nita
- Thread starter niksa
- Start date
Kneeslider
Member
Rivi
Active member
Neću ja Nika nita putat. Volan je za to da ga se dri, pa ga ja i drin. A vibracije pod rukom ne osijećam nikakve. Apsolutno. Moda je do motora (2 jor Pak: Fazer 1000). Isto tako, neman problema ni pri većin brzinama, iako se za Maksiju ne preporuča prelaenje brzina većih od 120km/sat.
Super Jura
New member
joke
Active member
Kako ja ipak imam nekih 8 godina iskustva s kuferima i različitim skuterima i motorima, mogu reći slijedeće:
Najbitnije je opterečenje osovina, te utezi imaju primarnu funkciju opteretiti prednji dio kod stajanja(da nebi upalili skuter na centralnoj nogari sa stranjim kotačem koji dodiruje podlogu)
Sekundarno je opterečenje prednjeg dijela kao protutea stranjem s kuferom jer i da to stoji, trebalo bi povećavati teinu utega proporcionalno s brzinom.
Na nosačima lijepo pie največa doputena masa(večina max. 6 kg.) tako da već neki kuferi bez prtljage skoro ne zadovoljavaju tu normu.
Kuferi bi "trebali" biti primjereni načinu vonje vozača i konstrukciji motora, jer sigurno je da na ZX12R kufer ba ne ide, isto kao i to da je sa suvozačem silueta motora drugačija tako da i nema nekog otpora vjetru kao kad je vozač sam.
Kufer je nuno zlo i ko pristane na taj kompromis mora smanjit brzinu, trpit vibracije, ili ugradit amortizer volana
2Rivi, tvoj način vonje je idealan za onoga ko ima velik kufer, ali moe isprobati nikine tvrdnje tako da pusti samo jednu ruku, i ako vibracija ima osjetit će njihovu progresiju, pa kad ponovo uhvati ručku sve prestaje.
Najbitnije je opterečenje osovina, te utezi imaju primarnu funkciju opteretiti prednji dio kod stajanja(da nebi upalili skuter na centralnoj nogari sa stranjim kotačem koji dodiruje podlogu)
Sekundarno je opterečenje prednjeg dijela kao protutea stranjem s kuferom jer i da to stoji, trebalo bi povećavati teinu utega proporcionalno s brzinom.
Na nosačima lijepo pie največa doputena masa(večina max. 6 kg.) tako da već neki kuferi bez prtljage skoro ne zadovoljavaju tu normu.
Kuferi bi "trebali" biti primjereni načinu vonje vozača i konstrukciji motora, jer sigurno je da na ZX12R kufer ba ne ide, isto kao i to da je sa suvozačem silueta motora drugačija tako da i nema nekog otpora vjetru kao kad je vozač sam.
Kufer je nuno zlo i ko pristane na taj kompromis mora smanjit brzinu, trpit vibracije, ili ugradit amortizer volana
2Rivi, tvoj način vonje je idealan za onoga ko ima velik kufer, ali moe isprobati nikine tvrdnje tako da pusti samo jednu ruku, i ako vibracija ima osjetit će njihovu progresiju, pa kad ponovo uhvati ručku sve prestaje.
Davi
New member
Na ZR7-ci imam Givi V46 i gotovo da nema nikakve razlike sa ili bez kofera, u biti nikad ga niti i ne skidam tako da sam moda i zaboravio kako je bez njega, vjerojatno da ga skinem bi osjetio razliku. Niti na većim brzinama, (na autocesti stalna brzina 140 - 170 km) ne osjećam nikakva neuobičajena lelujanja.
Napomena za vlasnike ZR-a: Oprugu zadnjeg amortizera treba staviti na predzadnju stepenicu (6) i povrat na najjače (4). Utege definitno tu ne treba mijenjati jer su u originalu već dovoljno veliki.
Na ZR-u taj kofeRRaki "setup" meni funkcionira odlično.
Upravo sam pri kupnji i raznialjao o tome da je maxia moda ipak malo pre velika i da bi mogla ozbiljinije ugroziti voznost tako je odluka pala na V46 - za preporučiti.
