Od tokia do Londona na Transalpu od 400 ccm

Back
to je pustolovina  (y)
 
Kako da nije čovječe! Tipovi kupili polovne Transalpove i to ona verzija od 400 kubika. Svašta im se izdogađalo po Sibiru, Mongoliji i ostalim vuko..binama. Smrzavali se, spavali u nekakvim šatorima i svašta nešto.Totalno ludi tipovi. 
 
krasno!
decki imaju fantasticno oko za fotografiju
 
robe said:
http://www.endless-highway.info/tokyolondon/intro.htm
Click to expand...

Lijepo, taj site sam davno vidio, čak mislim da je i bilo na forumu  (y)
Volio bih probati taj 400 ccm TA  (y)
 
AnteK said:
Volio bih probati taj 400 ccm TA  (y)
Click to expand...

trazio sam po bikepics i bikez i nemrem nac taj model, podatke
a zvuci interesantno
 
clox said:
trazio sam po bikepics i bikez i nemrem nac taj model, podatke
a zvuci interesantno
Click to expand...
...prvi put cujem, vjerovatno neka verzija za Japansko trziste, kako sam cuo, lakse je tamo dobiti pilotsku dozvolu, nego dozvolu za kapacitivniji motor...
 
Alera Dugi said:
...prvi put cujem, vjerovatno neka verzija za Japansko trziste, kako sam cuo, lakse je tamo dobiti pilotsku dozvolu, nego dozvolu za kapacitivniji motor...
Click to expand...

U japanu postoji i KLE model od 400 ccm, (pretpostavljam zbog toga da bi upao u odredjenu klasu)
 
Ako se ne varam u Japanu su vrlo velika davanja ili stroga ograničenja za motore iznad 400 ccm. Slično je i s autima koji ne smiju imati više od 280 KS  :misli:
 
Prije 10ak godina sam čuo foru da japanci nesmiju voziti motor koji nemogu podići sa poda :shock:

Možda su motori do 400 ccm koju kilu lakši :mrgreen:

Sumnjam da ima veze sa istinom :misli:
 
Super Jura said:
Prije 10ak godina sam čuo foru da japanci nesmiju voziti motor koji nemogu podići sa poda :shock:
Click to expand...

Ma neee. Ako im je ruka kraca od volana onda nesmiju voziti taj motor. Jura, di ti je pamet bila?  :LOL:
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom