Nosim cizme iskljucivo u kombinaciji sa tekstil moto hlacama i jaknom, a to nosim samo kad je ispod 10 stupnjeva i znam da cu duze od sat vremena voziti. 90% vremena sam u koznoj moto jakni ili onoj moto kariranoj kosulji, moto ili civilnim trapericama i dole onda civilne cizme ili tenisice. Samo sminka bajo moj!
Ovo je dobar primjer, to je odrezana cizma sa svim mogucim stvarnim protektorima a ne kad mi napisu da je "reinforced toe area" a tenisica kao Borovo. I jos ruzna.Opet kao Borovo. 😄
na ništa manje od 
Rekli bi Buce za snijeg za ovakve Buce 🤣Pogle ovo:
Motorcycle boots | Find your perfect pair of motorcycle boots in our boots collection.
Get comfortable and technical motorcycle boots that are engineered for both on and off the bike. Shop the various styles and get proper CE-certified protection that your feet deserve.www.revitsport.com
Do prije 2 god bi bez citanja rekao da je to Mammut ili Salomon kolekcija za trekking.
Kada me je lupio auto i razvalio mi stopalo jer sam bio u običnim tenisicama sam se počeo uvijek voziti isključivo u čizmama. Da sam onda imao čizme malo bi se natukao a ne držao nogu u zraku i previjao ju 2 mjeseca dok nije zarasla.ja mogu samo napisati:
ubuduće, pored obje polomljene noge s pločicama i dvadesetak šarafa,
iako mi je zamor stalno nositi prave čizmetine
onih što pokrivaju bar gležanj/skočni zglob,
ne pristajem ni kad je u pitanju: "skočiti na kavu"
te sve koje nemaju protektore i od lakih materijala sam totalno prekrižio,
iako znam kako u životu ništa nije 100% sigurno i svi uživamo u vožnjama
kako želimo
Očigledno je netko radio studiju ali meni to ne pije vodu. Možda pogrešno pod čizmom podrazumijevam samo racing varijatnu oklopljenu sa svih strana. Touring čizmice su vjerojatno u rangu malo jačih tenisica.
A sad iskreno,zašto bi netko vjerovao jednom Mati iz Hrvatske koji vjerojatno nikad nije imao/nosio/probao čizme/čizmice i koji vjerojatno tu i tamo se odveze svojim motorom nego nekome tko se bavi baš time.Da se razumijemo,ne poznam te uopće i nemam apsolutno ništa protiv tebe jer se vidi da si pristojna i pametna osoba,ali iskreno,više vjerujem ovakvim studijima,koji ma je baš to posao,nego tebi.
Pa o tome i govorim, naravno da je studija stručna a ja samo bezveze komentiram. A to radim zato jer mi nije jasno kako je moguće da nema bitnih razlika između motorističke čizme koja je cijela u proetektorima i obične tenisice. Pa dovoljno je da ti motor padne na nogu i u pravoj čizmi su šanse za frakturu/ozlijedu minimalne dok su u tenisici vrlo velike. To je većina nas i doživjela pa zato komentiram.
Moto proizvođači nam prodaju tenisice koje su praktično iste kao one iz dućana sportske opreme a deklariraju ih kao moto opremu. Naravno, to se sve gura pod zajednički nazivnik "urban" gdje se ubaci dupli kroj, možda nešto kvalitetniji materijal i štitnik laktova pa deklarira kao zaštitnu opremu. I onda kad padneš i vidiš da je to zakurac, uvijek je argument da je to za grad odnosno smiješ pasti samo na semaforu s nogare. I sam to nosim, da ne bude zabune, i to na 90% vožnji, ali da budemo na čisto da to nije zaštitna moto oprema. Zaključak, to je čisti marketing u kojem je prava zaštitna oprema postala Race a obična roba Urban... povećavajući pri tome debelo svoje prihode. 😁