U garai imam i KLR 650 sa givi isto od 46 L (malo stariji - zaboravio sam ime), i tu ima malo vie ljuljanja na većim brzinama (preko 130) ali nita ta bi moglo ugroziti vonju. Općenito na tim brzinama na svim enduro motocilima sam imao osjećaj "savijanja" odnosno "plivanja" prednjeg kraja.
Frend ima maxiu na Varaderu i tu nema neugodnosti u vonji, vjerojatno zbog veličine i same mase motocikla.
Mislim da je maxia moda pre velika za transalp, bolje se vrati na 46-icu.
Napomena za vlasnike ZR-a: Oprugu zadnjeg amortizera treba staviti na predzadnju stepenicu (6) i povrat na najjače (4). Utege definitno tu ne treba mijenjati jer su u originalu već dovoljno veliki.
Na ZR-u taj kofeRRaki "setup" meni funkcionira odlično.
Upravo sam pri kupnji i raznialjao o tome da je maxia moda ipak malo pre velika i da bi mogla ozbiljinije ugroziti voznost tako je odluka pala na V46 - za preporučiti.
U garai imam i KLR 650 sa givi isto od 46 L (malo stariji - zaboravio sam ime), i tu ima malo vie ljuljanja na većim brzinama (preko 130) ali nita ta bi moglo ugroziti vonju. Općenito na tim brzinama na svim enduro motocilima sam imao osjećaj "savijanja" odnosno "plivanja" prednjeg kraja.
Frend ima maxiu na Varaderu i tu nema neugodnosti u vonji, vjerojatno zbog veličine i same mase motocikla.
Mislim da je maxia moda pre velika za transalp, bolje se vrati na 46-icu.
Silvio
New member
meni kofer smeta jedimo u "S" zavojima kod brzih promjena pravca i to samo kad ga natovarim,te radnje se izvode nekako tromije,inače ga uopće ne osjećam,ponekad ga i zaboravim pa se povezem i do 200km/h bez ikakvih problema,tek preko 200 osjetim lelujanja pa se sjetim da imam kofer iza sebe,najugodnije je negdje oko 160-170 km/h
preporuka proizvođaća glede maximalne brzine i nosivosti je nekakav optimum kojeg bi se "trebalo" pridravati a da se bitno ne narue vozna svojstva motora ali ako ću ja s koferom maximalno voziti 120 i staviti u njega najvie 5-6 kg,onda mi kofer ni netreba
motor je kawa Z750S a kofer je GIVI 46lit
prije sam imao ZR7S i kappa kofer od 46lit i također je sve bilo OK
preporuka proizvođaća glede maximalne brzine i nosivosti je nekakav optimum kojeg bi se "trebalo" pridravati a da se bitno ne narue vozna svojstva motora ali ako ću ja s koferom maximalno voziti 120 i staviti u njega najvie 5-6 kg,onda mi kofer ni netreba
motor je kawa Z750S a kofer je GIVI 46lit
prije sam imao ZR7S i kappa kofer od 46lit i također je sve bilo OK
yamadado
Active member
ko ima na fz6 kofer?
originalni kofer kaze: max brzina 120, max load 5 kg!
kolko je najbrze sto se moze voziti a da se moze podnositi?
znate kak zastava pri brzini leluja, to je zbog kretanja u fluidu ili plinu, tj. zraku, tlak se mjenja s lijeva na desno pri kretanju te dolazi do tog efekta, sad si samo zamislite motor koji nema stabilizatore zadnjeg kraja kako vijuga na vjetricu!
cista mehanika je to
originalni kofer kaze: max brzina 120, max load 5 kg!
kolko je najbrze sto se moze voziti a da se moze podnositi?
znate kak zastava pri brzini leluja, to je zbog kretanja u fluidu ili plinu, tj. zraku, tlak se mjenja s lijeva na desno pri kretanju te dolazi do tog efekta, sad si samo zamislite motor koji nema stabilizatore zadnjeg kraja kako vijuga na vjetricu!
cista mehanika je to
alfred stokes
Active member
Kvečn
Na mom Grand Dinku (bem ga ko mu smisli ime
) volan trese (ako ga pusti) i bez kufera, a čini mi se neto jače s kuferom(41 litre) i to kad se pređe 50-60 km/h.
Ako se fino normalno vozi (s rukama na volanu ) nema nikakvog problema, al nedaj boe pustit volan ta toj brzini. Počne vibrirat i trest za popizdit. Iskipal bi me u roku odmah.
