji je izašao iz Suzukijeve tvornice. Svoju primjenu imao je u GSX-R seriji prije kojih 16-ak godina. Konstrukcijski isti agregati ugrađivali su se(i ugrađuju se) u serije GSF, GSX i GSX-F. Već godinama. Sumnajm da bi Suzuki riskirao i napravio nešto lošiju mašinu, ali svakako mislim da "uljaru" nemre nadmašiti.

 

[black]

i ja sam kod takvog mišljenja, ali vrijeme će pokazat šta je bolje :misli:

 

[pak]

malo mi je nejasno zašto su išli na novu mašinu kad je stara uljara bila tako dobra i nepoderiva.....ili je to isti blok i klipovi i karike....pa su samo natukli vodeno hlađenje?

 

[dpanijan]

malo mi je nejasno zašto su išli na novu mašinu kad je stara uljara bila tako dobra i nepoderiva.....ili je to isti blok i klipovi i karike....pa su samo natukli vodeno hlađenje?

Isti razlog zbog kojega prestaju s proizvodnjom GSX1400; Euro 3 (valjda taj broj ?) norma, "vodenjaci" manje zagadjuju. Izgleda da klasicni motocikli izumiru, valjda je ostala jos samo XJR1300, a pitanje je koliko jos dugo.
Zahvaljujem Suzukiju sto je ostavio normalni okrugli far na N-u, barem u dizajnu nisu pokusali biti "moderni" http://www.gruetter-motos.ch/Bikes/SUZUKI/2007/GSF650_1250_Bandit_K7/suzukibandit650_1250-8297-031-f.jpg

 

[primo]

ma klasični motocikli će uvijek biti prisutni...bar se nadam..
a ovaj novi bandit je... :slinavac:

 

[darkovsky]

Žao mi je što su prešli na vodeno hlađenje baš zbog te duge tradicije i svima poznatog izgleda mašine. Sad mi to više nije to. Uljare i njihova rebra su nezamjenjivi!
A zakaj se GSX1400 više ne bu proizvodio, pa kaj Injection nije dovoljno 'dobar' za Euro3?

 

[dpanijan]

A zakaj se GSX1400 više ne bu proizvodio, pa kaj Injection nije dovoljno 'dobar' za Euro3?

Na gsx forumu vele da nije, cudno je to.

 

[GIXER]

Kad ovako gledam, čini mi se da je ova mašina rađena na temelju GSXR 1100 W ( oblik glave i cilindara ).