Brzinomjer
- Thread starter bruno
- Start date
J.U.R.C.A
New member
Bruno sto te zanima oko montazebruno said:
jednostavnije ti je na zadnji kotac to smontirati i na zadnju vilicu jer je dosta tesko to na upside down prednjij rjesiti
uglavnom uzmes krojacki metar i stavis po sredini i omotas gumu (pretpostavimo zadnju)
u izmjeris njen opseg u milimetrima i ukucas u sat.i rjesena stvar.
kad ti se potrosi guma opet uzmes izmjeris i ukucas u milimetrima takoder i opet tocno pokazuje(dok serijski na veliko pocne srat)
strasilo
Motorator
na mom je bilo malo drugačije... ja sam samo trebao izmjeriti udaljenost magneta koji sam postavio na felgu od osovine kotača i to ukucati u sat... i nema naknadnih promjena...J.U.R.C.A said:Bruno sto te zanima oko montaze
jednostavnije ti je na zadnji kotac to smontirati i na zadnju vilicu jer je dosta tesko to na upside down prednjij rjesiti
uglavnom uzmes krojacki metar i stavis po sredini i omotas gumu (pretpostavimo zadnju)
u izmjeris njen opseg u milimetrima i ukucas u sat.i rjesena stvar.
kad ti se potrosi guma opet uzmes izmjeris i ukucas u milimetrima takoder i opet tocno pokazuje(dok serijski na veliko pocne srat)
bruno
New member
strasilo said:na mom je bilo malo drugačije... ja sam samo trebao izmjeriti udaljenost magneta koji sam postavio na felgu od osovine kotača i to ukucati u sat... i nema naknadnih promjena...
ako se dobro sjećam tako je funkcioniralo kad sam stavljao na bicikl, ali to je bilo davno tako da...
zapravo ne znam ni sam šta sam htio ovom temom, više kao općenito vidit jel ko stavljao na motor i kakva su iskustva...
i da kolka je najveća brzina koju pokazuju? iako mi to nije pretjerano bitno, najviše mi je da imam za grad do 50 bar...
strasilo
Motorator
pa zato jer ta udaljenos pomnožena sa rudolphovim brojem koji se još naziva "pi" daje obim kružnice koji prelazi taj magnet dok zatvori jedan pun krug .... onda taj sat broji frekvenciju prolazaka pored magnetnog prijemnika i uspoređuje ga sa dužinom oboda kružnice i tako izračunava brzinu kretanja..Karabaja said:
Karabaja
Active member
Kružnice koju upisuje magnet ili one koju opisuje krajnja točka kotača (radijus te kružnice je od osovine do asfalta)?strasilo said:pa zato jer ta udaljenos pomnožena sa rudolphovim brojem koji se još naziva "pi" daje obim kružnice koji prelazi taj magnet dok zatvori jedan pun krug .... onda taj sat broji frekvenciju prolazaka pored magnetnog prijemnika i uspoređuje ga sa dužinom oboda kružnice i tako izračunava brzinu kretanja..
strasilo
Motorator
e dečko, jel znaš ti šta je to kutna brzina ?Karabaja said:
receptor koji stavljaš na vilicu stavljaš na istu udaljenost od osovine kao što je i magnet, a pošto magnet ne zakucavaš ekserom za gumu (ili možda da) već ga stavljaš negdje na felgu, onda je satu bitna ta kružnica koju opisuje magnet, a ne vanjski rub gume...
Karabaja
Active member
Znači ovako: Kotač se okreće npr 1 okr u sekundi, magnet je na radijusu 10cm (kruznica je onda 60cm, uzmemo da je pi=3), dok je kotač promjera 40cm, znači radijus 20cm, opseg 120cm. Sad po tvome taj brzinomjer vido ovo boldano, što daje brzinu 60cm/s, a stvarna brzina je 120 cm/s.strasilo said:e dečko, jel znaš ti šta je to kutna brzina ?
receptor koji stavljaš na vilicu stavljaš na istu udaljenost od osovine kao što je i magnet, a pošto magnet ne zakucavaš ekserom za gumu (ili možda da) već ga stavljaš negdje na felgu, onda je satu bitna ta kružnica koju opisuje magnet, a ne vanjski rub gume...
I daj čim prije odgovori, gladan sam.