Ko ta je Joke napisal kad ulovim volan s obe ruke vie ne trese ni i OK se vozi.
U čemu je tu stvar?
Na mom Grand Dinku (bem ga ko mu smisli ime
) volan trese (ako ga pusti) i bez kufera, a čini mi se neto jače s kuferom(41 litre) i to kad se pređe 50-60 km/h. Ako se fino normalno vozi (s rukama na volanu
) nema nikakvog problema, al nedaj boe pustit volan ta toj brzini. Počne vibrirat i trest za popizdit. Iskipal bi me u roku odmah.Ko ta je Joke napisal kad ulovim volan s obe ruke vie ne trese ni i OK se vozi.
U čemu je tu stvar?
Srki
Well-known member
yamadado said:ko ima na fz6 kofer?
originalni kofer kaze: max brzina 120, max load 5 kg!
kolko je najbrze sto se moze voziti a da se moze podnositi?
znate kak zastava pri brzini leluja, to je zbog kretanja u fluidu ili plinu, tj. zraku, tlak se mjenja s lijeva na desno pri kretanju te dolazi do tog efekta, sad si samo zamislite motor koji nema stabilizatore zadnjeg kraja kako vijuga na vjetricu!
cista mehanika je to
nemoj stavljat na FZ6 kofer jer će ti puknut stranji dio motora, sjebat će ti se lager vilice, vibrirat volan, nosač će ti zdrobit plastiku oko auspuha a i neće moć vozit jer ti je prednji kotač u zraku.
nemoj, pitaj Linzu
srki
Doc Luka
Member
Na FZ 6 fazeru kofer maxia 52 l ne trese zadnji kraj ali ručice da :?
Imao sam original nosač koji sam to hitnije promijenio za GIVI s tim sam jurio 180 prije 1 g i nije mi do sada ni puklo, nosač je za 3 kofera
U klubu imaju dvojca honde horneta i VTR kojima givijev nosač već 2 x puknuo
Original nosač i kofer ne vrijede puno
Imao sam original nosač koji sam to hitnije promijenio za GIVI s tim sam jurio 180 prije 1 g i nije mi do sada ni puklo, nosač je za 3 kofera
U klubu imaju dvojca honde horneta i VTR kojima givijev nosač već 2 x puknuo
Original nosač i kofer ne vrijede puno
Beeblebrox
Guest
Ne bih se bas slozio !Doc Luka said:Na FZ 6 fazeru kofer maxia 52 l ne trese zadnji kraj ali ručice da :?
Imao sam original nosač koji sam to hitnije promijenio za GIVI s tim sam jurio 180 prije 1 g i nije mi do sada ni puklo, nosač je za 3 kofera
U klubu imaju dvojca honde horneta i VTR kojima givijev nosač već 2 x puknuo
Original nosač i kofer ne vrijede puno
Ja sam natrpao na xjr-u kofer da sam ga jedva nosio. Nema vibracija.
Razlika je sto moj nosac ima dva ojacanja (sa svake strane koji se spajaju na kraj amortizera).
Bez toga bi moglo biti problema.
zeljka-jackals
New member
yamadado said:ko ima na fz6 kofer?
originalni kofer kaze: max brzina 120, max load 5 kg!
kolko je najbrze sto se moze voziti a da se moze podnositi?
znate kak zastava pri brzini leluja, to je zbog kretanja u fluidu ili plinu, tj. zraku, tlak se mjenja s lijeva na desno pri kretanju te dolazi do tog efekta, sad si samo zamislite motor koji nema stabilizatore zadnjeg kraja kako vijuga na vjetricu!
cista mehanika je to
Isto sam dobila taj kofer i ubrzo sam ga zamijenilia-nosač,jer je uasno tresao i neme nikakve koristi od kofera u koji nita ne moe staviti...pa su mi dodali jo ojačanje za bisage...kada smo doli kod ekipe koji su nam to radili,dečki su nam objasnili da je to idealan nosač ako se eli rijeiti suvozača...
Ako se vozi samo po kvartu i ne nosi nita i ne vozi nikoga,idealan kofer :twisted: ,ali ako ide dalje i ima curu,mijenjaj...u Zgb ima stvarno ok dečke kod Pit Stopa koji ti to srede samo tako i miran si....