Novi GS/GSA

[blagi]

Ja dobio poziv na probu.... ali mi je toliko odbojan da ni nemam želju probat.
1250..... koliko god mi nije oku ugodan ipak sam ga probao i na kraju ga nisam kupio.

 

[jessy]

Ja dobio poziv na probu.... ali mi je toliko odbojan da ni nemam želju probat.
1250..... koliko god mi nije oku ugodan ipak sam ga probao i na kraju ga nisam kupio.

Još si mlad

 

[Tomo 3]

Ovaj triplblek mi ne izgleda niti malo lose!
Ali slazem se, nema vise onoga po cemu se isticao - nije vise debela krava. To ce mnogima biti deal breaker.

Ovo zgleda ko da je u katran opalo.

 

[mate]

Vrlo vjerovatno. Ali obzirom da nisu svi Dinaridi i Skandinavci, te da je Evropski prosjek visine 178-180 cm, mislim da su sa ovim downsizingom i uvođenjem sportske note novog GS-a učinili pristupačnijim široj bazi potencijalnih kupaca. Gledam primarno po sebi, iako ni XR kojeg trenutno vozim nije ništa manji od starog GS-a što se visine tiče. Štaviše, na XR-u je teže manevrisati u mjestu i dohvatiti pod nego sa starim GS-om. A vjerujem da će i velike ljude ispoštovati sa Adventure verzijom i da na kraju zapravo niko neće ostati zakinut. A ako i ne ispoštuju, ima KTM SA, Multikulti itd. Sve jako dobri motori

Nisam siguran da Adventure moze toliko odskakati ali da, biti ce natrpan a time i veci. Mislim da je sad za dobar dio publike smanjena razlika izmedu GS i XR.

 

[Village]

ali mi je toliko odbojan da ni nemam želju probat.

Jebiga, sad si nam ubio volju, sada nam je konačno i definitivno jasno da je to kita od motora... nisi nam smio ubiti zadnju nadu.

 

[mate]

Jel bas moras sve usrat, o veliki internet sveznalico.😄

 

[Musashi]

Volim testove ovog lika, makar bio to i GS😁

 

[Mocippaldi]

 

[zrakoplovac]

Volim testove ovog lika, makar bio to i GS😁

Najjači lik definitivno 😎

 

[Village]

Jel bas moras sve usrat, o veliki internet sveznalico.😄

Ne znam, ja sam se barem nadao, no očito je da sve što treba znati o tome daješ upravo ti... volja za životom se lagano vraća...

 

[mate]

Ne, ja samo volim procitati kad o nekom motoru nesto napise netko tko o tome nesto zna. I vozi. Ti se tu nikako ne uklapas jer to sto prefeiras taj.brand ne znaci da imas pravo ironijom seruckat. Niti si ikad imao normalan motor niti znas vozit. Ali nema veze, ne zna ni srki, dovoljno je da se samo suzdrzis nepotrebnih komentara kako ne bi morao netko drugi.

 

[DacMan]

kaj je rekel?

 

[ZoltanBB]

kaj je rekel?

Kardan i sluzbeno postaje potrosni dio na modelima R1200 i R1250 (pogotovo GS modeli) pa se tako kontrola vrsi 60.000km. Ukoliko se ukaze potreba, eventualna zamjena je za sve vlasnike besplatna no momak ne iskljucuje da ce se s vremenom pojaviti i neki small-print prema kojim ce ipak biti zaracunati neki radni sati/dijelovi/nesto trece.

E sad jos bolji dio: isti taj kardan ce biti potrosna roba i na novom GS1300 pa ce se tako morati mijenjati svakih 80.000km i to ce kostati oko 900 EURa. 🤦‍♂️

Da nije tuzno, bilo bi komicno.

 

[DacMan]

Da, ok to je glupo, ak ti nije tesko, kolko bi potrosio u tom periodu na lanac/lancanike i odrzavanje istog?

pitam iz prakticnih razloga

 

[mate]

Otprilike isto. Nije formiranje cijene palo s neba.

 

[diesel power]

Bmw GS 1300 kardan=Bmw n47 lanac

 

[Sredju]

Kardan će se pregledat na svakom drugom servisu i na 80000 će se mjenjat.

 

[DacMan]

Otprilike isto. Nije formiranje cijene palo s neba.

dakle i dalje puno bolja ponuda nego lanac

 

[Sredju]

Ništa nije bolje od lanca.

 

[seki22]

Ništa nije bolje od lanca.

Remen?