Ovaj dio di trazi prekidac za 4 zmigavca i pita "kolegu" da mu pokaze di je,to je vrh.
Zamisli koliko moras bit glupast za to.
Yamaha XT 1200 Z Super Tenere
- Thread starter joke
- Start date
Zamisli koliko moras bit glupast za to.
a ovisi kako kome... da je tako samo bi se Africe radile u toj klasi.
svako ima svoje guŔte.
Evo da ti ne govorim pogledaj Youtube, pogledaj Cosmica sa ovoga foruma, kuda je on nju gonio. Može ona, nego treba znat.
A svak ima neke svoje preference i zahtjeve.
Da je S10 pogoÄen motor, bila bi bolja prodaja. To je Äinjenica. Ali meni je legla i naljepÅ”a mi je u klasi.
Evo ima u garaži od brata Strom 1050 XT. Provozao ga 30 km i nemam želje sjest viÅ”e na njega. Ne želim reÄ da nevalja. Meni ne leži.
Od Africi možemo razglabat. Po meni maŔina na jednu stranu, a dosta toga mi nepaŔe.
Najveci problem S10 je sta ga ne kupuju da bi se pravili vazni ka s GS-om...
NajveÄi problem S10 je da su performanse u najkoriÅ”tenijem rasponu okretaja na razini starog uljnog 1200, a ciklistika loÅ”ija nego na GSA. InaÄe S10 je odliÄan i vrlo kvalitetan motor.
GSA ubija gradska vožnja. Od birtije do birtije. Sa sedam kofera. šTu se necu misat, al da se (ne) kvari ko GSA nema price
Postovani kolega bajkeru,
Ja ne znam o kojem rasponu okretaja vi pricate?!
U mid range okretajima,po cesti,uljavi bmw mi moze zapamtiti broj tablice.
O nekoj tamo hondi automatik necu trosit rijeci....
ST je motor za prave muskarce od 2 metra i 100kg
Za ktm jos nisam spreman...
A slusajPotpisuen prvu polovicu, sve do skuter gasa
Ja san dosta po gradu tj vozin motor umisto auta jer mi je auto tlaka
Auto samo kad je kisa ili 0 stupnjeva pa kad san vec u autu dicu odveza u skolu onda se ne vracan po motor nego obavin sta triban sa auton
Tako da 253 kg osnovne tezine s tim da je kod mene sigurno preko 265 ako ne i 270 kg po gradu DCT je majkaā¦vozin motor ka da vozin bicikluā¦..
Iman i Kralja istina ali ne da mi se ic u garazu pa non stop minjat
Kralj je vise za litoā¦..
Zato i nisan na kraju uzea S10
A CT 1200 iako je cudesan motor san eliminira zbog extremno rustikalne opreme tj tehnologije za tu vrstu motora i za tu cijenuā¦.ne mogu podnit u 2020 god halogeno svitlo i instrument tablu ka u NC-aā¦.
Taman se vratia s moto show Utrecht i sidia na KTM-u 2023. Prava zvir! Za mi da nisan dosa ranie da uvatim misto za testove motora koih je bilo stvarno zanimljivih, cak i Zero modeli. Ali KTM izaziva strahopostovanje u S verziji
I ja isto. Zato derem Vespu po gradu. Ali za razliku od tebe i po kiÅ”i i po ledu. Auto mi je tlaka. Kad me vidiÅ” u autu, znaÅ” da su djeca samnom. Tu smo viÅ”e manje isti isti. S10 je za ture. Ponekad je samo odvozim Äir po gradu, da provrti ulje, ako duže nije bila na turi.
I onda kupiÅ” motor od 270 kg sa prednjom 21???
E sad ti kažeÅ” da nije motor od 260 kila za offroad, a tebi onda stave 21/18 žbicane felge na Afriku. Å to znaÄi da je primarno za off road, inaÄe bi bila 19/17 i ljevanim felgama.
E sad DCT i offroad neznam. Nikad provao.
VidiÅ”, a ja nemogu podnjet tablet umjesto satova.
I joÅ” jedna. Meni je kardan bio primarna želja kod kupovine, jer mi je tlaka podmazivat lanac na putovanjima, i mislit od lancu i zupÄanicima. Zato sam uzeo S10 umjesto KTMa (koji me joÅ” vijek žulja). Ali kardan je kardan. Prst u uvo (ako nije BMWov).
To ti je to. 100 ljudi, 100 Äudi. 100 žena , 200 sisa.
S10 kardan je neunistiv
Ma cila S10 je deboto neunistiva
Opet kazen zamalo je uzea ali odusta u zdanji tren.meni dosta drugo najlipsi motor
Sta se tice ATAS 18/19 od 253 kg i 21 inca prednjon gumom i odlicnin ovjeson
Pa mogu ti rec da za grad je zakon
Nema te rupe ili korniza koji mene moze zaustavitā¦.za grad defintivno 21 inc prednje kolo zakon
Vsn grada OKā¦.bilo bi bolje 19 ali boze moj
Ja san debelo ispod prosjecan vozac tako da za moja cosenja i statigajaznan 21 inc naprid je i vise nego dovoljanā¦a pogotovo u kombinaciji na Michelin Anakee Adv gumamaā¦..
Sta se tice KTM-a 1290 to mi je isto odlican motorā¦.ono bas zvir ali KTM nije za meneā¦.ne kazen da nije kvalitetan ali mislin da slicno ka i GS/GSA 1250 i Ducati Multistrada V4 nije to sta mene privlaciā¦.da mi neko pokloni naravno ali svoje pare davat ne hvalaā¦ne kazen da san u krivu ili pravuā¦.samo moje misljenje
S druge strane Triumph 1200 GT Explorer je nesto sasvin drugo
Ali pored ATAS 18/19 nema doista razloga da gledan ista drugoā¦ā¦..na trenutke pofali snagd ali onda se brzo vratin u zbiljuā¦.
Nisam se dugo javljao ovdje u temu. Lanjsku sezonu sam pretežno proveo na R-u, meÄutim, tamo u kolovozu SuperTenere je konaÄno posjetila Passo dello Stelvio. ProÅ”lo je 5 godina od zadnje posjete.
U meÄuvremenu sam montirao GIVI crash bar, sviÄa mi se kako joj stoji.
Kilometraža za sada skromna, tek joj je 26.000 km. Nisam se puno vozilo lani. BivŔa plava SuperTenere promjenila vlasnika i zavrŔila kod frenda, broji sitno ispod 80.000 km, bez greŔke.
U meÄuvremenu sam montirao GIVI crash bar, sviÄa mi se kako joj stoji.
Kilometraža za sada skromna, tek joj je 26.000 km. Nisam se puno vozilo lani. BivŔa plava SuperTenere promjenila vlasnika i zavrŔila kod frenda, broji sitno ispod 80.000 km, bez greŔke.
