GeM
Member
Motore vozim 40 i nešto godina. a ponovo aktivnije posljednje 4 godine.
Aprilia Pegasom 650ie obišao jug ( 2004.g. - Bugarska, Grčka, Albanija ) i jugoistok ( 2005.g. - Rumunjska, Bugarsko primorje, Evropska i Azijska Turska, Grčka, Makedonija, Kosovo, Crna Gora ).
Aprilia Caponordom ETV1000 malo obišao zapad ( 2006.g. - Italija, Francuska, Španjolska, Portugal, Gibraltar i prelaz u Afriku i Maroko s cca 3000 km po Atlasu i sjeverozapadnoj Sahari, te povratak kroz iste zemlje ).
Prošle godine zbog obuke letenja ( ne na motoru !!! ), bez duljeg putovanja.
Ove godine razmišljam o Uralu i zapadnom Sibiru ( supstiticija za teško ostvariv put do Pekinga ).
Putujem sa suprugom ( suvozač ), bez pratnje drugih motora ili nedajbože automobila/kombija.
Kao "samac" na motoru, prisiljen na samostalno snalaženje u različitim situacijama,
prvenstveno sam zainteresiran za razmjenu tehničkih informacija i uspostavljanje kontakta HR-dugoprugaškom ekipom.
Marijan ( 54 g )
Aprilia Pegasom 650ie obišao jug ( 2004.g. - Bugarska, Grčka, Albanija ) i jugoistok ( 2005.g. - Rumunjska, Bugarsko primorje, Evropska i Azijska Turska, Grčka, Makedonija, Kosovo, Crna Gora ).
Aprilia Caponordom ETV1000 malo obišao zapad ( 2006.g. - Italija, Francuska, Španjolska, Portugal, Gibraltar i prelaz u Afriku i Maroko s cca 3000 km po Atlasu i sjeverozapadnoj Sahari, te povratak kroz iste zemlje ).
Prošle godine zbog obuke letenja ( ne na motoru !!! ), bez duljeg putovanja.
Ove godine razmišljam o Uralu i zapadnom Sibiru ( supstiticija za teško ostvariv put do Pekinga ).
Putujem sa suprugom ( suvozač ), bez pratnje drugih motora ili nedajbože automobila/kombija.
Kao "samac" na motoru, prisiljen na samostalno snalaženje u različitim situacijama,
prvenstveno sam zainteresiran za razmjenu tehničkih informacija i uspostavljanje kontakta HR-dugoprugaškom ekipom.
Marijan ( 54 g )