Problem s reglerom

Back

iduhovic

New member
Ljudi, pomagajte.
Svaki put kad palim motor, primjetim da mi je baterija slaba.
Iz kurioziteta sam spojio voltmetar na bateriju i dobio sljedeće rezultate:
- kad je motor ugašen daje 12.6 volti ili slično
- kad upalim motor I ODSPOJIM klemu sa baterije napon se kreće od
14-20 volti (ako ne i više).


Nisam siguran jeli bi uopće smio biti toliki taj napon, s obzirom na regulator napona, pa me zanima AKO TKO ZNA, kako stvarno utvrditi jeli
kvar na regleru.

Aj pomozite, najljepše zahvaljujem.
 
prisloniš voltmetar dok motor naravno radi i dok je akomulator spojen i trebao bi dobivat 12.60-12.70
 
Sorry, ali to je potpuno pogrešno.
Da bi olovni akumulator sa tekućim elektrolitom bio optimalno napunjen, na približno sobnim temperaturama, napon punjenja treba biti između 14,2 i 14,5 Volti, što vrijedi za 5000 okretaja. Na nižim temperaturama napon može biti malo viši, dok na višim temperaturama vrijedi obrnuto.
To treba biti i u slučaju tereta i bez tereta (naravno akumulator uvjek spojen, misli se sa svjetlima ili bez). Ovo sve vrijedi za potpuno ispravan motor, alternator i regler.
Napon može biti na poluispravnim motorima i niži, no to znači da se akumulator nikad ne puni na željeni kapacitet koji je 90% ili više.
Napon samog akumulatora se mjeri nakon barem 4 sata mirovanja, i na sobnim temperaturama se kreće od 11,9 V za gotovo prazan pa do 12,6 za poprilično pun akumulator.
Dakle, i sa nižim naponima punjenja motor bude zaverglao, no pitanje generalne napunjenosti akumulatora je jasno, on nemože dati onaj broj Ah koji na njemu piše!

Pozdrav
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom