joke
Active member
Vjerovatno će biti predstavljen na skorom sajmu u Milanu.
Ovo su prve informacije i ono što se zna je da je vizuelno identičan kao model od 500 ccm, osim što ima napred jedan disk. Iako ima jedan disk zadržao je integralnu kočnicu zahvaljujuči prednjim kliještima sa 3 klipa (1 koči u isto vrijeme kad i stražnja kočnica).
Na slici se može vidjeti da je stražnje kolo sada 14''(prije 16'') da bi se napravilo mjesto pod sjedalom(prije ga nije bilo) koje sada ima zapremninu od čak 34 litre(največa u klasi) te u njega može stati integralna kaciga ili omanji kufer.
Na slici se ne vidi vjetrobran koji je na 500-ici bio regulirajuči, ali u press materijalu se ipak navodi da če imati vjetrobran s tim da neče imati regulaciju.
Alarm s daljinskim otvaranjem sjedala koji je imao model od 500 ccm. ugrađivat če se i u ovaj model kao osnovna oprema. Motor je oplemenjen injection sistemom, poznati Piaggiov Quasar od 22,5 KS
Ovo su prve informacije i ono što se zna je da je vizuelno identičan kao model od 500 ccm, osim što ima napred jedan disk. Iako ima jedan disk zadržao je integralnu kočnicu zahvaljujuči prednjim kliještima sa 3 klipa (1 koči u isto vrijeme kad i stražnja kočnica).
Na slici se može vidjeti da je stražnje kolo sada 14''(prije 16'') da bi se napravilo mjesto pod sjedalom(prije ga nije bilo) koje sada ima zapremninu od čak 34 litre(največa u klasi) te u njega može stati integralna kaciga ili omanji kufer.
Na slici se ne vidi vjetrobran koji je na 500-ici bio regulirajuči, ali u press materijalu se ipak navodi da če imati vjetrobran s tim da neče imati regulaciju.
Alarm s daljinskim otvaranjem sjedala koji je imao model od 500 ccm. ugrađivat če se i u ovaj model kao osnovna oprema. Motor je oplemenjen injection sistemom, poznati Piaggiov Quasar od 22,5 KS
