Ima li negdje bolji usporedni video ili fotke 1250GSA vs 1300GSA da su jedan kraj drugoga da bi ih se moglo usporediti. Našao sam
i nigdje drugdje. Uživo u HR i SLO 10. ili 11. mjesec. Ima ga za vidjeti u Beču, Muenchenu itd, ali mislim da bliže nema.
PS: Iz nekog razloga neće raditi link kada je paste ovdje, tako da dodajte "Y" ispred "outube" da bi link radio
Ima li negdje bolji usporedni video ili fotke 1250GSA vs 1300GSA da su jedan kraj drugoga da bi ih se moglo usporediti. Našao sam
i nigdje drugdje. Uživo u HR i SLO 10. ili 11. mjesec. Ima ga za vidjeti u Beču, Muenchenu itd, ali mislim da bliže nema.
PS: Iz nekog razloga neće raditi link kada je paste ovdje, tako da dodajte "Y" ispred "outube" da bi link radio
Pokusavas se nagovoriti da mozda ipak nije tak los pa da ubodes?
I ja zadnje dane gledam sve zive testove novog GSa iako sam ga vozio i znam sve kaj mi ne pase pa se opet pokusavam nagovoriti.![]()
Conti Trail Attack 3Ajde da opet otvorimo do sada vec sigurno sto puta prozvakanu temu: gume.
Motor mi je bio isporucen s Michelin Anakee Adventure. Prosao sam s njima 12.500km i bio sam zadovoljan tak dugo dok nisu postale jako bucne. Zadnjih par tisuca kilometara me buka toliko zivcirala da sam ih zamijenio iako nisu bile do kraja potrosene. Na performanse nisam imao kritike jedino sto bi tu gumu trebalo mijenjati nakon najvise 6k, 7k km s mojim nacinom voznje, a da prije toga ne pocnu buciti.
Zamijenio sam ih s Michelin Road 6 i sad sam s njima na otprilike istoj kilometrazi odnosno prosle su oko 12.500km. Jos su ok kaj se ripni tice, ali krecem s planiranjem kupnje novih. Guma mi je inace super i na suhom i na mokrom, ali kao i vecini koji ih voze na GSu, motor lagano vuce u lijevu stranu kad pustis volan. Reklamirao sam ih kad su bile nove i dobio sam novu prednju koja je ocito problematicna i motor manje vuce lijevo, ali i dalje malo vuce kad pustis volan pa me to malo odbija od te gume. Btw, sve je na motoru testirano i taj blagi otklon u lijevu stranu je 100% od guma.
Kaj se tice voznje, 95% vremena sam na asfaltu pa se nekako namece potreba za 100% cestovnom gumom. No, ne odbijam niti neku 80-20 gumu jer bi u tom slucaju sigurno vise odlazio na makadam kao sto sam isao s prvim setom Anakee Adventure. S tom sam gumom dosta odlazio van asfalta. S Road 6 nemam volje ici van asfalta.
Dakle, koje preporuke imate za 100% cestovne i 80-20 gume?![]()
Conti Trail Attack 3 je odlična guma, ali meni je Metzeler Tourance Next apsolutni favorit. Next 2 je vrh. Treba više snage za obaranje nego Conti, ali je kao po šinama. Nema nervoznog prednjeg kraja kao kod Contija.Ajde da opet otvorimo do sada vec sigurno sto puta prozvakanu temu: gume.
Motor mi je bio isporucen s Michelin Anakee Adventure. Prosao sam s njima 12.500km i bio sam zadovoljan tak dugo dok nisu postale jako bucne. Zadnjih par tisuca kilometara me buka toliko zivcirala da sam ih zamijenio iako nisu bile do kraja potrosene. Na performanse nisam imao kritike jedino sto bi tu gumu trebalo mijenjati nakon najvise 6k, 7k km s mojim nacinom voznje, a da prije toga ne pocnu buciti.
Zamijenio sam ih s Michelin Road 6 i sad sam s njima na otprilike istoj kilometrazi odnosno prosle su oko 12.500km. Jos su ok kaj se ripni tice, ali krecem s planiranjem kupnje novih. Guma mi je inace super i na suhom i na mokrom, ali kao i vecini koji ih voze na GSu, motor lagano vuce u lijevu stranu kad pustis volan. Reklamirao sam ih kad su bile nove i dobio sam novu prednju koja je ocito problematicna i motor manje vuce lijevo, ali i dalje malo vuce kad pustis volan pa me to malo odbija od te gume. Btw, sve je na motoru testirano i taj blagi otklon u lijevu stranu je 100% od guma.
Kaj se tice voznje, 95% vremena sam na asfaltu pa se nekako namece potreba za 100% cestovnom gumom. No, ne odbijam niti neku 80-20 gumu jer bi u tom slucaju sigurno vise odlazio na makadam kao sto sam isao s prvim setom Anakee Adventure. S tom sam gumom dosta odlazio van asfalta. S Road 6 nemam volje ici van asfalta.
Dakle, koje preporuke imate za 100% cestovne i 80-20 gume?![]()