×-×-× Splitski dogovori za đireve ×-×-×
- Thread starter dr.chala
- Start date
bricksrheavy
Well-known member
Pitaš to čovika kojemu na 7 stupnjeva do Makarske viri majica iz gaća 🤣
Kasho
Member
Zet mi koristi revolut, jednokratnu karticu napravis i aj bok
osobno ne koristim, bar ne jos, tako da malo proguglaj.
Koliko san skuzia u jedan dan je napravis. Virtualna je visa kartica i mos pravit jednokratne kartice sta je zakon.
Zog
Well-known member
Danas đir St-Trilj-Sinj-Knin-St.
Attachments
Nero
Well-known member
Tica i kozica.
Doručak odradili u planinarskom domu na Vršiću.
Turska kava s pogledom
Nakon Vršića, produžili na Mangart. Na X11 se upalila rezerva, ali vjerovao sam u Hondinu 3D mapu goriva. Do vrha sam vozio štedljivo, a nizbrdo i štedljivije (ugašen).
Mangart
Ne znam što reći osim da je prekrasno. Pogotovo meni, naviklom na krš, stijene i more, ovo je lijepo iznenađenje.
Dalje smo išli dolinom rijeke Soče i ja sam odradio rekordno tankanje.
19l. Jbt.
Planirali smo magistralom nastaviti sve do Metilke, ali sam pogrešno skrenuo i završio sam u kanjonu rijeke Soče. Cesta je bila tako jebena, da nisam imao volje ni provjeriti smjer. Hrpa motora, svi u jebenom ritmu. Guštao sam.
Tu smo naletili na zidani most?, navodno najveći na svijetu.
Nakon, ovog raja, shvatio sam da smo previše zapadno i mislio se spustiti na Trst.
Granica zatvorena. Jbg. S obzirom na to da je bilo još 600 Km ispred mene, popeli se na autoput. Kakva greška. 50 Km od Ljubljane sudar, autoput zatvoren. Sat i pol smo tu čamili.
Nešto zajebano bilo, a slovenski policajci osjetno sporije rade očevid od naših.
Kad se napokon otvorilo, propičio do Novog Mesta.
Tamo sam izašao i dalje starom.
Došavši u Korenicu, mislim se trebam li tankat, ali rezerva ne gori...još. I ništa, tankat ću u Gračacu. 10 Km poslije...rezerva. Fak. Putna 90 Km/h i molim se. Nekako se dovvučem do pumpe (47 Km na rezervi) i tankam. Ulazim unutra, vidim nešto čudno. Pitam, jel vi ovo zatvarate, da za 2 min . Pumpa u Gračacu radi do 21. Više sriće nego pameti.
Doma u revijalnom tonu, mrak, otvoreni tamni vizir.
U Muću mi već dopizdilo.
To je bilo to.
Moram reć, x11 je odličan za ovakav put. Brz, udoban (hvala @Shepa na modifikaciji sica) i pouzdan. U tri dana smo napravili nešto preko 2000 Km i to je učinila lagano. Cijeli put je isplaniran u srijedu u 21:00 (krenu u četvrtak u 8:00). Slovenija je meni najveće iznenađenje puta, prekrasna. Ogromna količina motorista, cesta uz rijeke i julijanske Alpe. Da sam u Zg, tu bi išao jednom mjesečno.
@Dale Vrijeme nam se poklopilo idealno. Hladno mi je bilo jedino oko Plitvica (putovao u rebama i patikama, majica kratkih rukava i kožna jaketa). Imao sam lidl podhlače i onu termo majicu, ali cijelim putem nisam imao potrebu to obući. Btw, lidl rukavice su me totalno razočarale, ruke se u njima znoje dosta. Uz to, kad ideš izvući ruku, povučeš i podstavu, pa je oblačenje istih poslije živa muka.
GS troši manje od X11 (i to dosta, ako ja ulijem 15l, on ulije 13,5). Sve ostalo na njemu je gore. Lošiji je na autoputu (X11 napuni 280 s bisagama, možda bi mogla navuć i malo preko), na prosjeku od 170 X11 puno manje umara nego GS.
I putovanje u dvoje je idealno. Taman.
Doručak odradili u planinarskom domu na Vršiću.
Turska kava s pogledom
Nakon Vršića, produžili na Mangart. Na X11 se upalila rezerva, ali vjerovao sam u Hondinu 3D mapu goriva. Do vrha sam vozio štedljivo, a nizbrdo i štedljivije (ugašen).
Mangart
Ne znam što reći osim da je prekrasno. Pogotovo meni, naviklom na krš, stijene i more, ovo je lijepo iznenađenje.
Dalje smo išli dolinom rijeke Soče i ja sam odradio rekordno tankanje.
19l. Jbt.
