Meni je R1 iz 2008 bila prebrza i to kad mi je dosla u posjed polovna 2015g
...sad sam na 125KS i mislim da je to neka idealna mjera sa tendencijiom ka smanjenju..a sad vidjoh ovo i opet masta moze svasta 
Upravo to....jedino i zbog toga sam i kupio novu busu a ne recimo H2SX kojega sam probao...dobra stara provjerena tehnika,ništa extremno i ne provjereno...to je i bio cilj nove hayabuse i suzukija...zadovoljiti euro 5 norme i današnje standarde...abs,cruise control,etc,maping,žiroskop u 6 osi,led svijetla...na taj agregat su mogli bez problema,kao što su mnogi ugradili,staviti turbo u serijali pa bi dobili 300 konja ali jednostavno nisu to htjeli napraviti...umjesto toga napravili su paket u svemu umjeren i potpuno iskoristivi i trenutno u tom segmentu bez konkurencije( govorim za nove motocikle)...dobro si primjetio...gen3 je napravljeni na bazi gen2 uz nužne i dobro došle preinake...recimo 1000GT i sad ovaj novi GX...svi imaju bazu agregata od neuništivog K5...naravno uz neophodne preinake...vozio sam i imao kawu zzr 1400 pet godina...odličan motor...moj je bio bez abs-a i još uvijek sa jednim ventilatorom...sad si zamisli da su stavili na njega quick i bliper,tsc,Lw control,cornering abs,led svijetla i ostalo...kakav bi to motor bio...Tocno to je moj problem...nakon kaj je zzr gen1 prodan, pocel sam razmisljat o busi gen 3. Gen 2 zzr-a sam vozil ljetos par dana tak da sam ocekival od buse da bude to jos nekaj vise, bolje itd. Frend je kupil gen2 busu pa sam i to probal , reko idem probat gen 3 pa ak je to to uzmem novo i nemam brige sljedecih 10+ god.
Kad ono, mene je ta nova busa ne da me je razocarala, nego sam puno vise od nje ocekival. Apsolunto ne vidim nikakvu extremnu veliku razliku izmedu mog bivseg zzr gen1 2007 god i nove buse. Oba dva motora imaju abs, kod nove buse je to sve za nijasnu finije, ljepse, za nijansu bolje kocnice i ovjes ali mislim da nista od buse gen3. Ova kaj sam vozil je imala cak i serijske akrape, al je bila pree tiha. Da ne duljim, busa gen 3 je vrhunski motor, old school provjerena tehnika, ali kak je kolega rekel, nije to neki extremni korak napred.
Imam osjecaj da suzuki radi motore na istoj platformi od 2007, te samo dobacuju features za koje su vise od 100 posto sigurni da rade dobro, no risk kod suze
Idem probam h2sx kad bude ljepse vrijeme, ak ne budem uzel zzr gen 2 ili nekog starog talijana kaj mi nebude dosadno
Dok to nemaš...možeš živjeti bez toga...kao i ja do sada...a dok imaš...povratka više nema ...nema...nema šanse da imam više ikad motor bez quick i blipera...
Imam ih odavno ali ne koristim, navika je navika. U više šaltam bez kuplunga od kad vozim a kratko zatvaranje gasa je navika, dok u niže ne volim jer mi se relativno često dogodi da pogodim u međubrzinu. Ako je McGuiness zbog toga dvaputa pljusnuo na Manu, kako bi tek ja u Karlobagu.
Sigurnosni sklopovi popout TCa i ABSa, to je već poželjno no njih uglavnom ima na većini motora. Sve u svemu, ako je potreban korak natrag, može se.
..po meni jedina dobra stvar od sve ove elektronike je ovjes koji se sam podesava i abs u krivinima..tc mogu sam regulisat sebi u glavi i desnom rukom, mape mi ne trebaju jer uvijek se vozi max, tft moze al nedam pare za to, autobliper neznam ni sta je znaci ne treba mi
Ma svakako...pa sam do nedugo vozio motore od 200 konja,zzr 1400 i busa gen2...koji nisu niti ABS imali pa sam živImam ih odavno ali ne koristim, navika je navika. U više šaltam bez kuplunga od kad vozim a kratko zatvaranje gasa je navika, dok u niže ne volim jer mi se relativno često dogodi da pogodim u međubrzinu. Ako je McGuiness zbog toga dvaputa pljusnuo na Manu, kako bi tek ja u Karlobagu.
...ali svaka pripomoć i tehnologija koja ti omugučava sigurniju i bržu vožnju meni je blagodat...a ako baš želim isprobavati kolika je razlika bez nje...uvijek mogu isključiti...to je slično kad ljudi komentiraju DTC mjenjač iz Honde...nikad nisam volio takvu vrstu mjenjača dok nisam probao i napravio kilometara...fenomenalna stvar...vjerojatno budemo još komentirali kako motori na struju ne valjaju i da ih nitko od nas neće voziti...i ja sad to govorim...ali jedanput kada dođe vrijeme,za što se nadam da neće uskoro,moraćemo to prihvatiti željeli ili ne...vozio sam nedugo Teslu od jednog kraja Hr do mora...vjeruj mi...mjenjaju se percepcije odmah...da bi ju sada kupio...nebi...tehnologija ide naprijed i danas ne postoji čovjek koji ima Nokiu 3310,auto bez klime,dealer za routera...
tu nema opce rasprave kaj je busa vrh motor, provjerena tehnika. Busa trenuntno nema konkurenciju, zzr se do 2020 radil. Neki slicni big bike nema trenutno na trzistu osim buse i evnt h2sx, mada je to opet po meni nekaj drugo. Meni se cini da se dosta malo tih busi prodaje, evo pred 3 tjedna je bila jedna tu malo dalo od mene 2021 s 7000 km za 11900 €. Imam osjecaj da nema bas interesa za tej motor...da se sve skupa menja, nove generacije i ljudi ocejo kak sam prije napisal malo vec features...i na osnovu toga bude i po meni moto industrija isla v tu stran, ducs i bmw vec idu lagano....
Uplatio sam kod Boba, idem ih samo gnjaviti i ostavit packe na motoru.ak danas platis, onda sutra ujutro
Srki
