Paljenje motora preko zime-više štete ili koristi?

Back
Status
Not open for further replies.
Ja se vozim 2-3 x tjedno, pa nemam tih problema  :jesus:
 
mms said:
ja svojim kupcima ne savjetujem paljuckanje motora na štenderu u garaži ili na hladnom, Operi, podmaži, izvadi akumulator i nediraj ako se nećeš voziti...
Razloga je jako puno, ali evo jednog... kondenzacija, jer motor kad se hladi vuče vlagu iz zraka na sebe i znamo šta se onda dešava pogotovo originalnim auspusima, dvotaktnima pedeseticama se čak dogodi da zahrđaju ležajevi na radilici, tzv sindrom hladnog kartera  :misli: ...  BMW M5 je pojasnio još neke od razloga...
Click to expand...

kaj po tvom kad sam na putu i motor je VRUC pa naletim na dionicu di je pljusak pa stanem da se sklonim, trebam pokrivat motor kisnim odijelom?

pa vozimo se u 11. mjesecu kad su temperature totalno niske, kaj je onda sa kondezacijom?

 
Ghostrider-SB said:
Motor mi je preko zime uvijek odjavljen, napravljenog servisa, očišćen, podmazan i spremljen na suho, upalim ga jednom tjedno da odradi na mjestu, kad digne temp. par puta odvrnem gas tek toliko da prodiše i to je to, tako radim godinama i dosad nikad nisam imao ama baš nikakvih problema ni sa motorom ni sa akumulatorom  (y)
Click to expand...

ak se pod tim servisom racuna promjena ulja onda imas ovdje temu, cijeli elaborat o tome kak to ulje od stajanja gubi svoju kvalitetu, svojstva... potrazi u trazilici.
 
cobRRa said:
pa vozimo se u 11. mjesecu kad su temperature totalno niske, kaj je onda sa kondezacijom?
Click to expand...

pa neće ti zhrđati za dva ili tri dana ili 7 dana, ali za mjesec sigurno hoće.....  i mislio sam si da će biti ovakovih pitanja, odgovor bi bio preopširan da sad tipkam, imam samo livu rukicu na raspolaganju...no vjeroavo ili ne, tako je :wink:
 
cobRRa said:
ak se pod tim servisom racuna promjena ulja onda imas ovdje temu o tome kak to ulje od stajanja gubi svoju kvalitetu, svojstva... potrazi u trazilici.
Click to expand...

Mislim da je 15 godina i cca 200 tkm R motora sasvim dovoljno da znam što se sa njim dešava u tih par mjeseci koliko je na standby-u   8)

Btw : bez obzira što je mjenjano prije zime uvijek stavljam novo ulje za nadolazeću sezonu, dan dva prije registracije   :wink:

 
Ima negdje iscrpan prilog sa ZDF-a ako se dobro sjecam o ulju, kako su nas naftne kompanije navikle da je nuzno mijenjati redovno ulje u autu(motoru) i samim time ici na servis... iskopat cu negdje cim nadjem,
ali je na svabskom pa tko razumije razumije jbg  :jesus:

da ne bude totalni off, upalim mozda 1 preko zime cisto da mi srce bude na mjestu ali uglavnom i motor i akku u kucu, najsigurnije  :mrgreen:

Edit: Skoro zaboravih, da ne bi bilo kakve veze ima ulje sa servisom, ima, nafne kompanije "dijele" kredite automehanicarima po povoljnijim uvjetima ukoliko trpaju njihovo ulje, pa je svakom "majstoru" u interesu
da dodjes kod njega promijeniti ulje kako bi ti naplatio stosta i otplatio svoj kredit za radionicu...
uobicajena praksa u njemackoj, i priznato od udruge automehanicara u svabiji, koliko to kod nas vrijedi ne znam
 
Moj bajk je na suhom,akumulator na toplom,ali ga svejedno upalim jednom tjedno
tek toliko da se ulje promiješa i mislim da mu hladni radu u praznom hodu ne može
škoditi.Kak da se drugačije zagrije.Poslije toga stare krpe u Akrape i nazad na počinak.
 
Status
Not open for further replies.
Top Bottom