Yamaha FZX 700 Fazer ‘86
- Thread starter Ivicao
- Start date
Kawah
Well-known member
E sad si si dal posla gdje ga nije trebalo .Postojeću boju koja je bila nanesena je trebalo iskoristiti kao dobar temelj, pokitati i prebrusiti eventualne neravnine,puknuti prek toga još jedan fini temelj i zalijati s mat srebrnom ,prek toga mat bezbojni ili sve riješiti s akrilom . Gotovo .Ovo sad teško skida i pjeskarenje.Možda ipak uspiješ uz muku .Delaj !
Ivicao
New member
Ma katastrofa je. Ja sam isto cuo da je stari radio bolje, a i gledam vani da imaju puno bolje proizvode od ovog “naseg”.
Skuzio sam da kod ovog ne valja pustiti sa se skroz osusi nego nakon pola sata dok je jos malo vlazan, a odradio pocet ga skidati.
Morao sam ovako jer i rezervat nije mat sivo farban nego brusen do zeljeza i onda tako grubo brusen samo lakiran mat lakom. Sad sam htio da mi i koferi budu na isti nacin....
Mozda sam trebao dati opjeskariti ali nema veze sa ovim skinem koliko ide a onda cetku na busilicu i ribaj... nista sto dovoljno truda i vremena nece rijesiti...
U svakom slucaju ni ja ne bi preporucio nekom da ide na ovaj nacin skidati boju. Za pjeskarenje se isplati platiti....
Twist of the wrist...
Skuzio sam da kod ovog ne valja pustiti sa se skroz osusi nego nakon pola sata dok je jos malo vlazan, a odradio pocet ga skidati.
Morao sam ovako jer i rezervat nije mat sivo farban nego brusen do zeljeza i onda tako grubo brusen samo lakiran mat lakom. Sad sam htio da mi i koferi budu na isti nacin....
Mozda sam trebao dati opjeskariti ali nema veze sa ovim skinem koliko ide a onda cetku na busilicu i ribaj... nista sto dovoljno truda i vremena nece rijesiti...
U svakom slucaju ni ja ne bi preporucio nekom da ide na ovaj nacin skidati boju. Za pjeskarenje se isplati platiti....
Twist of the wrist...
Ivicao
New member
Znam da mnogi muku muče sa izbacivanjem zraka iz kočionih crijeva i kliješta pa kako sam i ja imao isti problem vjerujem da sam našao odlično rješenje koje će nadam se nekom pomoći.
Dakle probao sa i klasični način ( kroz cilindar) i obrnuti ( kroz kliješta ) al je išlo sporo il nikako.
Na kraju sam sve kočnice ozračio bez problema sa par minuta rada koristeći dvije tehnike.
Prva je da sam ulje ubacio u sistem koristeći tehniku koju sam našao na YouTube-u od nekog talijana. Dakle staviš crijevo u dva kruga kao na slici i u biti samo pumpaš. Dakle ne zatvaraš dolje ventil na kliještima jer prvo ulje koje ude u crijevo radi kao nepovratni ventil. Staviš na kraj posudu za ulje i samo pumpaš ručicom dodajući ulje u posudu naravno.
Kako mi je ipak ostalo malo meka kočnica (zrak u račvi na prednjim lajtunzima) upotrijebio sam onaj trik da stegneš vezicom kočnicu preko noći.
Sutra kad sam otvorio ventil na kliještima ogroman balon zraka je izašao i to je to. Ovo vrijedi i za kada hoćete samo malo otvdnuti kočnice, a prvu metodu možete upotrijebiti i kada idete zamijeniti ulje.
Uglavnom jednostavno i bez alata. Nadam se da ce nekom pomoći...
Twist of the wrist...
Dakle probao sa i klasični način ( kroz cilindar) i obrnuti ( kroz kliješta ) al je išlo sporo il nikako.
Na kraju sam sve kočnice ozračio bez problema sa par minuta rada koristeći dvije tehnike.
Prva je da sam ulje ubacio u sistem koristeći tehniku koju sam našao na YouTube-u od nekog talijana. Dakle staviš crijevo u dva kruga kao na slici i u biti samo pumpaš. Dakle ne zatvaraš dolje ventil na kliještima jer prvo ulje koje ude u crijevo radi kao nepovratni ventil. Staviš na kraj posudu za ulje i samo pumpaš ručicom dodajući ulje u posudu naravno.
Kako mi je ipak ostalo malo meka kočnica (zrak u račvi na prednjim lajtunzima) upotrijebio sam onaj trik da stegneš vezicom kočnicu preko noći.
Sutra kad sam otvorio ventil na kliještima ogroman balon zraka je izašao i to je to. Ovo vrijedi i za kada hoćete samo malo otvdnuti kočnice, a prvu metodu možete upotrijebiti i kada idete zamijeniti ulje.
Uglavnom jednostavno i bez alata. Nadam se da ce nekom pomoći...
Twist of the wrist...
