XJR 1200/1300
- Thread starter lyma
- Start date
varadero10
Member
BlackVelvet
Active member
Jana od Virovitice
New member
Da malo dignemo temu iz prašine i zabavimo se u ove hladne dane.
Pred nekih 5 mjeseci, kupio sam svoj drugi u životu XJR, model je xjr 1300 racer 2015 godina , to mi je no,48 motor po redu, preko 500 ccm , male ne računam jer iskreno, ne sjećam se svih.
Imao sam 2010 godine krasan motor koji sam prodao, bio je to lijepo skockani xjr 2003 god, sa WP vilicama, full Yoshimurom i još dosta toga, prodao sam ga i od onda mi je bilo žao i tražio sam u mnogim motorima to sto daje xjr pa sam ga ponovo kupio xjr u serijala izvedbi i pomalo doradio agregat , ispuh i usis, uglavnom potražio još malo snage i došao do rezultata sa kojim sam zadovoljan.
Na estetiku, ovjes i kotaće mi ziher ne gine još par milja eura ali to cemo do godine.
Na motoru je odrađeno:
1.Amputacija AIS sustava sekundarnog ubacivanja zraka u glavu motora
2.Decat, imao je 2 katalizatora
3.Usis je max proširen i za bolje disanje ubaćen je KN filter zraka
4.EXUP je skinut
5.Akrapović grane 4-2-1 plus Akrapovic top, sve ugrađeno kod Shacala, pic pic.
6.Stage 1 Yoshimura bregaste
7.Advencer palenja , palenje je pomaknuto za 4 stupnja
8.NAknadno je ugrađen veliki hladnjak ulja, PLOT
9.Remapi PC V kod DOc Petričevića u Vinkovcima
Sve to rezulltiralo je sa 137 konjskih snaga na stražnem kotaću ili 146, 20 na radilici.
Još ima par sitnica koje su u dolasku iz Japana sa XJR fanovima znanog shopa WEBIKE JAPAN, kao što su, varalica za struju za punu snagu u 1,2 i 3 brzini, KVH am.volana koji je neophodan jer razlika je noč i dan kako je motor išao prije i kako ide sada.
Eto toliko od mene, pišem sa moba pa ako ima grešaka, nemojte zamjeriti.
Slika bebe je u prilogu.
Pred nekih 5 mjeseci, kupio sam svoj drugi u životu XJR, model je xjr 1300 racer 2015 godina , to mi je no,48 motor po redu, preko 500 ccm , male ne računam jer iskreno, ne sjećam se svih.
Imao sam 2010 godine krasan motor koji sam prodao, bio je to lijepo skockani xjr 2003 god, sa WP vilicama, full Yoshimurom i još dosta toga, prodao sam ga i od onda mi je bilo žao i tražio sam u mnogim motorima to sto daje xjr pa sam ga ponovo kupio xjr u serijala izvedbi i pomalo doradio agregat , ispuh i usis, uglavnom potražio još malo snage i došao do rezultata sa kojim sam zadovoljan.
Na estetiku, ovjes i kotaće mi ziher ne gine još par milja eura ali to cemo do godine.
Na motoru je odrađeno:
1.Amputacija AIS sustava sekundarnog ubacivanja zraka u glavu motora
2.Decat, imao je 2 katalizatora
3.Usis je max proširen i za bolje disanje ubaćen je KN filter zraka
4.EXUP je skinut
5.Akrapović grane 4-2-1 plus Akrapovic top, sve ugrađeno kod Shacala, pic pic.
6.Stage 1 Yoshimura bregaste
7.Advencer palenja , palenje je pomaknuto za 4 stupnja
8.NAknadno je ugrađen veliki hladnjak ulja, PLOT
9.Remapi PC V kod DOc Petričevića u Vinkovcima
Sve to rezulltiralo je sa 137 konjskih snaga na stražnem kotaću ili 146, 20 na radilici.
Još ima par sitnica koje su u dolasku iz Japana sa XJR fanovima znanog shopa WEBIKE JAPAN, kao što su, varalica za struju za punu snagu u 1,2 i 3 brzini, KVH am.volana koji je neophodan jer razlika je noč i dan kako je motor išao prije i kako ide sada.
Eto toliko od mene, pišem sa moba pa ako ima grešaka, nemojte zamjeriti.
Slika bebe je u prilogu.
Attachments
Jana od Virovitice
New member
Težina ne predstavlja problem, motor se jako lako vozi i lijepo ide u zavoj, skoro pa je gušt sasjeći neki noviji R motocikl.DADO+ said:
svako se nađe na nekom motoru,
znam da dobro voziš, ali opet mi
je čudan tvoj izbor :?
love je vidim upucano ohoho, 8) ali ostaje težina
a i vizualno mi je ljepši stariji model, no uživaj
No jurnjava nije ono sto je primarno, više guštanje u složenoj pili...
Za jurcanje je nekako i prošlo vrijeme, tako da u proljeće kupujem još neki motor i biram između tenerke 1200, vfr 1200 ili sl, uglavnom nesto za drljanje jer mi je ovog žao...
Nemoš to oprat kad se zamaže u pm....
Jana od Virovitice
New member
Jana od Virovitice
New member
Eto budem ovih dana kada stavim neke sitnice koje dodu, treba ga otkriti, skinuti sa stendera , nekako nemam volje dok je vani -3---hahahahNero said:
Ići
Member
Pozdrav ekipa,
evo moja dama, SP iz 2001 godine, Topham Kit u karburatorima, veće trube (izlazi) na original auspuhu, 130 konja, 32.000km. Šta da kažem, meni naj motor otkad znan za se, nikakvih problema. jedino mi je cilindar od kumpluga isto procurija, popravija i goni.
pozdrav svima!
evo moja dama, SP iz 2001 godine, Topham Kit u karburatorima, veće trube (izlazi) na original auspuhu, 130 konja, 32.000km. Šta da kažem, meni naj motor otkad znan za se, nikakvih problema. jedino mi je cilindar od kumpluga isto procurija, popravija i goni.
pozdrav svima!
DADO+
Well-known member
konkretno taj - nije to to (da sad ne idem u detalje )
ali to su 8) motori
znam par koji su napravili jaaaaaaaaaako puno km - urice mijenjane, par ih
je bilo jako strgano, a vozači još i gore prošli, no oni još voze 8)
veliki N – što više napisati,
jedino, meni je original izgled puno ljepši, nego prije zadnjeg redizajna
uglavnom; jedan od bezvremenskih motora, koji će i nakon nekoliko
10taka godina biti privlačan mnogim i mlađim kupcima
)ali to su 8) motori
znam par koji su napravili jaaaaaaaaaako puno km - urice mijenjane, par ih
je bilo jako strgano, a vozači još i gore prošli, no oni još voze 8)
veliki N – što više napisati,
jedino, meni je original izgled puno ljepši, nego prije zadnjeg redizajna
uglavnom; jedan od bezvremenskih motora, koji će i nakon nekoliko
10taka godina biti privlačan mnogim i mlađim kupcima