Što se tiče dizajna, GS je i trebao biti kockastiji, robusniji... novi 1300GS je preoštar, agilan, kompaktan, na to su se ljudi i žalili jer je velik raskorak od 1250 i njegovog ikoničnog stajlinga. Možda su u bmw-u i htjeli razdvojit pristup, da GS bude tanak i fluidan, a GSA kockat i...