Ivicao
New member
Kawah poslusao sam savjet i odnio na pjeskarenje. 100 kn kod Blaza ne isplati se vremena i truda a i tesko da bi mogao sve dohvatiti...
E sad naravno pjeskarenje ih je matiralo pa ako zelim efekt kao na rezervaru trbao bi malo jace brusenje nego sam sada napravio...no za verziju 1.0 biti ce ok. Bitno da sam spreman za voznju...
Twist of the wrist...
E sad naravno pjeskarenje ih je matiralo pa ako zelim efekt kao na rezervaru trbao bi malo jace brusenje nego sam sada napravio...no za verziju 1.0 biti ce ok. Bitno da sam spreman za voznju...
Twist of the wrist...
Kawah
Well-known member
To je to ,lijepi kontrasti na istaknutim komponentama. Možda finalizirati rezervoar i kofere da budu jednolični u tonu .Osobno bih bio u dvojbi između mat i svijetlog kroma .Eventualno pokoja naljepnica u paru ,no i ovako je poseban bajk,ima ono nešto u ovoj poplavi jednoličnosti,a to je ono što se traži . 
:021:
:021:
bricksrheavy
Well-known member
Ovo je ispalo super - definitivno motor koji će između deset drugih konfekcijskih na parkingu prvi privući pažnju
- definitivno motor koji će između deset drugih konfekcijskih na parkingu prvi privući pažnju 
Ivicao
New member
Hvala ljudi drago mi je vam se svida kako je ispalo i ja sam zadovoljan.
Slazem se kofere cu jos izbrusit da budu u tonu sa rezervarom.
Ovakvi projekti u biti nisu nikad gotovi pa budem jos objavio kad sta budem radio na njemu a ima toga jos dosta u planu...
Malo sam Lidl kacigu doradio pa kad me vidite jaite se da pivo popijemo...
Twist of the wrist...
Slazem se kofere cu jos izbrusit da budu u tonu sa rezervarom.
Ovakvi projekti u biti nisu nikad gotovi pa budem jos objavio kad sta budem radio na njemu a ima toga jos dosta u planu...
Malo sam Lidl kacigu doradio pa kad me vidite jaite se da pivo popijemo...
Twist of the wrist...
Ivicao
New member
Mali update na projekt...
Tko god vozi motor razumjet će da mi je sada najveći prioritet što više voziti...
Od zadnjeg posta promijenio sam gume, i prednju i zadnju.... obje Mitas... inače jako je rijetko za naći obje gume istog proizvođača za ovaj motor...
Na auspuhu (lijevom) mi je bilo otpala unutarnja cijev pa sam sam vadio, mjerio i samo odnio da mi to zavare. Ispalo odlično....kada stignem morati ću i desni jer mi malo zvecka....
Stavio sam nove brtve na izlazima u auspuhe na cilindrima....na zimu budem vjerovatno sve brtve mijenjao....
Malo sam se još igrao sa štelanjem mješavine i sada stvarno radi ok....
Najveći problem sam imao jer bi mi motor znao umrat u sred vožnje...ono sve ok samo krepa.... nakon malo mozganja skužio sam zašto je prekidač bočne kočnice bio prebrikan.... hebeni prekidač se palio kad njemu paše... našao orginal za 20$ polovan i pistavio ga tako da je i taj problem riješen...
Ono sad me počinju mučiti stvari poput navigacije i sl. al slatke su to brige kad imam mašinu koja vozi...
Prošli sam vikend bio do Gospića ovaj tjedan ću do Splita pa ćemo vidjet.... uglavom je zabavan za vožnju i uvukao mi se pod kožu...
Pozdrav svima...
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
Tko god vozi motor razumjet će da mi je sada najveći prioritet što više voziti...
Od zadnjeg posta promijenio sam gume, i prednju i zadnju.... obje Mitas... inače jako je rijetko za naći obje gume istog proizvođača za ovaj motor...
Na auspuhu (lijevom) mi je bilo otpala unutarnja cijev pa sam sam vadio, mjerio i samo odnio da mi to zavare. Ispalo odlično....kada stignem morati ću i desni jer mi malo zvecka....
Stavio sam nove brtve na izlazima u auspuhe na cilindrima....na zimu budem vjerovatno sve brtve mijenjao....
Malo sam se još igrao sa štelanjem mješavine i sada stvarno radi ok....
Najveći problem sam imao jer bi mi motor znao umrat u sred vožnje...ono sve ok samo krepa.... nakon malo mozganja skužio sam zašto je prekidač bočne kočnice bio prebrikan.... hebeni prekidač se palio kad njemu paše... našao orginal za 20$ polovan i pistavio ga tako da je i taj problem riješen...
Ono sad me počinju mučiti stvari poput navigacije i sl. al slatke su to brige kad imam mašinu koja vozi...
Prošli sam vikend bio do Gospića ovaj tjedan ću do Splita pa ćemo vidjet.... uglavom je zabavan za vožnju i uvukao mi se pod kožu...
Pozdrav svima...
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
