Odakle je Akrapovicj???
- Thread starter Oggi
- Start date
Undisputed
New member
Kao to su rekle kolege gore Akrapović je iz Slovenije.
Ukratko:
To je tvrtka koja je započela svoje poslovanje 1990. g. sa samo 6 zaposlenika. Proizvodi ispuhe za 4-T motocikle i u tome je specijalizirana. Danas ima 170 zaposlenika i jako dobru (zasluenu) reputaciju.
Ukratko:
To je tvrtka koja je započela svoje poslovanje 1990. g. sa samo 6 zaposlenika. Proizvodi ispuhe za 4-T motocikle i u tome je specijalizirana. Danas ima 170 zaposlenika i jako dobru (zasluenu) reputaciju.
timmy
New member
za razliku od drugih proizvodaca motor sigurno ne gubi snagu, ako dobijes onda je to skoro neprimjetivo, osim sto se tice zvuka.
druga je stavar ako ugradis kompletni sustav sa granama... i nakon toga nastimas motor, stavis drugi filter zraka... al opet neces dobiti tko zna koliko + snage.
druga je stavar ako ugradis kompletni sustav sa granama... i nakon toga nastimas motor, stavis drugi filter zraka... al opet neces dobiti tko zna koliko + snage.
Faber
Well-known member
Al Bogte ja nikad čuo za taj spuh 
a valjda bude zanimljivo....
e jedno pitanje....koliko se to otprilike dobije na 4T mainama kad se spuh stavi??? znam na dvotaktaima da se dobije onooo..do jaja! ja sam na skuteru dobio 15krajnje....to je tada za 50kjubika stvarno puno....
ali sada kad sam ga proirio na 70 sad mi je i potreban otvoreniji auspuh....e pa to elim pitat? elim pitat dal se na motociklima nakon ugradnje spulje mora neto drkeljit po maini??? mijenjat ili ga sam grunete i to je to la stoRia e finita...TO mene zanima...
a valjda bude zanimljivo....
e jedno pitanje....koliko se to otprilike dobije na 4T mainama kad se spuh stavi??? znam na dvotaktaima da se dobije onooo..do jaja! ja sam na skuteru dobio 15krajnje....to je tada za 50kjubika stvarno puno....
ali sada kad sam ga proirio na 70 sad mi je i potreban otvoreniji auspuh....e pa to elim pitat? elim pitat dal se na motociklima nakon ugradnje spulje mora neto drkeljit po maini??? mijenjat ili ga sam grunete i to je to la stoRia e finita...TO mene zanima...
Medo
Well-known member
Mislim da bi malo trebalo karburatore utimat da daju malo vie goriva ali to samo mislim - nemam pojma.
A ja dok sam na svoj motor stavio otvoreni auspuh tip mi je rekao da ne treba nita telati budući da mi motor ima ubrizgavanje tj pun k.... senzora i da on sebi sam radi smjesu.
Pa iskreno i mene zanima odgovor na ovo pitanje. :misli:
A to se snage tiče to si pogledaj na Akrapovićevoj stranici. Npr moj motor sa Akrapom dobije 1.8 ks to je nita.
A bilo je u Moto Pulsu dok su na XJR stavili komplet sustav sa granama da je dobio oko 10ks dok je CBR954 samo sa Akrapović topom dobio oko 4ks.
A ja dok sam na svoj motor stavio otvoreni auspuh tip mi je rekao da ne treba nita telati budući da mi motor ima ubrizgavanje tj pun k.... senzora i da on sebi sam radi smjesu.
Pa iskreno i mene zanima odgovor na ovo pitanje. :misli:
A to se snage tiče to si pogledaj na Akrapovićevoj stranici. Npr moj motor sa Akrapom dobije 1.8 ks to je nita.
A bilo je u Moto Pulsu dok su na XJR stavili komplet sustav sa granama da je dobio oko 10ks dok je CBR954 samo sa Akrapović topom dobio oko 4ks.
jolly the roger
Well-known member
auspuh kod 2t maina je jako bitan, dok kod 4t i nije u tolikoj mjeri. uglavnom dobije se 5-10% vie snage na 4t sa otvorenim auspusima
James1100
Active member
Veli Akrapovič (ja čito razgovor s njim):u normalnoj upotrebi moe neto dobit samo s topom ako vozi 1000ccm,ali za 600 bi ttrebo bit komplet spuh.To je otprilike kak se sjećam.Ako misli stvarno dat jako puno love,dođe tamo stričeku,onda on tebe pita kak se vozi,kolko okretaja,kakve ceste,bla,bla,onda nudi jednu od tri početne verzije,pa proba,pa telanje itd....Dobi jako puno i da jako,jako puno.Koliko sam ja pratio,spuhovi su naj na svijetu.Firma se u početku zvala Scorpion (jo ima taj logo),a kad je stvorio renome,stavio je svoje prezime.Mislim da je inače iz Grosuplja(30 km prije Ljubljane od ZG).Vrhunski mehaničar,mislim da je radio i za Ducati za SBK,ali doma.Među prvima radio stvari od karbona. Osobno iskustvo:za 2T je spuh jaaaako vaan za snagu(to je cijela znanost),a za 4T za snagu i jo vie za okretni moment.Vozim chopera i frend mi je napravil spuh od inoxa:zvuk ludilo,pucanje na svakoj promjeni gasa,ali sam imal samo ler i puni gas.U sredini nita.Mrtav.