Planirali smo magistralom nastaviti sve do Metilke, ali sam pogrešno skrenuo i završio sam u kanjonu rijeke Soče. Cesta je bila tako jebena, da nisam imao volje ni provjeriti smjer. Hrpa motora, svi u jebenom ritmu. Guštao sam.
Tu smo naletili na zidani most?, navodno najveći na svijetu.
Nakon, ovog raja, shvatio sam da smo previše zapadno i mislio se spustiti na Trst.
Granica zatvorena. Jbg. S obzirom na to da je bilo još 600 Km ispred mene, popeli se na autoput. Kakva greška. 50 Km od Ljubljane sudar, autoput zatvoren. Sat i pol smo tu čamili.
Nešto zajebano bilo, a slovenski policajci osjetno sporije rade očevid od naših.
Kad se napokon otvorilo, propičio do Novog Mesta.
Tamo sam izašao i dalje starom.
Došavši u Korenicu, mislim se trebam li tankat, ali rezerva ne gori...još. I ništa, tankat ću u Gračacu. 10 Km poslije...rezerva. Fak. Putna 90 Km/h i molim se. Nekako se dovvučem do pumpe (47 Km na rezervi) i tankam. Ulazim unutra, vidim nešto čudno. Pitam, jel vi ovo zatvarate, da za 2 min
. Pumpa u Gračacu radi do 21. Više sriće nego pameti.Doma u revijalnom tonu, mrak, otvoreni tamni vizir.
U Muću mi već dopizdilo.
To je bilo to.
Moram reć, x11 je odličan za ovakav put. Brz, udoban (hvala @Shepa na modifikaciji sica) i pouzdan. U tri dana smo napravili nešto preko 2000 Km i to je učinila lagano. Cijeli put je isplaniran u srijedu u 21:00 (krenu u četvrtak u 8:00). Slovenija je meni najveće iznenađenje puta, prekrasna. Ogromna količina motorista, cesta uz rijeke i julijanske Alpe. Da sam u Zg, tu bi išao jednom mjesečno.
@Dale Vrijeme nam se poklopilo idealno. Hladno mi je bilo jedino oko Plitvica (putovao u rebama i patikama, majica kratkih rukava i kožna jaketa). Imao sam lidl podhlače i onu termo majicu, ali cijelim putem nisam imao potrebu to obući. Btw, lidl rukavice su me totalno razočarale, ruke se u njima znoje dosta. Uz to, kad ideš izvući ruku, povučeš i podstavu, pa je oblačenje istih poslije živa muka.
GS troši manje od X11 (i to dosta, ako ja ulijem 15l, on ulije 13,5). Sve ostalo na njemu je gore. Lošiji je na autoputu (X11 napuni 280 s bisagama, možda bi mogla navuć i malo preko), na prosjeku od 170 X11 puno manje umara nego GS.
I putovanje u dvoje je idealno. Taman.
Nero
Well-known member
ne bi me valjda zvao da nije radila pumpa u gračacu.. hrvoje je dežurni
Asti, ti mi nisi ni pada na pamet kad sam bija u panici
Dobro si me sitija za idući put
Nero
Well-known member
Most je tu, dalje samo sjeverno uz rijeku Soču
Dropped pin
Near 103 33, 5250 Solkan, Slovenia
45°58'47.9"N 13°39'19.4"E · 103 33, 5250 Solkan, Slowenien
103 33, 5250 Solkan, Slowenien
maps.app.goo.gl
100 Km dalje je Mangart
Mangart saddle
Slovenija, Strmec na Predelu 34, 5231 Log pod Mangartom, Slovenia
Mangart Sattel · Slovenija, Strmec na Predelu 34, 5231 Log pod Mangartom, Slowenien
âââââ · Sehenswürdigkeit
maps.app.goo.gl
Ostalo je Kranjska gora, Vršić, Wurzen pass (ako volite WW2 tematiku, posjetite muzej tenkova tamo) i Gross.
Dale
Well-known member
Ja san tu postavu iscupa iz rukavica prvi dan. Bitno da si guštaMost je tu, dalje samo sjeverno uz rijeku Soču
Dropped pin
Near 103 33, 5250 Solkan, Slovenia
45°58'47.9"N 13°39'19.4"E · 103 33, 5250 Solkan, Slowenien
103 33, 5250 Solkan, Slowenien
100 Km dalje je Mangart
Mangart saddle
Slovenija, Strmec na Predelu 34, 5231 Log pod Mangartom, Slovenia
Mangart Sattel · Slovenija, Strmec na Predelu 34, 5231 Log pod Mangartom, Slowenien
âââââ · Sehenswürdigkeit
Ostalo je Kranjska gora, Vršić, Wurzen pass (ako volite WW2 tematiku, posjetite muzej tenkova tamo) i Gross.
bricksrheavy
Well-known member
oceangoing
Active member