prerada za oldtimer utrke - honda cb 400
- Thread starter trop
- Start date
trop
New member
krecem iz nule, motor je raskopan do zadnjeg šerafića.................
felge i okvir ostaju standardni, rezervoar i zic bi napravio iz plastike pa me zanima jel to dozvoljeno, upravljač bi morao biti sportski a kakav????????????
imam još hrpu pitanja ali za sada toliko, od nekud moram krenuti.
felge i okvir ostaju standardni, rezervoar i zic bi napravio iz plastike pa me zanima jel to dozvoljeno, upravljač bi morao biti sportski a kakav????????????
imam još hrpu pitanja ali za sada toliko, od nekud moram krenuti.
Iwa
Motorator
sic i rezervoar koliko ja znam nema problema. svi imaju plastične.
a sportski upravljač - heble :wink:
felge i kočnice morasju biti iz tog vremena, znači nema kemijanja sa plivajućim diskovima, klipova po kliještima mora bit kako piše u pravilniku....
svi uglavnom ramu minimaliziraju, reže se sav višak, nogare se skidaju.... svjetla, žmigavci i pripadajuće instalacije idu proć....... km sat ti isto ne treba...... struju uglavnom prerađuju da ostane samo mali akumulator za osnovno, sve drugo vade van (kako ko...)....
trebaće ti prijenosi rsaznih kombinacija (prednji i zadnji zupčanici) da možeš mjenjat po potrebi.
ali u karlovcu ima dosta oldtimeraša....... da se javiš nekome od njih za pomoć i savjet ?
a sportski upravljač - heble :wink:
felge i kočnice morasju biti iz tog vremena, znači nema kemijanja sa plivajućim diskovima, klipova po kliještima mora bit kako piše u pravilniku....
svi uglavnom ramu minimaliziraju, reže se sav višak, nogare se skidaju.... svjetla, žmigavci i pripadajuće instalacije idu proć....... km sat ti isto ne treba...... struju uglavnom prerađuju da ostane samo mali akumulator za osnovno, sve drugo vade van (kako ko...)....
trebaće ti prijenosi rsaznih kombinacija (prednji i zadnji zupčanici) da možeš mjenjat po potrebi.
ali u karlovcu ima dosta oldtimeraša....... da se javiš nekome od njih za pomoć i savjet ?
Ogi
New member
:wink: Evo da i ja pomognem, :misli: otrči brzo do kafića "GP" tam se oni okupljaju, mislim petkom, al mozes i gazdu pitati, jer on slaze nekima motocikle u slobodno vrijeme, i mislim da ce ti rado pomoci, jer je dobro upućen u tu temu......trop said:hvala na početnim informacijama, barem znam od kuda da krenem.............
Ogi
New member
Mislim da može i da ti se niko nebu bunil, :misli: previše, jedino ak buš u vrhu klase onda ti mogu tražiti i izmišljati pravila po dobrom hrvatskom običaju, al mislim da ak složiš oklop da ljepo izgleda i da preveiše ne "Odudara" od koncepcije vremena za koji motor slažeš (ak voziš (Slažeš za) classic onda pronadji i pogledaj kak je to izgledalo 70-tih, a ak voziš Oldtimer, onda ti ionak nikakvi oklopi nisu primjereni, jer u to doba ih je malo bilo, mada postoje kalupi za tomose,a i honde iz tog doba, koliko je meni poznato, malo se treba raspitati, a za Hondinog znam i ko ti ga moze napravit i pofarbat...)zeto said:
Evo kak izgleda jedan vrhunski MZ koji po Grobniku radi 2.07 kolko je meni ostalo u sječanju, ak nije i to popravil...
Ogi
New member
:misli: molim Čitaj pažljivije,zeto said:evo mislio sam da se ovakvi oklopi stave......samo druge booje:
ako se radi o classic kategoriji, mislim da ne bus imao problema, al to sam ti napisao i u gornjem postu, jedini problemi mogu nastupiti ako staneš na žulj nekome od ljudi koje kroje pravilnike, a to su ti uglavnom oni koji od klubova dobijaju lovu za ostvarena mjesta na utrkama, nadam se da si skontao kaj želim reći :wink:P.S, Moj savjet je da se držiš vremena i tehnologije, barem izgledom iz vremena motocikla