Odakle je Akrapovicj???

Back
timmy said:
za razliku od drugih proizvodaca motor sigurno ne gubi snagu, ako dobijes onda je to skoro neprimjetivo, osim sto se tice zvuka.
druga je stavar ako ugradis kompletni sustav sa granama... i nakon toga nastimas motor, stavis drugi filter zraka... al opet neces dobiti tko zna koliko + snage.
Click to expand...

kod akrapa je najbitnija i najpozitivnija činjenica da ima dobro ispeglanu krivulju, tj. nema rupa kao npr. wings...
 
evo vako da ja kažem ono šta znam.... barba Akrapovič je u mlađim danima bio jebeno Lud vozač dosta se lomio išao po natjecanjima te on i njegovih par frendova pri friziranju su počeli radit sami auspuhe po raznim nacrtima.... i tako je kasnije to prešlo u firmu malu jer su radili stvarno jebeno dobre auspuhe za 4t motore za 500 i više ccm. sad barba Akrapovič više nije poremečeni manijak za kojeg su govorili da neče u papučama umrijet već je biznisman veliki koji posjeduje ogromnu firmu sa svjetskom reputacijom sa 2 pogona u sloveniji između novog mesta i ljubljane ako se nevaram. uglavnom ti auspusi su jako skupi ali su i jebeno dobri šta se tiće performansi a zvuk netriba ni spominjat. ( ovo sve šta sam napisao tu sam čuo od svog frenda iz ljubljane koji radi u toj firmi pa možda ima koja greška...) 8) u Akrapoviča je radio jedan čovjek koji se zove vlado koji se izdvojio napravio firmu VLADO ispuh malo poznata sa nešto malo jeftinijim proizvodima ali prejebenim poput akrapoviča. i po meni oni su jedni od najboljih proizvođača auspuha u svijetu...


eto janezi bar u nečem valjaju!
 
ja sam čuo da je akrapovič radio ispuhe po scorpion licenci i onda kad se obogatio napravio svoje. inaće dobro radi, neznam za SBK ove sezone ali prošlih se ducati držao termignonia i bilo mu dost
 
Da bi stavio spuhove na trke,moraš platit.Prevelika je medijska pozornost na GP i SBK da bi se reklamiral badava.Baš je bila spika s Akrapovičem.Njemu to ne treba.Napravil si je ime.Ja sam viđal švabe na pumpi u Ljubljani kak mašu s topovima u rukama i komentiraju.Čovjek sjedne u auto i vozi se u Sloveniju da si kupi top za motor.
 
fire__blade said:
eto janezi bar u nečem valjaju!
Click to expand...

Ma dobre su im i curke :mrgreen:

Kad se promjeni samo top tj auspuh tad nije potrebno namještavat karburatore i ostalo. Negdje sam citao da je problem kod nekih motora kad se promjene kompletne grane, pogotovo kod novijih motora zato što oni u orginalnim granama imaju ventile i senzore koji onda sudjeluju u određivanju kako ce injektori bacat benzin i za povratne plinove (koji kod 4T motora i nisu bas toko vazni koliko na 2T) tako da neki promjenom grana mogu cak i izgubit na performansama. Nisam siguran, mozda grijesim...
 
Ne kužim koja je razlika između npr. Akrapović grana i originalnih.Što je u njima drugačije pa zbog toga daju više snage? Za top zato što je otvoreniji itd. ,ali za grane ne kužim! Ajde neka netko to objasni!
 
Marin said:
Ne kužim koja je razlika između npr. Akrapović grana i originalnih.Što je u njima drugačije pa zbog toga daju više snage? Za top zato što je otvoreniji itd. ,ali za grane ne kužim! Ajde neka netko to objasni!
Click to expand...
mislim da je stvar u rezonanciji (pa da se i na racun toga dobije malo veca snaga na drugom dijapazonu obrtaja od originalnog ispuha). to je meni jedino objasnjenje, drugo mi ne pada na pamet. mozda sledge zna neko bolje rjesenje :mrgreen:
 
Undisputed said:
Kao što su rekle kolege gore Akrapović je iz Slovenije.

Ukratko:

To je tvrtka koja je započela svoje poslovanje 1990. g. sa samo 6 zaposlenika. Proizvodi ispuhe za 4-T motocikle i u tome je specijalizirana. Danas ima 170 zaposlenika i jako dobru (zasluženu) reputaciju.
Click to expand...

Treca fitma po izvozu u Slo.
 
Aj molim te, ne vuci više postove sa 58. stranice foruma. Nisu aktualni, a samim time većini neinteresantni.
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom