E da i ja kazem koju
Takva kakva je tebi zapela za oko predstavljena je 1997 godine i to u dezenu crveno bijela i plavo bijela.Predstavljena za nasljednika yzf 1000 Thunderace,dobrog ali financijski za Yamahu ne bas uspjesnig modela,ali ne i evoluciju doticnog nego revoluciju u svim poljima namjenjenu prema ekstremnijoj voznji,za one malo mirnije u ponudi je ostao Thunderace koji se je proizvodio sve do 2002 godine.Po meni kultni motor koji je unio revoluciju u poimanje supersportskih motora u klasi 1000,izlaskom na cestu 98 godine deklasirao je po svim parametrima tadasnje predstavnike klase CBR 900,ZX 9 da ne spominjem suzukija 750 koji je bio odlican motor ali sa samo 750 ccm jer tada nije imao predstavnika 1000 ccm a gsx-r 1100 je vec polako bio zaboravljen.Odnos snage i tezine je bio odlican i nudio je punih 150 konja,sto je u ono vrijeme bilo kao da danas netko izbaci motor s 200 konja.Napajanje ima rijeseno sa karburatorima i relativno je jednostavan motor za odrzavanje i servisiranje.Mana mu je u ekstremnijoj voznji povecana potrosnja ulja,normalno ta se potrosnja povecava s brojem prijedjenih kilometara.Ja sam u par navrata imao priliku voziti bas taj model 1998 godina i taj motor je bio opremljen za kompletnim Akrapovicem i kitom na karburatorima sto je veca zvijer i brutalniji motor nego danasnje hiljadarke jer nije ugladjen i natrpan elektronikom kao ovi novi,cisti hardcore.Uz kawasaki 10-tku 04/05 motor koji je na mene ostavio najjaci dojam sto se tice ekstremne voznje te kombinacije brutalnosti na gasu i prenosenju snage na podlogu.Vozac u voznji je dosta naslonjen naprijed i ruke u duzim turama dosta trpe a suvozac kao da je sjeo u osinjak,meni je bilo dosta 10 km kao suvozacu i iskreno zalim svakog ko mora sjedit na tom sicu duzu kilometrazu.Potrosnja ti se krece od 5 litara u skroz mirnoj voznji do nekih 11-12 u full agresivnoj,dakle kako ga vozis tako i trosi.Ta buduca tvoja ako ima 18 tkm ici ce jos jako dugo i vjeruj mi ljudi koji se sjecaju njena predstavljanja 97 i danas ce se okrenuti za tim modelom u savrsenom stanju,nije atraktivan ko ovi novi ali taj motor ce puno dati i nikom bas nece gledati u ledja sa dobrim vozacom.Puno uzivancije i sretnih kilometara s novim starim motorom
te se ne mislim pretjerano ganjati tako da se ne bojim za potrosnju ulja. Da li mozes napisati koliko su cijene servisa i kakva je "udobnost" s obzirom da je ipak R u pitanju. 
